Комментарии к "Расположение велосипедистов на проезжей части"

:arrow: Я понимаю это так, велосипедист обязан придерживаться правого края проезжей полосы. Перестроиться в левую полосу велосипедист может только в зоне маневра перед перекрестком, проблема в том, что вам никто не обязан уступать в левой полосе(ведь вы находитесь в соседней полосе), в правой да, вас обязан водитель пропустить какой бы вы маневр не совершали, если вы четко сигнализируете о своем намерении.
Получается что ради своей безопасности нужно занять левую полосу заранее, чтобы ваше намерение повернуть было очевидно для водителей левой полосы. Да это нарушение, но это безопаснее совершения маневра из правой полосы в зоне маневра.
Но конечно же оптимальный вариант повернуть направо проехать немного и развернуться либо спешиться и перейти по пешеходной зоне.

По поводу загородных поездок, очень спорно. Даже поездка в соседнюю деревню это выезд на трассу, где 10-15см и отбортовка (асфальт переходит в перекопанную межу с перепадом 5 и более сантиметров). По меже (обочиной это назвать трудно) ехать не вариант, по краю проезжей части ехать 20-30км/ч когда сзади едет автобус или фура 90 и встречка, и выходит слева-сзади фура летит, справа перепад асфальт/межа перепаханая и кювет. И какие варианты? Прыгать в межу с шансом вывернуть руль и попасть под колёса — очко жим-жим, надеяться что фура сбросит скорость до 30 и не станет тебя щемить? два раза ха...

В городе ты хотябы в целом и общем ощущаешь себя хоть и ущербной но частью потока, со знаками 20-40, лежачими полицейскими, светофооами, пробками и обилием переходов.

Перестроиться в левую полосу велосипедист может только в зоне маневра перед перекрестком

А какой-такой "маневр" может сподвигнуть велосипедиста оказаться в левой полосе многополосной дороги "перед перекрестком"?
Вы там что-то про какой-то поворот при этом говорите. Из левой полосы многополосной дороги предполагается левый поворот. А разве левый поворот на многополосных дорогах велосипедистам разрешен? Может это не у Вас проблема, что Вам в этой ситуации не уступают, а в том, что Вы создаете всем проблемы, нарушая ПДД?

Mishutka писал(а):А какой-такой "маневр" может сподвигнуть велосипедиста оказаться в левой полосе многополосной дороги "перед перекрестком"?

Mishutka, многополосной только проезд прямо, двухполосной — любой из допустимых (прямо, налево, разворот), а говорю я о левом повороте на двухполосной дороге, поскольку это самый сомнительный и опасный маневр для велосипедиста, куда сложнее и опаснее проезда по прямой.

Да и в целом для велосипедиста дорожное полотно сводится к его полосе и соседней левой. Например, если больше двух полос и две крайние правые обязывают поворачивать направо, проще, безопаснее и логичнее подчиниться потоку своей полосы и повернуть направо либо спешиться.

Неоднозначность вызывают разве что трициклы и квадрИциклы с кабиной (минимашинки с ограничением скорости в 50км/ч и мощностью скутера) из-за невозможности спешиться.
Но и тут есть решение, регистрируйте аппарат полноценно с получением госномера и двигайтесь в потоке. Да вас будут материть все кому не лень за тихоходность, но вы станете полноправным "взрослым" участником дорожного движения(в плане ответственности, и как хоть какой-то показатель адекватности и умений).

а говорю я о левом повороте на двухполосной дороге

И зачем на двухполосной дороге перед перекрестком для левого поворота перестраиваться в левую (т.е. встречную) полосу? Там перед перекрестком вообще разметка 1.5 переходит в 1.1 и приближаться к перекрестку слева от неё запрещено.
И кто должен при перестроении на встречку велосипедисту уступать?
Вы что-то с самого начала напутали в своем недоумении. Может хотели писать не про перестроение в левую полосу, а про смещение в своей полосе от обочины ближе к середине дороги? Даже при таком смещении, которое можно рассматривать как перестроение из своего "велосипедного" ряда никто перестраивающемуся не должен уступать дорогу. Может велосипедист безопасно сместиться (сзади автомобиль достаточно далеко) - смещается и поворачивает из левой половины полосы. Не может - слезает и переходит по переходу в режиме "пешеход". В чём Вы видите проблему? Страшно стоять на красный не у самой обочины - опять-таки - переходите в режиме "пешеход", а потом садитесь заново. Никто не запрещает этот безопасный вариант даже на двухполосных дорогах.
Или Вы чисто пофилософствовать о тяжкой судьбине велосипедиста захотели - ну, так надо себе отдавать отчет, что никогда велосипедист не будет в более безопасном положении на общей ПЧ по сравнению в водителем какого-нибудь условного Джили Атлас. И левый поворот от правой обочины никогда (без спецсигналов) не получит преимущества перед едущими по полосе прямо.

для велосипедиста дорожное полотно сводится к его полосе и соседней левой

"Соседняя" левая разве что для объезда припаркованных, которых непосредственно перед пересечением проезжих частей быть не должно. При наличии не только одной, но и соседней попутной полосы вообще запрещается выполнение левого поворота.

запрещается ... поворачивать налево или разворачиваться на дорогах..., имеющих более одной полосы для движения в данном направлении (кроме случаев, когда из правой полосы разрешен поворот налево, и за исключением дорог, находящихся в велосипедных зонах);

А в указанном тут исключительном случае (из крайне правой разрешен левый поворот) вы все равно никуда перед перекрестком не перестраиваетесь, а выполняете левый поворот из правой полосы. При этом никто из едущих по соседней левой полосе прямо не едет - им только налево/разворот. Главное не торопитесь им под колеса влево нырять и проедете спокойно по правой границе поворачивающего налево потока.

Mishutka, Простите великодушно, был неправ. Меня переклинило, что поворот налево возможен при 2 полосах в одном направлении. Виноват. Развел демагогию.В правилах недвусмыленно указано

поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении (кроме случаев, когда из правой полосы разрешен поворот налево, и за исключением дорог, находящихся в велосипедных зонах);