Комментарии к "Приоритет автомобилей, находящихся на круговом движении"

В данной теме размещены комментарии, относящиеся к статье
Приоритет автомобилей, находящихся на круговом движении

У нас почти на везде круг - главная, никто не катается по-кругу ;) хотя да, что бы просто заблокировать движения с какими-то каварными целями могут начть пользоваться. В целом конечно проще будет, когда привыкнут. Но нужно широко оглашать такую попроавку. Большинство водителей вобще об изменениях мало знают и только по слухам от знакомых.

Да нормально все будет... Не скажу за все регионы, а у нас подавляющее большинство "кругов" главные.

Глава Движения автомобилистов выступил против изменений в правила кругового движения
16:32  28 Августа 20178382Москва
242
МВД предлагает внести изменения в правила кругового движения. Глава Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин заявил, что не поддерживает такую инициативу.


По мнению Похмелкина, изменения в правила кругового движения - излишни
CHROMORANGE / Bilderbox
В беседе с RT Похмелкин подчеркнул, что у российских автомобилистов выработалась привычка уступать право проезда тем, кто заезжает на круг с правой стороны. По его словам, если поправки, предоставляющие участникам кругового движения приоритет, вступят в силу, то на дорогах "получится неразбериха".

Специалист пояснил, что некоторые водители могут не знать о новых правилах, что и послужит причиной спутанной ситуации. Поэтому, по его мнению, в данном вопросе следует проявить здоровый консерватизм....

Согласен. Это нужно делать постепенно. Вначале на всех перекрёстках установить знаки, чтобы круг стал главным. Когда люди привыкнут, можно менять ПДД.

Считаю потенциальное нововведение категорически вредным и недопустимым. Надо сделать кольцо главным - делайте - и сейчас это вполне возможно установкой знаков.

В Тольятти такая схема проезда установлена с 70-х годов, подъехал к кольцу пропусти тех кто на кольце. Работает идеально.
Единственный минус, дорога подъезжающая к кольцу имеет до 5 полос в одном направлении а кольцо только 3 и порядок въезда на кольцо ни чем не регламентирован можете въезжать в любой ряд.

Спасибо на статью.

Один большой и самый гланый мега «плюс» - останется только один знак Круговое движение перед такими перекрёстками :)).
Если чуть подумать (что далеко не свойственно тем, кто вносит подобные законопроекты в Г. Думу) то можно прийти к выводу, что не все дороги примыкающие к перекрёстку с круговым движением всегда равнозначно загружены!
Изменения от 2010 г. - самое грамотное, что можно придумать в этом случае, после светофора.
Если примут этот бред, я не удивлюсь. Для последних 3 лет заказного законотворчества это норма.

Андрей-297 писал(а):В Тольятти такая схема проезда установлена с 70-х годов, подъехал к кольцу пропусти тех кто на кольце. Работает идеально.

Очень сомневаюсь, что идеально. Допустим, местные водители пропускают кольцо (по привычке). А вот чем руководствуются сотрудники ГИБДД при разборе возможных при этом ДТП - большой вопрос. Привычку к делу не припишешь.

Martin писал(а):Единственное, что у меня вызывает вопрос - указатели поворота.

Martin, почему бы Вам не задать этот вопрос в разделе "Вопросы по ПДД"?

Я получал права в Евросоюзе, и в России столкнулся с потрясающе бестолковой организацией кругового движения. Такое ощущение, что люди просто не понимают, зачем оно сделано.

Суть кругового движения — дать возможность разъехаться по разным направлениям (не только по 4, как обычный перекресток, но и по 3, по 5 и пр.), исключив вероятность столкновения. Поэтому в Европе roundabout всегда имеет разные въезды и выезды. У нас по одной полосе въезжаешь на кольцо, на другую соседнюю с него же выезжают. Это идиотизм, теряется весь смысл. Надо чтобы ты по одному рукаву заехал, по другому выехал.

Далее, за 1-2 км до кольца всегда стоят знаки, какую ты полосу должен занять. Они же дублируются на разметке. Если первый съезд, ты включил поворотник, и повернул. Если средние — движешься по внешней стороне, если ты делаешь U-поворот или последний съезд — едешь по внутренней. Показал поворотник, съехал с кольца.

И, естественно, ВСЕГДА машины внутри кольца имеют приоритет, кольцо это специальный участок дороги, на него надо как можно быстрее заехать и как можно быстрее с него выехать (в этом его смысл!), поэтому ты занял нужную полосу, дождался чтобы никто не ехал тебе навстречу по кольцу, въехал на него, доехал до нужного выезда, показал поворотник, выехал. Всем удобно!

И уж ТЕМ БОЛЕЕ на выезде не должно быть зебр, это совсем уже маразм! Тебе надо скорее покинуть кольцо и дать другим проехать, а ты стоишь и ждёшь, пока человек пройдёт. Глупость несусветная.

Давно видел ДТП. Перекресток с круговым движением. По центру был пост ГАИ, потом МЧС. Фура с болгарскими номерами (уже точно и не помню), ехала по кругу. С права на большой скорости под прицеп влетает легковушка. МЧСники в нервах, покуривая сигареты пошли выковыривать то, что осталось. Водила фуры неплохо говорил по русски и заикаясь (ясное дело) сказал что у них везде круг главный. Видно знак приоритета "зевнул", а "легковушник" был уверен что его пропустят. Вот с ходу и влетел. В последствии эта история спасла жизнь мне и моим пассажирам. Тот-же перекресток, я собирался въехать на круг и резко "бью" по тормозам, пассажиры не успели недовольно загудеть, и тут видят, как в миллиметрах от нас проносится фура. В общем нам всем крупно повезло. Водители бывает "пропускают" знаки и это приводит к ДТП.
Считаю, что когда везде круг станет главным, будет безопаснее для всех.