Serpiph писал(а):Коллеги! Водитель, выполняя поворот, всё равно вкатывается в границы регулируемого перекрёстка, следовательно должен руководствоваться светофором перед ним. Если начать поворот налево до светофора, то неизбежно окажется на выезде с перекрёстка на встречке. А там ст.12.15 ч.4 КоАП.
Не согласен! Во-первых, поворот можно начать даже перед стоп-линией, при этом на выезде с ППЧ не оказаться на встречке:
Во-вторых. Действительно, при повороте налево непременно окажешься на перекрестке. Но это у меня так легко получилось определить его границы, используя снимок со спутника и определение перекрестка по ПДД. А попробуйте-ка тоже самое сделать на месте, сидя за баранкой. Это будет очень затруднительно (практически, невозможно). И не поможет здесь перенос светофоров, ибо при отсутствии стоп-линии Правила обязывают остановиться при запрещающем сигнале светофора перед пересекаемой проезжей частью, а определить ее на данном перекрестке также затруднительно, как и границы перекрестка.
Вывод. При невозможности разглядеть разметку, имеем на данном перекрестке отвратительную организацию дорожного движения, исправить которую можно всего лишь продублировав стоп-линию знаком 6.16 (стоп-линия). ИМХО.
. Ещё раз говорю, что о какой либо дорожной разметке не должно идти речи, т.к. она там присутствует короткий период летнего времени, а всё остальное время её там нет, повторюсь: манёвр тот я совершил в конце декабря месяца, когда даже самого асфальтного покрытия и то не видно. Моё мнение по месту нахождения светофора: правильнее если бы он находился в районе зелёной линии, как указал на фото Skel. А вообще по правильности всей дорожной разметки и местонахождения светофоров, можно сравнить у кого есть время, найти такие "кривые перекрёстки" в Европе (Германия, Франция, Нидерланды и т.д.) на гуглкарте, я уверен, что подобное у них есть и посмотреть, как там оформлены такие перекрёстки. Качество снимков со спутника в разы лучше, можно практически всё разглядеть.