Проезд сложного нерегулируемого перекрестка без разметки

Александр-921 писал(а):GDW nik, к вам конкретные вопросы:
= сколько на рассматриваемом месте села Шелопугино перекрёстков?
= сколько на этом месте пересечений проезжих частей?

= пусть будет один.
= абсолютно не важно. Любому водителю с любого направления достаточно определить только одно пересечение ПЧ - той дороги по которой он двигается изначально и той дороги, на которую он выезжает. Причём определить нужно даже не ромбик - а лишь один (чёрный) отрезок этого ромбика.

GDW nik, понял вас.
С количеством перекрёстков согласен.
А количество возможных сочетаний из ваших условий вычислить легко в нашем случае - это три возможных пересечения ПЧ.
Если примыкающих к перекрёстку дорог (направлений выезда) будет пять, то количество пересечений ПЧ на одном перекрёстке будет = 10.
Спасибо. С вами всё понятно.

Александр-921 писал(а):GDW nik, понял вас.
С количеством перекрёстков согласен.
А количество возможных сочетаний из ваших условий вычислить легко в нашем случае - это три возможных пересечения ПЧ.
Если примыкающих к перекрёстку дорог (направлений выезда) будет пять, то количество пересечений ПЧ на одном перекрёстке будет = 10.
Спасибо. С вами всё понятно.

Александр-921, ну, Вам виднее!

Александр-921 писал(а):...в нашем случае - это три возможных пересечения ПЧ...

Александр-921, извините, не понял, а для чего, собственно, эти математические расчёты возможных(?) пересечений ПЧ
И ещё хотелось бы получить ответ на мой вопрос от "Вчера, 11:13"

не должны ничего измерять

Не должны. Найдите хоть один пункт, в котором написано "водитель должен измерять". Поэтому идея измерять половину какой-то линии, проведенную между наиболее удаленными друг от друга концами закруглений разного радиуса в местах примыкания разных дорог (наиболее удаленный от оси Сбербанковский конец закругления на углу с Административной и наиболее удаленный от оси Сбербанковской конец закругления на углу Сбербанковой и Мурзича) изначально порочная. А вот не оказаться после проезда закругления на углу левее оси дороги, на которую выезжаешь - совсем другое дело. При отсутствии разметки определение центральной оси прямого участка дороги глазом без измерений осуществляется с точностью на порядок более высокой, чем "прикинуть косоугольное расстояние до".

Mishutka, вы уже видели реально существующие кадастровые документы на этот перекрёсток в архивах села.

А мне зачем? Не я попал в этом селе в историю. А вот в другом поселке, когда человек (водитель автомобиля А) реально попал в историю (случилось ДТП вот примерно в такой обстановке - см. рисунок) - всё нашлось с привязкой к углам строений и было установлено в суде, что автомобиль Б выезжал на дорогу с прилегающей территории (синяя пунктирная граница дороги) и не уступил двигавшемуся по дороге автомобилю А.
Хотя изначально гаишники составили схему, где граница дороги по красному пунктиру, а прилегающая в два раза больше по площади с "диагнозом" - автомобиль А при движении по прилегающей территории не уступил дорогу автомобилю, приближающемуся справа.
Серое - асфальт без разметки и бордюров, зеленое - сорная трава, отделенная от асфальта неровной полоской грязи. А линия границы дороги проходит так, как проходит, а не по прямым продолжениям предыдущих участков и может прекрасно себе иметь некие изломы внутри заасфальтированных зон вне зависимости от того асфальт ли это прилегающих территорий или других дорог.



На цветных картинках уступить обязан один, а в суровой дорожной реальности - прямо противоположный. Так что все эти синие, зеленые, красные черточки убедительно смотрятся только на лекции "авторитетного" педагога автошколы перед смотрящими ему в рот желторотыми юнцами.

Так же не менее убедительно звучат перед "школотой" разглагольствования "препода", за спиной которого висит плакат типа этого (см. рисунок) и веселого гаишника перед блондинкой в красной машинке в реалиях города Москва.

Но если за рулем красной машинки оказывается не блондинка, а упертый "правдоруб", согласившийся с маршрутом от яндекс-навигатора, не поленившийся посмотреть документы в архиве, то начинает меняться не только количество пересечений ПЧ в головах, но и реальность на земле - и штраф отменяется, и приезжают таджики на газели, чтобы сменить знак 5.7.1 на нечто похожее на знак 4.1.4, и гаишники вдруг исчезают с перекрестка, на котором до этого они паслись в режиме 24/7.

Разошелся - так и сыплет...

Владимир-270, не ответил потому, что не понял - какие дороги у вас А, а какие С, а листать страницы назад поленился.
Отвечаю:

Владимир-270 писал(а):Но разве пересечение дороги "А" и дороги "С" ("участок проезжих частей одновременно принадлежащим разным дорогам") с точками 2,4,6,7 пропало или ужалось до 2.4.5,7

-не пропало, но ужалось.
Потому что только площадь 2-4-5-7 является пересечением всех трёх ПЧ на перекрёстке.
А выпадающий треугольник 5-6-7 перестал быть пересечением этих всех трёх ПЧ.
Это моя позиция и моё понимание понятия =площадь пересечения проезжих частей=, которое было непоколебимым до вчерашнего дня, пока иные не стали уверять, что водитель на перекрёстке должен для себя вычленить только одну пару проезжих частей (исходную и целевую) и всё своё внимание сосредоточить только на поиск той единственной жёлтой точки на той единственной чёрной линии, которую он должен по п.8.6 объехать справа. А на все остальные проезжие части, которые он пересекает - ему должно слегка плевать.

Владимир-270 писал(а):то "площадь, одновременно принадлежащую всем этим 4(5) ПЧ", по-Вашему вообще может сузиться до исчезновения?

-да.
При пересечении 4-5 дорог, конечно не исчезнет, а вот если количество ПЧ, пересекающихся на перекрёстке, будет приближаться к бесконечности, то площадь их пересечения может стремиться к нулю и даже перейти в область зеркальных отрицательных значений.
И это ещё и в который раз (теперь - математически) показывает тупость того полковника, который решил ввести в наши ПДД это понятие.

Владимир-270 писал(а):не понял, а для чего, собственно, эти математические расчёты возможных(?) пересечений ПЧ

-по специальности

Александр-921 писал(а):... не понял - какие дороги у вас А, а какие С,..

Александр-921, просто сократил: "А"- администрация,"С" - сбербанк, "М" - Музгина.

Александр-921 писал(а):...Это моя позиция и моё понимание понятия =площадь пересечения проезжих частей=, которое было непоколебимым до вчерашнего дня,...

А для чего, собственно, кроме как "по специальности" это нужно, где в ПДД упоминается ЭТО понятие? В п.8.6 говорится о выезде с пересечения проезжих частей (в нашем случае - конкретных "А"и "С"), но не общей "площади пересечения" всех трёх (4,5...) ПЧ. Надеюсь на дальнейшее "поколебание" Вашей позиции и амнистию "того полковника".
К слову, рисунок с весёлым гаишником тоже поколебал мою позицию о недопустимости движения по встречке на перекрёстке. Сам неоднократно пересекал похожий перекрёсток "со смещёнными" дорогами и разъездом на них правыми бортами.