Штрафы за тонировку

Люди, вы здоровы!!!??? Причем здесь тонировка задних стекол. Вы за фурами едите? Вы за газельками и иже с ними едите?? Не ноете? Давайте их запретим. Если ноете, то вы не водитель, вы велосипедист. Потому что привыкли глазеть не боковые в зеркала заднего вида, а в то которое в салоне и т.д. и т.п.
Еремей, отдайте права назад в автошколу. Та полезнее будеь.

Такой Вопрос а Если Тс не стоит на учет (на транзитах) то номера будут снимать ?????

pokryshkin писал(а):Люди, вы здоровы!!!??? Причем здесь тонировка задних стекол. Вы за фурами едите? Вы за газельками и иже с ними едите?? Не ноете? Давайте их запретим. Если ноете, то вы не водитель, вы велосипедист. Потому что привыкли глазеть не боковые в зеркала заднего вида, а в то которое в салоне и т.д. и т.п.
Еремей, отдайте права назад в автошколу. Та полезнее будеь.

Про "каблучки", "пирожки" и прочую непрозрачную нечисть я уже писал. Для Вас, Покрышкин, добавлю туда же "фуры" и "газельки". Но смысл остаётся тем же - их в городе мало - в сотни раз меньше тонированных легковушек. В городе постоянная смена полос, перестроения, обгоны, перекрёстки один на другом, пешеходные переходы. Требуется постоянная, оперативная и объективная оценка ситуации впереди. Вот о чём разговор. А на трассе с фурами там совсем другая идеология езды. И вообще, это форум или где? Если есть своё мнение - высказывай, аргументируй. Зачем истерить? (к вопросу о здоровье окружающих людей, о правах и автошколе). Здесь что уже нашли истину? Других мнений быть не может?
И МЫ не ноем. Ездили бы и ездили все затонированные. Хоть сто лет. Наплевать! Вопрос состоял в другом: если взялись за ужесточение штрафов по тонировке, то почему только передние стёкла? А не все? В чём смысл??? Сервит, например, высказал своё мнение, что так будет лучше видно самому водителю. А твоё какое мнение, Покрышкин? В чём проблема у тебя по тонировке/растонировке?

pokryshkin писал(а):Если ноете, то вы не водитель, вы велосипедист. Потому что привыкли глазеть не боковые в зеркала заднего вида, а в то которое в салоне и т.д. и т.п.

А велосипедисты обычно смотрят в то, которое в салоне, да?

Pavel89 писал(а):Такой Вопрос а Если Тс не стоит на учет (на транзитах) то номера будут снимать ?????

Транзиты тоже снимают.

а вот ещё идея - останавливают на посту - опускаем передние стёкла и глушим двигатель. инспектору дпс говорим что тонировка в пределах норма (т.е. разрешённых параметров) но стеклоподъёмники не работают - двигаюсь в сервис. он же не станет ключ зажигания забирать, заводить двигатель не хочу - расход бензина. мерейте лобовое - оно не затонировано вообще. если гаец выписывает протокол о неподчинении что он там будет писать? что не завёл двигатель? если какаято бумага будет им выписана - всё так и пишем и пешем несогласие. Как считаете пройдёт такой вариант?

Не заводится и не надо, Вы ее на эвакуаторе увезете с поста?
У инспектора не возникнет подозрение, что водитель либо в алкогольном, либо в наркотическом… со всеми последствиями? Если дело принципа, то так через каждые 500 м.
Для поднятия стеклоподъемников, автомобиль заводить не надо, достаточно включить зажигание, это на большинстве автомобилях

Добрый день. Был вопрос о проверке светопропускаемости стёкол в тёмное время суток (ночью), но ответа не нашёл. Законно ли это?

Евгений т313оо писал(а):Добрый день. Был вопрос о проверке светопропускаемости стёкол в тёмное время суток (ночью), но ответа не нашёл. Законно ли это?

Надо смотреть требования к работе приборов. В общем таких ограничений нет, так как используется свой собственный источник света.

Serpiph писал(а):

Евгений т313оо писал(а):Добрый день. Был вопрос о проверке светопропускаемости стёкол в тёмное время суток (ночью), но ответа не нашёл. Законно ли это?

Надо смотреть требования к работе приборов. В общем таких ограничений нет, так как используется свой собственный источник света.

Понял, спасибо. Вообще классный форум! Много нового узнал! Спасибо))