sclar:
>1. Госдума ПДД не утверждает. ПДД - это подзаконный акт. Утверждает правительство (Д.А.Медведев).
>2. Езда по тротуарам после 14 не является нарушением.
>3. Не хватало ещё на велосипеды номера вешать....
1. пусть так.
2. является, перечитайте статью 24 пункт 2
3. моё мнение - выезжаете на ПЧ, - приравниваетесь к другим участникам дорожного движения, сдавайте на права. А чтобы отслеживать нарушения - нужен номер.
Вход • Регистрация
Комментарии к "ПДД для велосипедистов 2024 года"
Sandr091 писал(а):2. является, перечитайте статью 24 пункт 2
3. моё мнение - выезжаете на ПЧ, - приравниваетесь к другим участникам дорожного движения, сдавайте на права. А чтобы отслеживать нарушения - нужен номер.
Перечитал. Можно.
Где присутствует возможность двигаться по краю проезжей части?по тротуару или пешеходной дорожке - в следующих случаях:
отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;
Кроме этого, для езды на велосипеде, даже по краю проезжей части достаточно знать ст. 24 и совсем необязательно знать все ПДД, да ещё сдавать экзамены. Эдак мы и на пешеходов начнём номера вешать! Чипы со спутниковой навигацией. Хотя, к этому всё и идёт!! Не хотелось бы до этого дожить.
>>Где присутствует возможность двигаться по краю проезжей части?ВЕЗДЕ , на любой дороге. Прочтите что является препятствием по определению ПДД.
как раз для таких как Вы - нужно чтобы люди Знали ПДД и лучше водителей, и сдавали их в ГИБДД. а без номера бесполезно наказать нарушителей - а их среди ТАКИХ как Вы - масса.
Sandr091 писал(а)::arrow: >>Где присутствует возможность двигаться по краю проезжей части?
ВЕЗДЕ , на любой дороге. Прочтите что является препятствием по определению ПДД.
как раз для таких как Вы - нужно чтобы люди Знали ПДД и лучше водителей, и сдавали их в ГИБДД. а без номера бесполезно наказать нарушителей - а их среди ТАКИХ как Вы - масса.
Блин! Вы читать то умеете?
по тротуару или пешеходной дорожке - в следующих случаях:
отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;
Где хоть слово про ПРЕПЯТСТВИЕ по ПДД?
Отсутствовать возможность двигаться по краю проезжей части может из за чего угодно: из за припаркованных автомобилей, из за ремонта бордюров, и тд и тп. Да и просто опасно, так как очень неприятно, когда мимо Вас пролетает несколько тонн железа на расстоянии 1 метра (или меньше) с неадекватным психопатом внутри (которых хватает).
И ещё. Ваша логика, когда Вы пытаетесь придумать универсальный запрет - порочна изначально. Вы забываете, что очень много людей живёт в небольших посёлках и на селе, где движение кардинально отличается от городского. Что много людей нормальных (адекватных), умеющих оценивать дорожную обстановку которые, ни при каких обстоятельствах не будут "Выскакивать на переход со скоростью 40 км/час". Что и им номера будете вешать?
И ещё скажите. Если человек настолько неадекватен, что может выскочить на переход со скоростью 40 км/час, то будет ли он соблюдать ПДД? Будет ли он их вообще читать? Примеры - масса водителей автомобилей грубо игнорирующих ПДД, часто со смертельным исходом, однако у всех номера, все прошли медкомиссию, все где-то учились. Всем предусмотрена ответственность, даже уголовная, и что?
У меня к Вам вопрос. Только ответьте ДА или НЕТ.
Вы за всеобщую чипизацию народонаселения?
Хотел бы прокомментировать один момент.
Максим в статье написал:
Моя практика показывает, что в 90 % случаев, я пересекаю дорогу по пешеходному переходу на перекрёстке по линии тротуаров, а на сей счёт есть пункт
Поэтому, в данной ситуации, в случае ДТП, не факт, что водитель НЕ БУДЕТ виноват. Очень даже будет!
