Комментарии к "Сигналы светофора на регулируемом перекрестке"

цитата из статьи - то это свидетельствует о наличии дополнительных секций, которые в данный момент выключены (не горят).
а как доп секция может выключена и не гореть? это нарушение ГОСТа! а всё что не по ГОСТу, я могу не соблюдать!!!
ГОСТ Р52289-2019
пункт 7.5.3
Для светофоров Т.1, Т.3 (любых исполнений) с красным контуром на дополнительной секции
последовательность включения сигналов этой секции: красный контур - зеленая стрелка - красный контур...

ДРУГОГО ИСПОЛНЕНИЯ ДОПСЕКЦИИ НЕТ!

Дмитрий-770 писал(а):а как доп секция может выключена и не гореть?

При помощи реле. Для соответствующих участников дорожного движения это означает "сигнал, запрещающий движение в направлении, регулируемом дополнительной секции".

Дмитрий-770 писал(а): это нарушение ГОСТа!

Процитируйте в ГОСТ-е запрет на выключение (негорение) доп. секции.

Дмитрий-770 писал(а): ГОСТ Р52289-2019
пункт 7.5.3
Для светофоров Т.1, Т.3 (любых исполнений) с красным контуром на дополнительной секции...

А у нас светофор "без красного контура на дополнительной секции". К нему данный подпункт не относится.
И светофоры, где в доп. секции нет красного кольца ГОСТ-ом как раз предусмотрены. По ГОСТ-у такие светофоры должны быть оборудованы белыми экранами (чтобы в темноте на белом фоне видеть наличие выключенной доп. секции) , выступающими за габариты светофора не менее чем на 120 мм. Светофоры "без экрана" днем тоже соблюдать не будете ? Про ночь и отсутствие не только экрана, ни и контурных стрелок на основной секции деликатно умолчим, так как имеете право не увидеть доп. секцию и будете оправданы.

Дмитрий-770 писал(а): это нарушение ГОСТа! а всё что не по ГОСТу, я могу не соблюдать!!!
ГОСТ Р52289-2019

Вы обязаны соблюдать сигналы светофора в любом случае - п 1.3 ПДД.
Если сигнал светофора не понятен/ не видим/ не различим - у Вас есть право обжаловать постановление об АПН.

Прошу дать консультацию по правилам проезда перекрестка при наличии необычного светофора, у которого имеется зеленая секция с зеленой стрелкой "прямо"(на черном фоне) и основной сигнал с черной стрелкой "налево-направо". При моем движении с поворотом налево во время горящих всех зеленых с моей стороны и аналогичных встречных зеленых сигналах и наличии встречного автомобиля, который едет прямо. Т.е. я еду на "основной" зеленый, а он едет на "дополнительную зеленую стрелку". Кто кому должен уступать дорогу. У меня "помеха справа", но я еду на "основной" сигнал....., а он на "дополнительный". Если бы на основном зеленом стрелка была бы нарисована как дополнительная (зеленая на черном фоне), то было понятнее, т.к. мы оба ехали бы на "дополнительные" сигналы. Либо проще было бы вообще не рисовать черные стрелки на основном сигнале (т.к. отделно от дополнительного зеленого основной не горит. Или я не прав?

Сергей-1200, укажите населённый пункт и название пересекаемых улиц.

Сергей-1200 писал(а):Или я не прав?

Вот точно в чём Вы не правы - так это в том, что определение очерёдности проезда перекрёстка со своего направления пытаетесь связать с сигналами светофора встречного направления. Это запрещено п 1.3 ПДД:
1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки,...
Поэтому соблюдайте относящиеся к Вам Правила (пп 13.4 - 13.8 ПДД), руководствуясь ТОЛЬКО сигналами светофора Вашего направления (глава 6 ПДД).

Сергей-1200,
Сначала в целом - Вы сформулировали в стилистике, в которой обычно формулируют вопросы в билетах. Там акцентируется внимание на отдельном правиле, из чего может сложиться впечатление, что имеющий приоритет будет двигаться и маневрировать на перекрестке без остановки и первым покинет перекресток. На практике это не так. Например, Вам на встречу едет нарушитель (у него вообще может быть красный без стрелки) - Вы имеете приоритет, но повернуть налево не можете (причем совсем не из-за 13.4 с его "уступить дорогу", как некоторые из лучших побуждений могут начать убеждать - нарушающему сигнал светофора Вы "не создавать помех" не должны). Вы не можете начинать поворот в силу 8.1 (где упоминается опасность для движения) и продолжать без торможения вплоть до полной остановки уже начатое ранее движение влево по 10.1 (где та же опасность для движения).
Теперь конкретно - указанные Вами одновременные комбинации Вашего и встречного светофора означают, что Вы имеете преимущественное право проезда перекрестка. Но это НЕ ГАРАНТИРУЕТ Вам безостановочность такого проезда - Вам могут не предоставить такого права, а Вы должны быть к этому готовы. Поэтому, ни в коем случае не расслабляйтесь, видя одновременно зеленую стрелку и основной зеленый.
По поводу "проще" - рисовать черные стрелки на основном зеленом не то чтобы проще, а гораздо полезнее - это помогает понять, что именно регулирует выключенная в данный момент дополнительная секция, а что основная. Они вообще могут регулировать одно и то же направление, но с разными приоритетами - вот например: https://www.google.com/maps/@59.9273693 ... 384!8i8192
Причем тут "в кадре" стоит три светофора с разной комбинацией доп. секций - и Важно ещё понимать, какой Ваш.
Вот на ближнем правом - Вы с приоритетом, а на дальнем левом "дублирующем"- основной зеленый не горит. Вопрос на засыпку - есть у регистратора приоритет по сигналам или нет?

Не успел отредактировать "правильный ответ" - там, видимо, основные зеленые начали мигать немного вразнобой, так как на предыдущем кадре наоборот - не горит основной зеленый справа, но горит на дубле - т.е. для всех полос основная зеленая секция мигающая и все имеют право ехать прямо с приоритетом, который, вероятно, скоро кончится.

Добрый вечер, Вы просили сообщить если будет наказание "за выезд в затор". Сотрудник ГАИ предлагает два варианта:
1. Наказываю обоих:меня за выезд в затор, второго по п 13.8 не дал закончить манёвр на перекрёстке.
2. Прекращение дела за недоказанностью.
Видео-регистрации нет, камеры на перекрёстке отключились, почему-то. Посов5етуйте как быть и что делать?

Андрей-736, здравствуйте.

А что именно произошло? ДТП? Если да, то напишите, что именно делали Вы и второй водитель.

Выезд "по стрелке" направо совпал с последним мигающим зеленым сигналом. Т.е. пересечение стоп-линии произошло на "зеленый". Но после стоп-линии есть пешеходный переход и к началу границ перекрестка (началу закруглений) автомобиль проезжал на "красный". Является ли эта ситуация проездом на запрещающий сигнал светофора?