на счет тонировки

А приказ который вы написали именно и есть тот самый документ для заводов изготовителей. Цитирую:
I. Общие положения

 1. Настоящий технический регламент устанавливает требования к безопасности колесных транспортных средств при их выпуске в обращение на территории Российской Федерации и их эксплуатации независимо от места их изготовления в целях защиты жизни и здоровья граждан, охраны окружающей среды, защиты имущества физических и юридических лиц, государственного или муниципального имущества и предупреждения действий, вводящих в заблуждение приобретателей колесных транспортных средств.

ГОСТом пользуются изготовители стекол, но опять же, в соответствии с этим регламентом.

Я так и написал, для заводов изготовителей. Для ТС, находящимся в эксплуатации (приложение № 7)

Добрый вечер, скажите пожалуйста правомерны ли действия инспектора ДПС ? Мы ехали мимо стационарного поста, нас остановили стёкла были опущены подошёл инспектор мы спросили причину остановки он сказал что у нас тонировка мы начали спрашивать как он это выяснил если стёкла опущены, после этого был очень длительный диалог мы объяснили что у нас не работают стеклоподъёмники и мы не можем поднять стёкла, после чего инспектор говорил что электрика сейчас вызовет чтобы это проверить и просил на секундочку хотя бы чуть чуть поднять вообщем различные версии нам предлагать лишь бы их подняли потом ещё 4 инспектора пришло это спустя пол часа как они нас задержали и после этого он сказал если не поднимите стёкла то он нас задержит по статье 19.3 невыполение законного требования инспектора и если мы не поднимим их то он водителя на 15 суток через суд и всё подобное. Скажите пожалуйста статья 19.3 административного кодекса предусматривает что отказ поднятия стёкол это невыполнение законного требования инспектора?

Это уже рассматривали несколько раз на данном форуме. Если лень читать, то был бы я ИДПС, то оформил бы по приколу, за:

ПДД:
7. Прочие элементы конструкции
7.1. Количество, расположение и класс зеркал заднего вида не соответствуют ГОСТу Р 51709-2001, отсутствуют стекла, предусмотренные конструкцией транспортного средства.

Те же 500 руб.

Если серьезно, то ИДПС затупил. Ни электрика, ни экстрасенса он вызывать не вправе. Но если каким-то чудом Ваши стекла поднимутся, скажем, понятой (свидетель) найдет волшебную кнопку, то избежать ст. 19.3 КоАП, вряд ли получиться.

Диана363 писал(а):Добрый вечер, скажите пожалуйста правомерны ли действия инспектора ДПС ? Мы ехали мимо стационарного поста, нас остановили стёкла были опущены подошёл инспектор мы спросили причину остановки он сказал что у нас тонировка мы начали спрашивать как он это выяснил если стёкла опущены, после этого был очень длительный диалог мы объяснили что у нас не работают стеклоподъёмники и мы не можем поднять стёкла, после чего инспектор говорил что электрика сейчас вызовет чтобы это проверить и просил на секундочку хотя бы чуть чуть поднять вообщем различные версии нам предлагать лишь бы их подняли потом ещё 4 инспектора пришло это спустя пол часа как они нас задержали и после этого он сказал если не поднимите стёкла то он нас задержит по статье 19.3 невыполение законного требования инспектора и если мы не поднимим их то он водителя на 15 суток через суд и всё подобное. Скажите пожалуйста статья 19.3 административного кодекса предусматривает что отказ поднятия стёкол это невыполнение законного требования инспектора?

Скажите пожалуйста, а Вы стекла опускаете каждый раз, проезжая мимо постов ДПС?

Здравствуйте. Сколько не вчитывался в тех регламент по тонировке не могу определить все таки, можно клеить полосу на лобовое стекло легкового автомобиля из тонировочной пленки светопропускаемостью 5% или нет или это какая то черная дыра с непонятной светопропускаемостью.