Максим в статье написал:
Распространенные нарушения правил водителями велосипедов
Самые распространенные нарушения правил водителями велосипедов - это движение навстречу транспортным средствам и движение на велосипеде по пешеходному переходу. Скорее всего водители таких транспортных средств попросту не знают, что они стали водителями, и в душе продолжают оставаться пешеходами.
Оба перечисленных маневра чрезвычайно опасны, однако особенно сильно это относится к пересечению дороги по пешеходному переходу велосипедистом. Очень часто в подобных ситуациях погибают дети, причем водители автомобилей виноватыми не являются (они должны пропускать исключительно пешеходов, к которым велосипедисты не относятся).
Моя практика показывает, что в 90 % случаев, я пересекаю дорогу по пешеходному переходу на перекрёстке по линии тротуаров, а на сей счёт есть пункт
Обратите внимание! Велосипедист ПЕРЕСЕКАЕТ проезжую часть, на которую поворачивает автомобиль. Не сказано, как он её пересекает.Это что? Один пункт противоречит другому? А если велосипедист движется, как я писал выше, рядом с "зеброй"?13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.
Поэтому, в данной ситуации, в случае ДТП, не факт, что водитель НЕ БУДЕТ виноват. Очень даже будет!
Где хоть слово про ПРЕПЯТСТВИЕ по ПДД?
Вы пожалуйста сами не придумывайте..
там написано "возможность" - другая противоположность - "невозможность". Невозможно - значит НЕЛЬЗЯ. это нельзя в ПДД описано термином "препятствие". Самому ПРИДУМЫВАТЬ ненадо.
и езда ПОПЕРЁК по ПЧ - это вообще такая дурь. Вы там даже двойную сплошную наверное пересекаете.. =)
ненадо ездить как хочется - надо как надо - по ПДД.
ИМХО именно для таких как Вы надо вводить сдачу на права велосипедистам..
но с Вами спорить ненамерен - уже всё видно, может дождусь комментария от профессионала - чего изначально и хотелось.
ИМХО именно для таких как Вы надо вводить сдачу на права велосипедистам..
Вы таки не ответили насчёт всеобщей чипизации. Это важно, чтобы понять систему Ваших взглядов (концепцию), которую Вы исповедуете. Без этого понять Вас невозможно.
чипизация не нужна - есть куча биометрических показателей индентификации, я против приборов в человеческом теле, но за биометрию. Конечно не при нашем феодальном олигархате - технологии должны работать (и могут) на благо общества.
Ну прямо "Туманность Андромеды" И. Ефремова.технологии должны работать (и могут) на благо общества
Только жизнь такова, что внедрение технологий тотального контроля - есть цель "мировой закулисы". Им нужно:
1. Сократить в разы население;
2. Над остальными установить тотальный контроль (вначале через всевозможные запреты и ограничения, затем через биометрию, а там и до чипизации рукой подать. (Построить мировой концлагерь).
И, как говорят: "Благими намерениями выстлана дорога в ад".
Может вначале систему поменять, а потом ратовать за всё хорошее против всего плохого.
И возвращаясь к "нашим баранам" предложение вешать номера на велосипеды = лить воду на мельницу этих самых врагов рода человеческого. Ибо пока они сегодня, "правят бал".
Sandr091 писал(а):я против того что после 14-ти лет - езда по тротуарам - нарушение. Наоборот должно быть - хочешь на дорогу - учись, сдавай, вешай номер, езжай по дорогам. Велодорожек нет, дороги в ужасном состоянии, на дорогах- беспредел. Пишут то может провокаторы, но утверждает то госДУМА.. на дороге без сдачи на права - делать нечего.
В общем случае езда по тротуарам после 14 лет - не нарушение. По этому поводу выше sclar написал верно, "отсуствует возможность двигаться" не равно "на проезжей части препятствие".
Можно привести кучу примеров. На правой полосе могут быть лужи, которые не дают велосипедисту ехать там. На проезжей части могут быть припаркованы автомобили. Велосипедист может просто посчитать, что на проезжей части в данном месте опасно.
P.S. Пока что ни одного велосипедиста не оштрафовали за движение по тротуару, если не было возможности двигаться по проезжей части. Тем не менее по проезжей части всегда можно проехать намного быстрее.