Приоритет при проезде перекрестка

Mishutka писал(а):Оранжевый не имел права так двигаться, так как выполнение поворота по более крутой траектории, чем у его соседа с внутренней стороны поворота, нарушает требование 8.1 ПДД. В результате на рисунке показаны два нарушителя ПДД. Первоочередное право нарушать ПДД отсутствует и у того, и у другого. Вас на экзамене на билетах "натаскали" на приоритетах и "уступаниях дороги". Но не надо всё пытаться свести к этим пунктам.

Вы ошибаетесь.
Оранжевый из своей полосы не выезжал - траектория его движения по полосе, предписанной разметкой 1.18, не может оцениваться более/менее крутая по сравнению с траекторией "синего соседа" . Поэтому Ваш вывод о нарушении оранжевым 8.1 - чисто бред.
Панорама перекрёстка.

Семён123 писал(а):а причем здесь 8.4 вообще?
Речь не идет о перестроении. Оранжевый движется в своей средней полосе. Синий, если хочет перестроится в среднюю полосу, должен пропустить оранжевого.
8.6
Правило поворота направо: При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.
Оранжевый не имеет возможности перестроится в крайнюю правую, т.к. в ней движется синий. Поэтому он имеет право продолжить движение в средней полосе. Синий обязан так же двигаться в крайней правой. А если он хочет перестроится в среднюю, он обязан пропустить оранжевого.

Семён123, 8.4 как раз о перестроении.
Моё сообщение от 11 окт 2026, 17:06 ошибочное.
При проезде перекрёстка руководствуйтесь Правилами, указанными мною в сообщении от 13 окт 2026, 07:31.

GDW nik писал(а):Панорама перекрёстка.

-вот теперь все видно и понятно.
Напрасно я не поверил первой картинке от Семёна.
А во всем виноваты дорожники-провокаторы нарисовавшие сплошную 1.1 между первыми двумя полосами аж до "вафельницы" (разметки 1.26), заставив оранжевого поворачивать по такой крутой траектории, а синему предоставив возможность преждевременного перестроения во вторую полосу до окончания манёвра.
Действительно, с такой разметкой оранжевому физически невозможно выполнить требование второго предложения п.8.6, как бы он этого не захотел.
Что мешало дорожникам разметку 1.1 между полосами загнуть на перекрёстке, заставить синего строго облизывать правый бордюр и даже не думать о перестроении влево вплоть до самого после пешеходного перехода, а оранжевому разметкой 1.7 слева от него показать его траекторию движения во вторую полосу на финишной ПЧ?
Интересно, зачем ГИБДД согласовали разметку 1.1 для второй полосы на перекрёстке в упор до вафельницы (и даже после неё!!!), если с первых двух полос всё равно всех отправляют налево?
Наверное для того, чтобы косьбу косить в те былые времена, когда стало модным рисовать вафельницы почаще с нуждой и без неё. Ведь оранжевого они просто силком заставили выезжать на вафельницу, хотя необходимости в этом совершенно нет. Зато видеокамеры на перекрёстке есть.

GDW nik писал(а):Оранжевый из своей полосы не выезжал - траектория его движения по полосе, предписанной разметкой 1.18

Семён, не верьте GDW nikу, разметка 1.8 не предписывает траекторию, она только указывает разрешенные на перекрестке направления движения по полосам.
Выделенное жирненьким важно - именно по полосам. Стрелочки до перекрёстка указывают направо, а полосы на перекрёстке нарисованы прямо. Казус, однако... Не так ли?
Он прав - руководствуйте лучше правилами, указанными им утром 13 числа - там ошибок меньше.

GDW nik писал(а):Ваш вывод о нарушении оранжевым 8.1 - чисто бред.

GDW nik, ну зачем вы так жестоко с экспертом?
Для него п.8.1 и 10.1 также святы, как для вас пункты 1.3 и 1.4.
Когда надо поумничать, Мишутка при каждом удобном случае эти декларативные пункты, предназначенные и обязательные для автоматического заполнения любых протоколов и при любых ДТП (ну шаблон у них такой - им перед каждой сменой на разводе выдают бланки протоколов с заранее внесённым универсальным текстом про нарушение этих пунктов ), готов совать в любую дырку.
Странно, что он ещё п.1.5 не вспомнил - может хватку теряет? Или тема сования в каждую дырку кадастровых документов ему стала ближе и дороже? Тоже ведь универсальный совет.

GDW nik писал(а):Вы ошибаетесь.
Оранжевый из своей полосы не выезжал - траектория его движения по полосе, предписанной разметкой 1.18, не может оцениваться более/менее крутая по сравнению с траекторией "синего соседа" . Поэтому Ваш вывод о нарушении оранжевым 8.1 - чисто бред.

Вы ошибаетесь. Оранжевый из своей полосы выезжал, причем без сохранения направления движения, т. е. выполнил поворот из своей полосы. Необходимость соблюдать пункт 8.1 - это не бред. И, да, начинать поворот раньше соседа справа или выполнять его по меньшему радиусу может не считаться созданием помехи (т.е. нарушением приоритетов), но будет создавать опасность для движения.

GDW nik писал(а):Семён123, 8.4 как раз о перестроении.

GDW nik, совершено в дырочку...
Только п.8.4 про перестроения без изменения направления движения. Что ж поделать - подчёркнутое не я придумал - именно так по буквам написано в п.8.4.
А знак 5.15.2 и стрелочки 1.18 как назло предписали (как вы подчеркнули - особо предписали!!!) это направление движения на перекрёстке изменить.
Вот так грустно...
Но ни так всё страшно - учёные уже решили даже проблему курица или яйцо, так что скоро решат и проблему с перестроениями при поворотах на перекрёстках.
А всё все уже столько лет живём не по букве, а по понятиям - п.8.4 или п.8.9?

Mishutka писал(а):пункт 8.1 - это не бред. И, да, начинать поворот раньше соседа справа или выполнять его по меньшему радиусу может не считаться созданием помехи (т.е. нарушением приоритетов), но будет создавать опасность для движения.

Товарищи дискуссионеры, оцените мою прозорливость. Вот и п.1.5 от Мишутки нарисовался... А я глупый посмел сомневаться 5 минут назад.

Александр-921 писал(а):GDW nik, совершено в дырочку...
Только п.8.4 про перестроения без изменения направления движения. Что ж поделать - подчёркнутое не я придумал - именно так по буквам написано в п.8.4.
А знак 5.15.2 и стрелочки 1.18 как назло предписали (как вы подчеркнули - особо предписали!!!) это направление движения на перекрёстке изменить.
Вот так грустно...

Ещё раз отряду адекватов нужно повторить - продольные полосы движения при поворотах есть всегда - они могут быть обозначены или не обозначены. При выполнении поворота первоначальное направление движения - это именно направление этого поворота - в данном случае направо.
Выезд из занимаемой полосы при повороте - такой же выезд из занимаемой полосы, как и прямолинейном движении. 8.4 в помощь.

Александр-921 писал(а):

Mishutka писал(а):пункт 8.1 - это не бред. И, да, начинать поворот раньше соседа справа или выполнять его по меньшему радиусу может не считаться созданием помехи (т.е. нарушением приоритетов), но будет создавать опасность для движения.

Товарищи дискуссионеры, оцените мою прозорливость. Вот и п.1.5 от Мишутки нарисовался... А я глупый посмел сомневаться 5 минут назад.

Александр-921, супер! Фантазии Мишустика становятся предсказуемыми, т.е. скучными -
Вам можно посочувствовать...