Спор-вопрос по поводу правильного проезда перекрестка

Алексей Ч, уже обсуждали 2.1.
Перед каждым перекрёстком он устанавливается в населённом пункте по ГОСТу.
Перед Вами два пересечения ПЧ, перед каждым этим пересечением по знаку 2.1. Однозначно определить количество перекрёстков Вы не можете.
Это точно не выезд с прилегающей территории - какие могут быть варианты? Куда на красный - по 13.7?

Оба перекрёстка регулируемые.

GDW nik писал(а):Вообще то никому ничего не должен.

GDW nik-здесь про ваш долг, по-моему, никто и не говорил.
С вашими долгами пусть разбираются военком и ваша жена.
А вот за соблюдение элементарных правил ведения дискуссии вам предъявить можно.
Сами заварили кашу, набросали ничем не аргументированных объяснений, а теперь требуете аргументов и встречных объяснений от оппонентов.
Это не есть хорошо... "זה לא טוב" - по вашему.
====================
А самое ужасное во всей этой ситуации - это то, что, приняв ваш вывод, Melifaro93 выпьет коньяк своего друга совершенно неоправданно, т.е. на халяву.
Халява ("חינם" - молоко на иврите) - обычай бесплатной раздачи молока евреям в Одессе.
Обидно за друга...

Александр-921, и Вам дорожные знаки - не аргумент?

Про грузовик задачку по силам?

Алексей Ч, на какой едет грузовик вопроса не было. Нарушает или нет?

GDW nik писал(а): Алексей Ч, на какой едет грузовик вопроса не было. Нарушает или нет?

GDW nik,

Я же ответил что он едет на зеленый. Но повторюсь. И даже скину скрин.

GDW nik писал(а):Алексей Ч, уже обсуждали 2.1.
Перед каждым перекрёстком он устанавливается в населённом пункте по ГОСТу.
Перед Вами два пересечения ПЧ, перед каждым этим пересечением по знаку 2.1. Однозначно определить количество перекрёстков Вы не можете.
Это точно не выезд с прилегающей территории - какие могут быть варианты? Куда на красный - по 13.7?

Оба перекрёстка регулируемые.

GDW nik, Я без вас знаю, что знаки приоритета главная дорога обязаны стоять на каждом нерегулируемом перекрестке.
Причем здесь прилегающая территория?
Даже если вы ссылаетесь на 13.7, то что вы хотите сказать не пойму?

13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16 ), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.

Согласно этой фразе на одном перекрестке могут быть несколько пересечений регулируемые различными светофорами.
Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16 ), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.
И что это по вашему объясняет или доказывает?
Я вам однозначно написал что перекресток один. Вы же разделить его сами то не можете. Пишите, что оба перекрестка регулируемые, тогда извольте уточнить какие именно!

Алексей Ч писал(а):И что это по вашему объясняет или доказывает?

Алексей Ч, это по моему объясняет или доказывает, что водитель должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Никаких "дублирующих" и прочих других названий - а просто - светофор на выходе с перекрестка.
В нашем случае этот светофор 2 установлен между перекрёстками 1 и 2. Поэтому водитель должен выехать с перекрёстка 1 на любой, а вот въехать на перекресток 2 он может только при разрешающем сигнале светофора 2.

Алексей Ч писал(а):Я вам однозначно написал что перекресток один. Вы же разделить его сами то не можете. Пишите, что оба перекрестка регулируемые, тогда извольте уточнить какие именно!

Да, написал. Почему так написал - объяснить не можете...
Какие именно не понятно что-ли ещё... ?
- перекрёсток "Друг" - на котором грузовик на второй полосе повернёт направо;
- перекрёсток "Я" - на котором этот грузовик двигается в направлении "прямо".

Похоже, вся эта канитель и сделана именно для того, чтобы грузовики не лезли на дублёр. И не занимали, при этом, правую полосу перед первым перекрёстком.

GDW nik писал(а):

Алексей Ч писал(а):И что это по вашему объясняет или доказывает?

