Правильно ли проезжаю перекрёсток

GDW nik писал(а): Водитель, двигающийся по ул. Транспортной именно таким образом обязан оценивать это пересечение ПЧ.

Нет у него такой обязанности по ПДД. И если он, мучимый сомнениями, всё-таки заранее обратится и получит официальный ответ, что это место - не перекресток, а выезд с прилегающей, то пытающиеся его штрафануть гайцы за, например, выполнение разворота "в 3 приёма", пойдут лесом сразу со словами "Удачи на дорогах". Если он не озаботился бумажкой заранее, то озаботится после протокола. И гайцы пойдут лесом уже в следующей инстанции.
Ну, а других отличий для едущего в таком месте по главной в случае "перекресток / выезд с прилегающей" вроде как на ум не приходит. Интересно было бы посмотреть, как будут решать вопрос "едущего по главной задним ходом" при столкновении с выезжающим с прилегающей - обоюдка или выезжающий с территории оплачивает банкет в одиночку...

GDW nik писал(а):

Владимир-270 писал(а):выходит, что выезд из двора/жилмассива мимо автостоянки - вовсе не выезд с ПТ, а дорога, образующая с ул.Транспортной нерегулируемый Т-образный перекрёсток равнозначная дорог. Так?

Так. Водитель, двигающийся по ул. Транспортной именно таким образом обязан оценивать это пересечение ПЧ.
Поясню. Он проехал предыдущее пересечение с установленным знаком 2.1 - по главной дороге. Хоть знака 2.2 и нет, зато есть пересечение двух асфальтированных дорог без знаков приоритета.

Владимир-270 писал(а):Раз так, - приближающиеся по Транспортной слева обязаны уступить выезжающим по этой дороге ТС.
Верно?

Верно.

GDW nik, Вы меня удивляете! Напомню из ГОСТ Р 52289-2019:
п.5.3.2 "Знак 2.1 "Главная дорога" устанавливают в начале участка дороги с преимущественным правом проезда нерегулируемых перекрестков… В населенных пунктах знак устанавливают перед каждым перекрестком на главной дороге."
Значит, едущий по Транспортной имеет преимущество, а выезжающий справа при отсутствии знака 2.4 должен как-то догадаться о его приоритете, (если это не выезд с ПТ) !?
Вот если на месте стоянки сделают газон или возведут магазинчик (ликвидируют "разнородный" объект), согласитесь ли Вы, что это выезд с ПТ ? Или же то обстоятельство, что двор не примыкает непосредственно к Транспортой ул., а находится метрах в 30, помешает этому?

GDW nik писал(а):Кстати, подзабыли тему "полу-регулируемого"

Да как-то мимо эта тема прошла. Любопытно, дайте ссылочку на неё, пожалуйста, чтобы эту тему не засорять.

Владимир-270 писал(а):GDW nik, Вы меня удивляете! Напомню из ГОСТ Р 52289-2019:

Владимир-270, удивляться вряд ли уместно. Когда обсуждаются действия с точки зрения водителя - необходимо руководствоваться ТОЛЬКО теми составляющими, которые прописаны в п 1.3 ПДД. Не обязан водитель знать ГОСТы.
Не знаю как в Вашем городе, у нас бардак в отношении установки знаков 2.1, 2.2, 2.4 такой же как в Таганроге и многих других городах - если по ГОСТу.
Однако, чтобы в таком месте отутствовал знак 2.1 - такого не встречал.

GDW nik, ну вот опять, вместо ответов на заданные Вам вопросы - рассуждалки про "бардак", "нехватку денег", "не обязан водитель знать ГОСТы" и т.д.
Да, не обязан. Но обязан знать и соблюдать п.8.3., поскольку в ПДД нет ни слова про какую-либо "однородность" или количество объектов на ПТ.
Вот ещё Вам вопросик: прямо напротив обсуждаемого места расположена АЗС Газпромнефть - 100% ПТ. Но вот рядом с ней появился автосервис. АЗС+предприятие и ПТ становится уже не ПТ ???

GDW nik писал(а): …Если объектов хотя бы два, то уже мимо одного из них вы ПРОЕЗЖАЕТЕ НАСКВОЗЬ, значит дорога предназначена для сквозного проезда транспортных средств…

Это у Вас "рассуждалки". Не пропустите помеху справа - вот тогда будут рассуждалки про ГОСТы.
"Прилегающая территория" - территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами ПДД 2021/2020.
В скобках это что - не однородные объекты через запятую разве? Если напротив АЗС ещё один Таганрог построят - Вы его прилом будете считать? Когда и где у Вас, нерассуждалка, прил-неприл считается, граница где проходит. После постройки чего?
Не надо в таком тоне писать, а то рассуждалка в ответ прилетит.

