Комментарии к "Выезд на перекресток при выключенной стрелке светофора"

В данной теме размещены комментарии, относящиеся к статье
Выезд на перекресток при выключенной стрелке светофора

Если на основном светофоре зеленый то ехать можно во все стороны, в том числе и на негорящую стрелку. На негорящую стрелку ехать нельзя лишь в том случае, когда на основном зеленом нарисован контур из направлений куда он ехать разрешает. Нет контура - ехать можно во все стороны

Гость-2 писал(а):Если на основном светофоре зеленый то ехать можно во все стороны, в том числе и на негорящую стрелку.

Т.е. не горит стрелка, или горит, или горит с осн.зеленым - поворот разрешен всегда?) А п.6.3 ПДД не читали?

Максим, как-то с год назад обсуждали ситуацию, когда поворачивающему налево горели стрелка+осн.зеленый, но он вынужден уступать, потому как встречным в этот момент тоже горит зеленый. По идее, такого режима светофоров быть не должно, но как писали на форуме, такие перекрестки к сожалению существуют.
Предлагаю добавить этот случай в данную статью.

Гость-2 писал(а):Нет контура - ехать можно во все стороны

Это не "можно ехать", а "можно отболтаться". Типа пока секция не горит, невозможно увидеть, что это за секция, а потому о запрете узнать нельзя. Нарушение есть, вины нет. Событие правонарушения есть, состава нет. Если вдруг обмолвились, что знали заранее, куда показывает секция, то вина появится. А не горящая секция сама по себе и без всяких контуров запрещает движение в своём направлении, об этом в ПДД прямым текстом написано.

Статья называется "Выезд на перекресток при выключенной стрелке светофора", является ли просто выезд на перекресток под негорящую стрелку, проездом его на запрещающий сигнал? По моему нет, и наказывается это штрафом за пересечение стоп линии

Я бы в последний пример добавил сноску, что если над дорогой висит знак, что с правой полосы можно только направо или разметка указывающая, что с данной полосы можно только направо, то не стоит занимать эту полосу или поворачивать направо коли заняли её. А то я уверен, что многие воспримут информацию, что теперь всегда можно занимать правую полосу с дополнительной секцией.

Согласно ПДД, п.6.4. Если на основной зеленый сигнал светофора нанесена черная контурная стрелка (стрелки), то она информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора и указывает иные разрешенные направления движения, чем сигнал дополнительной секции.
То есть, если нет чёрной контурной стрелки, то можно ехать в любом направлении, потому как водителя ничто не информирует о наличии дополнительной секции. Представьте, что водитель в условиях недостаточной видимости подъезжает к незнакомому перекрёстку, на котором организовано светофорное регулирование с дополнительной секцией. Выключенную дополнительную секцию в таких условиях невидно, а обычный зелёный сигнал светофора разрешает проезд в любом направлении. Световые сигналы должны быть одинаково понятны и днём, и ночью, и тем, кто каждый день пересекает этот перекрёсток, и гостям населённого пункта. Так что здесь штраф и лишение прав неправомерны.

Светлана,
в условиях недостаточной видимости (туман, ливень...) Вы наоборот, вначале высветите фарами доп.секцию на белом фоне, и только потом, подъезжая ближе, может быть и разглядите стрелку на основном сигнале.

А если лампочка перегорела и боковая секция не горит, то повернуть на право, например, не получится совсем?

п.6,3 "Даже если в основной секции горит зеленый, повернуть в направлении выключенной стрелки нельзя" - как же так?, а если стрелка сломана? Основной свет зеленый, как и везде, поворачиваешь, убедившись что нет помех и пропустив встречный автомобиль, тем более что полоса может вообще свободна...

добрый вечер, я понял ситуацию так. ... я стою под стрелкой направо, но мне нужно прямо, мои действия каковы? ...дожаться основного зеленого и проехать прямо?