Подскажите как правильно проехать такой перекрёсток. Светофор только один, не понятно, он больше для пешеходов? Вопрос- может ли бордовый автомобиль проехать пешеходный переход при горящем над ним красного сигнала светофора при отсутствии на переходе пешеходов?
Почему то при проезде автомобиля на красный сигнал при отсутствии пешеходов, водителя обязательно останавливает инспектор ГИБДД,постеснялся спросить за что, стоящий невдалеке за перекрёстком.
Может ли быть нанесена стоп-линия справа на дороге без знака "СТОП" и светофора в этом месте, светофор только один слева, непосредственно перед пешеходным переходом и является ли в этом случае перекрёсток регулируемым ?
Вход • Регистрация
перекрёсток
вадим-102,
Стоп-линия может быть нанесена в любом месте перед светофором (с его лицевой стороны). В том числе перед светофором на выезде с перекрестка прямо "изнутри перекрестка" (т.е. фактически обязывает остановиться перед переходом на самом перекрестке).
Плохо видно, но светофор вроде как транспортный. Установлен на перекрестке. Значит его красный сигнал является запрещающим, действующим на тех, кто приближается к перекрестку с "лицевой стороны". В этом случае согласно п. 6.13 ПДД для ситуации отсутствия стоп-линий
Обратите внимание - "на перекрестке", а не на "регулируемом перекрестке". Поэтому статус перекрестка вообще не имеет значения. Петя может считать его регулируемым, Вася - нерегулируемвм, Коля - полурегулируемым. При этом все трое обязаны исполнить 6.13.
Думаю, за неисполнение 6.13 их всех троих и останавливает инспектор.
Гипотеза о том, что данный транспортный светофор установлен из-за дефицита пешеходных и его сигналы на самом деле на ТС не распространяются имеет право на существование, но требует документального подтверждения из официальных органов, ответственных за организацию движения в этом городе/районе.
Если это светофор реально только для пешеходов, то для Вас его нет - Вы можете выехать и повернуть налево. Перед выездом для Вас вообще не установлено светофоров. Вы можете продолжать движение, уступая пешеходам. Тогда остановка инспектором необоснованная.
Стоп-линия может быть нанесена в любом месте перед светофором (с его лицевой стороны). В том числе перед светофором на выезде с перекрестка прямо "изнутри перекрестка" (т.е. фактически обязывает остановиться перед переходом на самом перекрестке).
Плохо видно, но светофор вроде как транспортный. Установлен на перекрестке. Значит его красный сигнал является запрещающим, действующим на тех, кто приближается к перекрестку с "лицевой стороны". В этом случае согласно п. 6.13 ПДД для ситуации отсутствия стоп-линий
При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16), а при ее отсутствии: на перекрестке - перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам...
Обратите внимание - "на перекрестке", а не на "регулируемом перекрестке". Поэтому статус перекрестка вообще не имеет значения. Петя может считать его регулируемым, Вася - нерегулируемвм, Коля - полурегулируемым. При этом все трое обязаны исполнить 6.13.
Думаю, за неисполнение 6.13 их всех троих и останавливает инспектор.
Гипотеза о том, что данный транспортный светофор установлен из-за дефицита пешеходных и его сигналы на самом деле на ТС не распространяются имеет право на существование, но требует документального подтверждения из официальных органов, ответственных за организацию движения в этом городе/районе.
Если это светофор реально только для пешеходов, то для Вас его нет - Вы можете выехать и повернуть налево. Перед выездом для Вас вообще не установлено светофоров. Вы можете продолжать движение, уступая пешеходам. Тогда остановка инспектором необоснованная.
вадим-102, по моему скромному мнению в данном месте случайно на 45 градусов повернут светофор, регулирующий движение в поперечном направлении. Его сигнал распространяется на тех, кто приближается к пешеходному светофору по главной дороге справа от Вас.
Перекресток - нерегулируемый. Стоп-линия отнесена от перехода дальше, чтобы не мешать выезжающим по второстепенной дороге.
По вопросу остановки перед зеброй, если выезд на главную дорогу осуществляется между стоп-линией и зеброй есть два противоположных ответа ГИБДД.
Вот о такой ситуации задавали вопрос:
И вот такой получили ответ (хотя я не вполне согласен с мотивировочной частью, но также считаю, что пропускаем пешеходов и вне зависимости от сигналов проезжаем):
Тем не менее, в целях экономии Ваших денежных средств на штрафах рекомендую использовать именно Томский вариант ответа ГИБДД:
Перекресток - нерегулируемый. Стоп-линия отнесена от перехода дальше, чтобы не мешать выезжающим по второстепенной дороге.
