Дмитрий-903, конечно же, вы говорили всё правильно и вашими цитатами из НД не поспоришь.Дмитрий-903 писал(а):Вот, что я говорил:
Единственное, с чем я, как физик-проектировщик, не согласен в вашем конкретном случае, это
а где вы увидели противоречие?Дмитрий-903 писал(а):Участники дорожного движения не должны нести ответственность за противоречие каких-либо схем существующему положению.
ГИБДД не считает это перекрёстком, поэтому и знак повторный не согласовали.
Где противоречие?
=================
Дмитрий-903, вы слегка не туда смотрели.Дмитрий-903 писал(а):По поводу дальности камеры - "в соответствии с методикой поверки ТБДД.466534.030 МП зона видимости комплекса измерительного программно-технического (камеры) «Азимут 4» от 0,5м до 30м".
Методика поверки - это всего лишь правила проведения поверки прибора в ходе его проверки.
Вот в этом диапазоне следует поверять его конкретный проверяемый параметр.
В официальных ТТД этого "Азимута-4" несколько иные цифры - и по протяжённости контролируемого участка, и по размерам зоны контроля и по диапазону измерения расстояний.
И всё это разные параметры. И все они разные в зависимости от используемого при настройке принципа действия конкретного прибора.