"Из приложения № 5:
3.5.2. Светопропускание ветрового стекла, передних боковых стекол и стекол передних дверей (при наличии) должно составлять не менее 70 процентов.".
3.5.3. В верхней части ветрового стекла транспортных средств категорий М1, М2 и N1 допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной не более 140 мм, а на транспортных средствах категорий M3, N2 и N3 - шириной, не превышающей минимального расстояния между верхним краем ветрового стекл а и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем. При этом требования к светопропусканию, установленные в пункте 3.5.2, должны выполняться."


Исходя из этого регламента полоса на лобовом стекле легкового автомобиля должна быть шириной не больше 14 см, быть прозрачной и иметь светопропускание не менее 70% ведь требования к светопропусканию , установленные пунктом 3.5.2, должны выполняться, значит и полоса должна пропускать не менее 70% света, так или не так?

Для ТС находящихся в эксплуатации действует приложение №7. Данное приложение не запрещает использовать полосу не более 140 мм.

ПРИЛОЖЕНИЕ № 7
Требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации
7.2. Не допускается наличие дополнительных предметов или покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя (за исключением зеркал заднего вида, деталей стеклоочистителей, наружных и нанесенных или встроенных в стекла радиоантенн, нагревательных элементов устройств размораживания и осушения ветрового стекла).
В верхней части ветрового стекла допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной не более 140 мм, а на транспортных средствах категорий М3, N2, N3 - шириной, не превышающей минимального расстояния между верхним краем ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем.
На боковых и задних окнах транспортных средств категории M3 класса III допускается наличие занавесок.
7.3. В отношении светопропускания стекол, в том числе, покрытых прозрачными цветными пленками, применяются требования пункта 3.5.2 Приложения N 5 к настоящему техническому регламенту.

В п. 7.3 ссылка на п. 3.5.2 (приложение №5). А на п. 3.5.3 этого же приложения ссылки нет. Следовательно, п. 3.5.3 действителен только к выпускаемым в обращение единичным транспортным средствам, но ни как не к ТС находящимся в эксплуатации

ПРИЛОЖЕНИЕ № 5
Требования к выпускаемым в обращение единичным транспортным средствам
3.5.2. Светопропускание ветрового стекла, передних боковых стекол и стекол передних дверей (при наличии) должно составлять не менее 70 процентов.
(п. 3.5.2 в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)

Это все, что касается светопропусканию стекол для ТС находящихся в эксплуатации.
В ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706, п. 3.5.2 был изменен. Теперь конкретно про светопропускание самой полосы, ни чего не сказано.
Вывод напрашивается один – полоса может быть без ограничений, главное не более 140 мм.

Но… Например Кировские ГАИшники, по прежнему считают, что светопропускание полосы должно быть не менее 70%, ссылаясь на п. 3.5.3 приложения №5.

Вечер добрый, хочу получить ответ на такой вопрос- могут ли проверять тонировку вне стационарного поста и если Да, то на основании чего- приказ, закон или еще что то, просто ДА или НЕТ не подходит.
Сам смог найти только следующее- тк проверка светопропускания проводится с помощью прибора и формально относится к проверке технического состояния авто- то может проводиться только на стационарном посту ДПС...
Ну и может кто то скажет, что со снятием номеров за тонировку, за отсутствие ОСАГО уже нет снятия номеров - сам смотрел на сайте ГИБДД.РУ, а за тонировку пока не убрали снятие номеров...

Можно ссылку на сайт ГИБДД? В КоАП ни каких изменений не заметил. Поправьте, если что упустил.
Проверять тонировку могут где угодно, любой инспектор. Это уже обсуждалось на форуме. Советую воспользоваться форумом.
Основанием для этого является Приказ МВД России от 02.03.2009 N 185 (ред. от 13.08.2012)

Понятно буду читать 185 приказ, а по изменению в КоАП- смотри штрафы на сайте ГИБДД и за отсутствие ОСАГО снятия номеров уже нет- только штраф.