По вопросу остановки перед зеброй, если выезд на главную дорогу осуществляется между стоп-линией и зеброй есть два противоположных ответа ГИБДД.
Вот о такой ситуации задавали вопрос:
И вот такой получили ответ (хотя я не вполне согласен с мотивировочной частью, но также считаю, что пропускаем пешеходов и вне зависимости от сигналов проезжаем):
Тем не менее, в целях экономии Ваших денежных средств на штрафах рекомендую использовать именно Томский вариант ответа ГИБДД:
вадим-102, регулируемым является только пешеходный переход. Перекрёсток - не регулируемый.
Светофор установлен непосредственно перед пешеходным переходом именно для того, чтобы водители, поворачивающие с ул. Красный переулок (направо или налвево на проспект Ленина) руководствовались его сигналами, иначе им необходимо бы было руководствоваться только п 13.1 ПДД - и пропускать пешеходов при повороте всех и всегда.
Бордовый автомобиль обязан остановиться перед стоп-линией. В данном случае и перед перекрёстком. Если водитель въехал на перекрёсток (и, соответственно, пересёк стоп-линию) на разрешающий сигнал светофора, но перед пешеходным переходом его застал жёлтый или красный - он обязан остановиться перед светофором и ждать разрешающего сигнала, причём независимо от наличия пешеходов. Иначе - "обязательно остановит инспектор".
Светофор установлен непосредственно перед пешеходным переходом именно для того, чтобы водители, поворачивающие с ул. Красный переулок (направо или налвево на проспект Ленина) руководствовались его сигналами, иначе им необходимо бы было руководствоваться только п 13.1 ПДД - и пропускать пешеходов при повороте всех и всегда.
вадим-102 писал(а):Вопрос- может ли бордовый автомобиль проехать пешеходный переход при горящем над ним красного сигнала светофора при отсутствии на переходе пешеходов?
Бордовый автомобиль обязан остановиться перед стоп-линией. В данном случае и перед перекрёстком. Если водитель въехал на перекрёсток (и, соответственно, пересёк стоп-линию) на разрешающий сигнал светофора, но перед пешеходным переходом его застал жёлтый или красный - он обязан остановиться перед светофором и ждать разрешающего сигнала, причём независимо от наличия пешеходов. Иначе - "обязательно остановит инспектор".
GDW nik писал(а): Если водитель въехал на перекрёсток (и, соответственно, пересёк стоп-линию) на разрешающий сигнал светофора, но перед пешеходным переходом его застал жёлтый или красный - он обязан остановиться перед светофором и ждать разрешающего сигнала, причём независимо от наличия пешеходов.
Обязанности водителя при запрещающем сигнале светофора изложены в п. 6.13 ПДД. В данном случае ПДД требуют
При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией
Останавливаться ещё где-то в случае светофора со стоп-линией они не требуют. Все остальные остановки, в том числе "у столба", обязательны только если перед светофором не нанесена стоп-линия. Расстояние между столбом, на котором висит светофор и стоп-линией регламентируется стандартами и может составлять до 10 метров.
... в надежде развести на бабки в свой карман или в бюджет того, кто правил не знает.GDW nik писал(а): остановит инспектор
Mishutka писал(а):Останавливаться ещё где-то в случае светофора со стоп-линией они не требуют.
Вам кажется. Заезд за стоп-линию при любом сигнале светофора - не делает жёлтый или красный сигнал светофора разрешающим. Читайте внимательно пп 6.2 и 6.13 ПДД.
Вот Вы и читайте, а не придумывайте какое-то своё правило, что проехавший стоп-линию на зеленый обязан останавливаться ещё где-то, особенно посреди перекрестка, создавая затор. Эти сказки - только в Вашем воображении, а не в ПДД.GDW nik писал(а):Читайте внимательно пп 6.2 и 6.13 ПДД.
А об этом никто и не писал. Как обычно - сами что-то нафантазировали и сами свои же фантазии раскритиковали. Красный и желтый сигналы светофора являются запрещающими. Обязанности водителя на запрещающий сигнал светофора, регулирующего его движение, описаны в 6.13 ПДД. Читайте внимательно. Если сигнал светофора будет запрещающим, то водитель, на которого распространяются требования сигналов и пункта 6.13 ПДД, обязан остановиться перед стоп-линией (со всем известным исключением для желтого).не делает жёлтый или красный сигнал светофора разрешающим