Разворот перед светофором

Добрый день всем!
Возник вопрос по развороту перед светофором и, соответственно, пешеходным переходом.

Есть регулируемый пешеходный переход. Перед ним есть отдельная полоса на разворот с отдельной стоп линией. Вопрос - разрешен ли разворот, когда горит красный? Как вообще работает стоп линия в данном случае в полосе на разворот, зачем она нарисована?



Сергей

ИМХО: Абсолютно лишний элемент на данной дороге. Совершить маневр разворота можно не обращая внимания на сигнал светофора, главное пропустить встречный транспорт.

Согласен, стоп линия только путает - часть водителей встает и ждет зеленого, когда навстречу двинет поток. Дорожники что-то перемудрили.

Самое главное, чтобы у инспектора не возникло своего мнения на этот счет

Недавно проезжал там - стал ясен замысел дорожников. У светофора появилась секция на разворот - пазл сложился.

И когда теперь загорается дополнительная секция на разворот-поворот?

Кипа, очевидно - когда встречным красный.

Знаю этот разворот.
По мне так можно разворачиваться не обращая внимания на светофор. Какая-то "типа" стоп-линия более чем за 5 метров от светофора - как это с правилами вяжется? Может еще на светофор на горизонте внимание обращать? При этом стоп-линия для других полос нарисована правильно. Если хотят, чтобы люди ждали разрешающего сигнала на разворот, то почему не сделали по пдд всё?

Borgir,



Дорожники у Вас чудят не по детски! ))) Место для разворота обустраивают напротив места для остановки общественного транспорта!!! Куда прокуратура смотрит, следя за законностью! Хотя куда я так взял сразу круто, в ГИБДД есть целый отдел дорожного надзора! Или стражи закона сами правил не знают?
Сейчас это рассматривают как халатность в УК. И то при стечении определенных резонансных факторов. Потому и целые гос.структуры прокуратура, ГИБДД, "не видят" подобных вещей, и ответственности никакой.

УК РФ Статья 293. Халатность

1. Халатность, то есть неисполнение или ненадлежащее исполнение должностным лицом своих обязанностей вследствие недобросовестного или небрежного отношения к службе либо обязанностей по должности, если это повлекло причинение крупного ущерба или существенное нарушение прав и законных интересов граждан или организаций либо охраняемых законом интересов общества или государства, -

Другими словами пока что нибудь не случиться!

А раньше в СССР, еще на уровне дорожно-строительной организации, работал бы этот принцип: "Семь раз подумай, или один раз "сядешь"!"

В редакции 1960 года была статья «Вредительство» под номером 69:

«Действие или бездействие, направленное к подрыву промышленности, транспорта, сельского хозяйства, денежной системы, торговли или иных отраслей народного хозяйства, а равно деятельности государственных органов или общественных организаций с целью ослабления Советского государства, если это деяние совершено путем использования государственных или общественных предприятий, учреждений, организаций либо путем противодействия их нормальной работе»

Borgir писал(а): Какая-то "типа" стоп-линия более чем за 5 метров от светофора - как это с правилами вяжется?

С правилами чего? Правилами нанесения стоп-линии? Прекрасно -

ГОСТ писал(а):Разметку 1.12 (стоп-линия) применяют ... в местах, где движение регулируется светофором... Разметку 1.12 наносят на расстоянии 10-20 м от светофора Т.1 или Т.2 при расположении светофора над проезжей частью ... для обеспечения видимости их сигналов.

С Правилами движения тоже -

6.13. При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16)

не обращая внимания на светофор

Владельцам БЧЖ можно обращать внимание только на камазы.