GDW nik писал(а): Если напротив АЗС ещё один Таганрог построят

А хоть 2 Таганрога и один Урюпинск впридачу. Если при этом проходящая по территории АЗС дорога будет предназначена не исключительно для подъезда к колонкам, а и для сквозного движения, то "прилегающей" останутся только сами "колонки" и газоны и здание тошниловки с френчдогами, а сама дорога станет образовывать перекрестки в местах примыкания к другим магистральным дорогам. А если дорога на территории АЗС останется непредназначенной для сквозного движения, а только для подъезда к колонкам/тошниловке (для пользования ими или для обслуживания их), то она останется частью прилегающей к дорогам на Нью-Таганроги и Урюпинск территории, а выезды с такой АЗС на дорогу сквозного движения в любой из Таганрогов или Урюпинс останутся "выездами с прилегающей" без образования перекрестка. В этом и фишка - смотрим не на то, что на концах этой приспособленной полосы земли, а для какого характера движения она предназначена.

13 октября:

GDW nik писал(а):...(дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное).
В определении через запятую указаны именно разнородные объекты...

26 октября:

GDW nik писал(а):...(дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное)... В скобках это что - не однородные объекты через запятую разве?...

Всё, конец связи!

Mishutka писал(а): Если при этом проходящая по территории АЗС дорога будет предназначена

Mishutka, не надо сто раз повторять определение одно и то же. В том и вопрос - как водителю определить - предначена /непредназначена.

Владимир-270 писал(а):13 октября:

GDW nik писал(а):...(дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное).
В определении через запятую указаны именно разнородные объекты...

26 октября:

GDW nik писал(а):...(дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное)... В скобках это что - не однородные объекты через запятую разве?...

Всё, конец связи!

И чё? Это повод нахамить что ли? Сдерживайте себя.

GDW nik писал(а): В том и вопрос - как водителю определить - предначена /непредназначена.

Двумя способами:
1) на основании прямого ответа на соответствующий запрос в компетентный орган (если приспичит, например, в случае угрозы оказаться обязанным оплатить тотал новенького бентли некоего перца, для которого Вашего ОСАГО хватит только на 1 фару);
2) по косвенным признакам, при условии, что учителя были хорошие и собственный котелок варит адекватно.
Как и любой "косвенный" вариант, второй сценарий чреват ошибками - спутать внутриквартальный проезд с межквартальным зачастую более чем легко.

Была бы Ваша позиция "во всех сомнительных ситуациях предполагай худший для себя сценарий" - только двумя руками бы поддержал (в частности, для спрашивавшего новичка лучше считать, что он выезжает с прилегающей, так как ему этот вариант более пессимистический). Но Вы то начинаете "лепить горбатого к стене" из серии "исключительно одиноких разнородно-однородных объектов по ПДД" и "кто-бы откуда не выезжал - не имеет значения, разбор ДТП всегда идет только по помехе справа". Настолько очевидная ересь по обоим пунктам, что хоть стой, хоть падай.
По 2-й Энергетической также спор бесполезен. Аргументы тут "проехать насквозь можно, значит предназначена" vs "куча мест, которые можно насквозь проехать по некой дороге, для этого не предназначены". По всем косвенным признакам (кривая, местами без покрытия, петляющая по заросшей кустам территории между какими-то складами и гаражами узенькая дорожка, не регулируется светофором при выезде на регулируемый перекресток) не предназначена она сегодня для сквозного трафика с Транспортной на Энергетическую. Причем тот дальний конец, который к Энергетической, уже достаточно обустроен и оформлен как полноценный перекресток. А вот колхозное примыкание к Транспортной - увы. Может потом, когда микрорайон обустроят, дорогу выпрямят, асфальтом покроют, она статус поменяет, светофор на неё повесят. А пока единственным аргументом, что косвенные признаки надо игнорировать, может быть "прямой официальный ответ". Коего никто не предоставил. Не устану сожалеть о кончине форума гаи.ру, где такие дискуссии заканчивались сканом официального ответа по конкретному примыканию, что было весьма поучительно в плане тренировки навыков различать перекрестки и выезды с прилегающей.