Доказательства того, что на перекрестке двух прямых дорог существуют ещё какие-то третьи, четвертые и пятые дороги той формы, которая бы помогала без поворотов съезжать с одной дороги на другую? У меня их нет. Но ежели у кого-то есть мысли про наличие таких дорог, да ещё с определенной формой продольных полос проезжей части этих дорог - велкам!GDW nik писал(а):Mishutka, где Ваши доказательства.
То и значит. Может говорить, а может и не говорить, так как разметка 1.7 раньше могла обозначать не полосы, а траектории. И сейчас никто не запрещает применять эту разметку для той же цели (помощь в сохранении рядности движения при выполнении поворота с одной дороги на другую в несколько рядов). Для того в ГОСТ и пишут, что технические средства (в том числе и разметка 1.7) могут применяться и в других не предусмотренных ГОСТом слачаях.GDW nik писал(а):Что значит Может говорить? - может не говорить что ли.
В Конвенции по этому поводу написано
Вот у нас в качестве линий поворота решили применить разметку 1.7 - очень взвешенное решение.F. Линии поворота - На некоторых перекрестках желательно указывать водителям, как должен производиться левый
поворот в странах с правосторонним движением или как должен производиться правый поворот в странах с
левосторонним движением.
Естественно. Хотя некие формальные признаки в пользу такой идеи в этом случае появляются. Поэтому ежели кто-то хочет поговорить о каких-то "дугообразных дорогах на перекрестке прямых дорог" - пусть хоть какие-то признаки их наличия приведет для начала разговора.GDW nik писал(а):Вы сами не уверены в наличии "третьей безымянной вспомогательной дороги" даже при "наличии размеченных полос"
По данному вопросу уже была тема: razmetka-1-7-t5432.html
Как раз тот случай, когда можно говорить об изгибе главной дороги, несмотря на "балкенкройц" на табличке.