Комментарии к "Режим труда и отдыха водителей"

**ildar-1** » 18 янв 2017, 17:28

В данной теме размещены комментарии, относящиеся к статье
:arrow:

Режим труда и отдыха водителей

Доброго времени.
Подтвердите пожалуйста мое понимание или же опровергните.
Условия для тахографа во избежании штрафа сотрудниками полиции. Учет рабочего времени суммированный.
Начало времени в 9:00 (начала работы за рулем)
1. движение 4 часа, обед (перерыв) 30 минут минимально или 45 минут?
2. Далее 2 часа движение, 15 минут минимальный перерыв
3. Далее 2 часа движение, 15 минут минимальный перерыв
4. Далее 1 час движение, отдых минимально 12 часов или же с уменьшением до 11 или 9 часов?
Разрешаться ли движение в обратном порядке или ином, например:
2-15, 4-45, 2-15 или 4-45, 4-45?

**Pddclub** » 18 янв 2017, 17:28

**Максим** » 19 янв 2017, 14:10

Здравствуйте.

Насколько я понял, речь идет о междугородных перевозках.

Все детали описаны в положении "Об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей". При желании можете сверить все спорные вопросы с этим документом.

24. Водителям предоставляется перерыв для отдыха и питания продолжительностью не более двух часов и не менее 30 минут, как правило, в середине рабочей смены.

Длительность перерыва на обед должна быть не меньше 30 минут.

19. На междугородных перевозках после первых четырех часов непрерывного управления автомобилем водителю предоставляется специальный перерыв для отдыха от управления автомобилем в пути (подпункт "б" пункта 15 Положения) продолжительностью не менее 15 минут, в дальнейшем перерывы такой продолжительности предусматриваются не более чем через каждые 2 часа. В том случае, когда время предоставления специального перерыва совпадает со временем предоставления перерыва для отдыха и питания (пункт 25 Положения), специальный перерыв не предоставляется.

Только первый промежуток может быть равен 4 часам, поэтому в обратном порядке Вашу схему применять нельзя.

17. При суммированном учете рабочего времени время управления автомобилем в течение периода ежедневной работы (смены) может быть увеличено до 10 часов, но не более двух раз в неделю. При этом суммарная продолжительность управления автомобилем за две недели подряд не может превышать 90 часов.

Т.е. 9 часов управлять можно (10 часов с учетом перерывов).

На междугородных перевозках при суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха в пунктах промежуточных остановок или стоянок не может быть менее 11 часов. Этот отдых может быть сокращен до девяти часов не более трех раз в течение одной недели при условии, что до конца следующей недели ему предоставляется дополнительный отдых, который должен быть суммарно равен времени сокращенного ежедневного (междусменного) отдыха. В те дни, когда продолжительность отдыха не сокращается, он может быть разбит на два или три отдельных периода в течение 24 часов, один из которых должен составлять не менее восьми часов подряд. В этом случае продолжительность отдыха увеличивается не менее чем до 12 часов. Если в течение каждых 30 часов автомобилем управляли, по крайней мере, два водителя, каждый водитель должен был иметь период отдыха продолжительностью не менее восьми часов подряд.

Время отдыха можно уменьшить в том числе и до девяти часов, но с соблюдением перечисленных выше условий.

Удачи на дорогах!

**Геннадий-20** » 23 янв 2017, 18:13

Подскажите,правильно руководство ставит нам график рабочего времени (к оплате) по 10 часов. Мы со сменщиком работаем 2 через 2. Начинаем смену в 6,30 и заканчиваем в 21,30 час. Нам руководство сделало 3 час отдыха+2 час обед. Общее время мы на работе 15 часов. А нам ставят 10. Списывая 5 час на то что мы не работаем.

**Борис96** » 27 янв 2017, 08:10

Добрый день! Подскажите вопрос по использованию тахографа, у нас 5 единиц самосвалов они двигаются исключительно по территории предприятия загружаются грузом в одном месте и перевозят в склад, можно ли не использовать карты водителям при работе на базе(так сказать технологическая работа)!?

**Александр-322** » 01 фев 2017, 20:30

Здравствуйте. На предприятии(автобусный парк) установлен график день-через-день. Работаем по 11,5 часов с 05.47 до 21.47. Днем два перерыва, первый 1,5 часа и второй соответственно 3 часа. В выходные выезжаю (суб.или воскр.) на два часа позже, это выходной. Но получается нет выходного еженедельного 42 часа минимального отдыха. На предприятии суммированный учет рабочего времени, месяц.

**Pddclub** » 01 фев 2017, 20:30

**Максим** » 04 фев 2017, 12:30

Геннадий, к сожалению, я не могу точно ответить на Ваш вопрос, т.к. с законодательством, связанным с особенностями оплаты труда, я не знаком.

Удачи на дорогах!

**Максим** » 04 фев 2017, 12:34

Борис, здравствуйте.

Вопросы, связанные с использованием тахографов, рассмотрены в отдельной статье.

Насколько я понял, указанные Вами автомобили в список исключений не попадают, т.е. тахографы на них нужно установить. Тем не менее рекомендую Вам просмотреть список исключений самостоятельно.

Удачи на дорогах!

**Максим** » 04 фев 2017, 12:37

Александр, здравствуйте.

В данном случае имеет место нарушение режима труда и отдыха водителей. Обратитесь к работодателю для исправления данной ситуации.

Удачи на дорогах!

**alb.loginov** » 05 фев 2017, 18:25

Максим писал(а):Александр, здравствуйте.

В данном случае имеет место нарушение режима труда и отдыха водителей. Обратитесь к работодателю для исправления данной ситуации.

Удачи на дорогах!

А если не найдете понимания- в инспекцию по труду.

**Роман-85** » 19 мар 2017, 22:07

Для Геннадия. Ставят время правильно, вы ведь не работаете это время!?Есть смысл похлапотать по процентам - за разрывной рабочий день аж до 40%!

Вход • Регистрация

Комментарии к "Режим труда и отдыха водителей"