Комментарии к "Режим труда и отдыха водителей"

Добрый день помогите пожалуйста, у меня два вопроса. Первый сколько часов нужно записать водителю если он едет с Волгограда в Астрахань, км 900-1000, в одних путевых у нас ставится 1 день время фактическое с 8 до 23:40, а в других поездка длится 2 дня и время ставится 8 ч. утра одного дня и 7 ч. утра следующего, правильно ли это? И второй вопрос, сколько нужно записывать времени в путевой лист фактически если водитель едет два дня напр. правильно если будет записано 22 вечера выехал из базы и вернулся в базу в 16:40. Проехав при этом 900 км. Большое Спасибо, если вы мне поможете

Маша, здравствуйте.

В путевом листе должно быть указано время, которое фактически необходимо транспортному средству на преодоление указанного расстояния.

P.S. Режим труда и отдыха у Вас в организации в любом случае не соблюдается, т.к. водитель не может работать 15 часов 40 минут за смену. На данный маршрут водителю должно отводиться как минимум 2 рабочих дня с перерывом на междусменный отдых.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте.Подскажите пожалуйста, как отразить в трудовом договоре график:водитель перевозит людей с 6 до 8 и далее вечерний рейс с 17 до 19 это всегда, плюс в течении дня занят на хоз работах , иногда бывают выезды дополнительные.

Юлия, здравствуйте.

На каком транспортном средстве работает водитель?

Если на автобусе, то автобус работает на регулярных городских, пригородных или междугородных автобусных маршрутах?

Здравствуйте.Водитель работает на микроавтобусе предприятия приобретенный специально для доставки сотрудников на работу и обратно.Населенный пункт рядом, думаю это пригород ,адрес звучит так: город ХХХХ микрорайон ХХХХ.

Юлия:

13. Водителям автобусов, работающим на регулярных городских, пригородных и междугородных автобусных маршрутах, с их согласия рабочий день может быть разделен на две части. Разделение производится работодателем на основании локального нормативного акта, принятого с учетом мнения представительного органа работников.

Данный пункт к ситуации не относится, т.е. разделить рабочее время не получится.

То есть остается единый рабочий день продолжительностью 13 часов. Если сделать двухчасовой обеденный перерыв, то останется 11 часов.

Однако максимальная продолжительность смены - 10 часов:

9. При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневной работы (смены) водителей не может превышать 10 часов, за исключением случаев, предусмотренных пунктами 10, 11, 12 Положения.

Пункты 10,11,12 к ситуации не относятся. В данном случае я не вижу варианта, как сделать график работы соответствующим законодательству.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте Максим ,а если сделать: с 6 до 10 (4часа работы), с 10 до 11 перерыв на обед , с 11 до 13 работает (2 часа) с 13 до 14 обед час. с 14 до 17 перерыв между работой - разделение дня, с 17 до 19 (2 часа)работает.Или разрыв в три часа ни как нельзя? Помогите плиз!

или еще вариант с 6 до 10 работа на автобусе(4часа) ,с 10 до 12 перерыв как разделение рабочего дня и 12 -14 это 2 часа на обед. С 14-15 работа автобусе (1час), 15 до 17 хоз работы которые учитываются как 30 %т.е приблизительно 40минут. С 17до 19- работа на автобусе - 2 часа.Итого 4 +1+40мин +2ч=7,4часа

Юлия-116,
не дай бог такого работодателя. Находиться на рабочем месте более 13 часов в сутки, которые обсчитывают всего в 7,5 часов, а часть работы оценивая в 30%. ((
Вы сами-то хотели бы так работать? Или за то что практически не видят семью, детей - они там у вас получают приличную денежную компенсацию?

P.S. Кстати, 40 минут это не 0,4 часа, а 2/3, т.е. примерно 0,67 часа.

я ищу варианты как сделать правильно. Хорошо, тогда можно ли указать два варианта в договоре :с 6 до 10 ,4 часа перерыв и с 14 до 18 час и в случае отсутствии заявок обычный день с 8 до 17 с перерывом час на обед,но здесь проблемы с возможностью уведомления работника письменно