Комментарии к "Режим труда и отдыха водителей"

Добрый день. Подскажите, как быть, если наша организация сельхозпроизводитель. У нас то дождь идет, и наши водители неделю сидят дома, не работают, то жара наступит, надо скорее убирать пшеницу, пока сухо, и надо трудиться по 10-12 час. И платят у нас хорошо, двойной размер за переработку и работу в выходные, а водители тыкают в часы и едут домой. Страдает производство, срываются сроки уборки, как быть?

Светлана, здравствуйте.

Если в организации есть необходимость обеспечить постоянную работу транспортного средства в течение времени, превышающего лимиты, установленные законодательством, то имеет смысл организовать работу водителей на автомобиле в 2 смены.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте.У нас такая же проблема.Муж работает в дорожном управлении.В летнее время работают вообще не понятно как.Рабочее время может продлиться и до 12 -13 часов.На следующий день снова за руль.А еще один выходной день.Как быть в таком случае, когда тебе сразу грозят увольнением. Спасибо.

Светлана, здравствуйте.

С точки зрения законодательства имеет смысл написать жалобу в контролирующие органы.

Что касается ситуации в целом, то если водителей заставляют нарушать законодательство и грозят при этом увольнением, то имеет смысл потихоньку подыскивать другое место работы.

Удачи на дорогах!

Добрый день, у нас есть водитель легкового автомобиля, который ежедневно(по будням) осуществляет пассажирские перевозки по нашему и соседнему району(привозит работников в наше учреждение утром и вечером), смена состовляет 12 часов, можем ли мы причислить его к водителю автобуса, установить ему разрывной день? Каким документом это оформить и обязаны ли мы установить за это доплату?

Добрый день!
У меня вопрос следующий:
В организации установлен следующий график: 2 смены в день - 2 выходных - 2 смены в ночь.
Дневная смена: с 8-00 до 20-00 (1 час на перерыв)
Ночная смена: с 20-00 до 8-00 (1 час на перерыв)
Насколько такой график соответствует действующему законодательству?

Ну так руководство установило, что они по 11 часов работают, и оплачивается им 11 часов.
Если заглядывать в путевой лист и каждую смену расчленять на минуточки, то и получится, что он под погрузкой 1,5 часа стоял, на разгрузке 1,5 стоял, 3 часа в простое... просто я при табельном учете это никак не отражаю и оплачиваю все 11 часов смены

Александр, здравствуйте.

Чтобы водитель стал водителем автобуса его придется посадить на автобус, однако даже в этом случае продолжительность рабочего дня нельзя будет увеличить до 12 часов, т.к. он не будет работать на городском или пригородном маршруте.

Удачи на дорогах!

Наталья, здравствуйте.

В первую очередь нужно посмотреть, можно ли в Вашем случае увеличить рабочий день до 12 часов. А это зависит от характера деятельности, который Вы не указали. Поэтому самостоятельно изучите эту часть статьи.

Если деятельность не попадает в указанный перечень, то сразу же становится понятно, что график составлен с нарушением.

Удачи на дорогах!

Моя деятельность происходит в пределах карьера, то есть грузовые самосвалы на разрезе (технологические (внутриобъектные, внутризаводские и внутрикарьерные) перевозки без выхода на автомобильные дороги общего пользования, улицы городов и других населенных пунктов)