Алексей Ч, это по моему объясняет или доказывает, что водитель должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Никаких "дублирующих" и прочих других названий - а просто - светофор на выходе с перекрестка.
В нашем случае этот светофор 2 установлен между перекрёстками 1 и 2. Поэтому водитель должен выехать с перекрёстка 1 на любой, а вот въехать на перекресток 2 он может только при разрешающем сигнале светофора 2.

Алексей Ч писал(а):Я вам однозначно написал что перекресток один. Вы же разделить его сами то не можете. Пишите, что оба перекрестка регулируемые, тогда извольте уточнить какие именно!

Да, написал. Почему так написал - объяснить не можете...
Какие именно не понятно что-ли ещё... ?
- перекрёсток "Друг" - на котором грузовик на второй полосе повернёт направо;
- перекрёсток "Я" - на котором этот грузовик двигается в направлении "прямо".

Похоже, вся эта канитель и сделана именно для того, чтобы грузовики не лезли на дублёр. И не занимали, при этом, правую полосу перед первым перекрёстком.

GDW nik,
Даже если бы Вы пытались разделить перекрестки, по принципу наличия знака приоритета главная дорога, согласно ГОСТа. Не получается так. Потому как все светофоры на этих пересечениях ПЧ, согласно того же ГОСТа, принадлежат одному светофорному объекту и работают в едином цикле регулирующих очередность движения конфликтующих транспортных средств. И разделить их, на регулируемый и не регулируемый перекресток , как вы предлагаете, никак не получается. К тому же еще, при наличии светофора знаки приоритета не работают.
==========================================================

Но, в данном случае интересный прецедент образовался. Потому как нет внятного объяснения в ПДД, почему по секции именно надо сразу поворачивать в первый проезд направо. А если секция была бы налево? Или основной сигнал светофора?

Алексей Ч писал(а):Даже если бы Вы пытались разделить перекрестки, по принципу наличия знака приоритета главная дорога, согласно ГОСТа. Не получается так. Потому как все светофоры на этих пересечениях ПЧ, согласно того же ГОСТа, принадлежат одному светофорному объекту и работают в едином цикле регулирующих очередность движения конфликтующих транспортных средств.

Алексей Ч какие слова в ГОСТе Вас привели к такому выводу?:

3.13 светофорный объект: Группа дорожных светофоров (далее - светофоров), установленных на участке улично-дорожной сети, очередность движения по которому конфликтующих транспортных средств или транспортных средств и пешеходов регулируется светофорной сигнализацией, работающей в едином цикле.

Алексей Ч писал(а): И разделить их, на регулируемый и не регулируемый перекресток , как вы предлагаете, никак не получается.

Вы меня с кем то путаете

Алексей Ч писал(а):К тому же еще, при наличии светофора знаки приоритета не работают.

Какой вздор!

Алексей Ч писал(а):Но, в данном случае интересный прецедент образовался. Потому как нет внятного объяснения в ПДД, почему по секции именно надо сразу поворачивать в первый проезд направо. А если секция была бы налево? Или основной сигнал светофора?

Такого "объяснения" в ПДД нет - поэтому разрешено поворачивать направо (или налево) в любой проезд направо (или налево) этого перекрёстка. Но это вовсе не значит, что можно поворачивать на следующем перекрёстке.

Вот организаторы ДД и установили знак 2.1 перед вторым перекрёстком, чтобы водители видели эту границу - у них нет способа (или не нашли другой способ) обозначить второй перекрёсток - а ведь надо сделать так, чтобы Алексеи Ч не игнорировали светофор 2. А Алексеям пофиг!
А водителям грузовиков и знак 6.15.1 установили перед первым перекрёстком - чтобы правую полосу не занимали. И знак 5.15.2 над правой полосой только с одной стрелкой направо сделали, а не с двумя. И разметку 1.18 на правую полосу нанесли только с правой стрелкой - чтобы прямо никто не лез под основной красный с включенной секцией направо. Ведь пересекаемому потоку горит разрешающий сигнал в это время.
А Вам пофиг всё!