Комментарии к "Средства индивидуальной мобильности в ПДД с 1 марта 2023 года"

В данной теме размещены комментарии, относящиеся к статье
Средства индивидуальной мобильности в ПДД с 1 марта 2023 года

Питбайк (спорт инвентарь по договору кп), его коснулись изменения? Что он?

Сергей-1177, на сколько я понимаю, питбайк с точки зрения ПДД является мотоциклом (двигатель больше 50 см3, скорость больше 50 км/ч). Именно для мотоциклов никаких особенных изменений с 1 марта не ожидается.

Удачи на дорогах!

Вместо того, чтобы просто почитать ПДД и понять, что электросамокат это по ПДД или велосипед, или мопед, наши законодатели решили наплодить ненужных пересекающихся терминов.
Я ещё когда-то просто в интернетах с обывателями спорил, аргументировал, что не получится самокат ни в какие СИМ перевести, они будут пересекаться (даже про сиденье не катит, так как есть самокаты с сиденьем, и смысл разделять их, если суть одна), вызывая путаницу. Но нет, ребят не остановило))

Ярослав-20, сейчас по ПДД любой самокат - пешеход.

"Рассмотрим электросамокат, мощность двигателя которого составляет 2КВт.

С одной стороны, по документам транспортное средство является электросамокатом, то есть попадает в категорию СИМ. С другой стороны, по количеству колес, максимальной скорости и мощности двигателя транспортное средство является мопедом. Так что возникает неоднозначность."
Почему? Ведь выше четко сказано:
"Механическое транспортное средство" - транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины. Термин не распространяется на средства индивидуальной мобильности и велосипеды.
А мопед, согласно определения, это МТС.

Цитата из статьи:
Например, пункт 2.1.1 ПДД требует, чтобы по требованию сотрудника ГИБДД водитель механического транспортного средства передал для проверки водительское удостоверение и регистрационные документы. К СИМ это не относится, то есть регистрация и водительское удостоверение для СИМ не требуются.
Неверная причинно-следственная связь.
Если эти документы не требуется передавать для проверки полицейскому, это совсем не означает, что их не должен иметь водитель, собственник или владелец ТС.
Основания не заводить эти документы у водителя СИМ совсем иные, причём определённые не какими там ПДД, а ЗАКОНАМИ РФ:
1. ч.1 ст.25 ФЗ- №-196 "О безопасности дорожного движения" однозначно определяет категории и входящие в них подкатегории ТС, на управление которыми должно быть предоставлено специальное право.
СИМ в качестве ТС не подлежат категорированию >>> следовательно, на управление велосипедом специальное право не предоставляется >>> водительским удостоверение, подтверждающее предоставление специального права не выдаётся.
2. В соответствии со ст.4 ФЗ №-283 "О государственной регистрации ТС в РФ" СИМ не подлежат государственной регистрации, как не категорируемые по ТР ТС 018/2011 >>> поэтому карточка СОР не выдаётся.
3. В соответствии с ч.3 ст.4 ФЗ №-40 "Об ОСАГО" на владельцев СИМ не распространяется обязанность по ОСАГО, как на владельца ТС, не подлежащего государственной регистрации >>> следовательно и полиса ОСАГО не требуется. Хотя по личной инициативе свою ответственность можно застраховать и по другому.

Александр-921, спасибо за замечание! Пример в статье обновлен.

Удачи на дорогах!

В поясняющем абзаце после пункта 24.10 есть неточность. <<<В темное время суток и в условиях недостаточной видимости водителЮ РЕКОМЕНДОВАНО иметь предметы со световозвращателями. А вне населенных пунктов водитель обязан иметь такие предметы.>>>
Хотя по сути и в НП должны и обязаны иметь световозвращатели.

Анатолий-4, спасибо за замечание! В статью внесено соответствующее дополнение.

Удачи на дорогах!

Максим, спасибо за проделанный труд и прекрасную подачу материала. Думаю, нужно распечатать Ваши статьи, так как чтоб запомнить (а у меня есть ещё дурная привычка заучивать), нужно смотреть на печатный текст.
Касательно пересекающихся видов ТС. Конечно, практика как-то это устаканит... Ключевое слово "как-то"...
Думаю, нужно законодательно обязать изготовителей этих транспортных средств чётко указывать в документации ссылки на ГОСТы, по которым изготовлено это ТС, а также чётко указывать вид этого ТС (мопед, мокик, самокат). Причём не произвольно выдумывать наименование (типа мокик назвать "покик", и вуаля), а выбирать из закрытого перечня. Плюс наносить вид ТС на само ТС.
Ну, и ввести запрет на продажу СИМов, не соответствующих ПДД. Пусть производители думают о фарах на скейтбордах. Думаю, на стадии производства можно придумать какие-то яркие светодиодные фонари.
Но однозначно, с производителями СИМов поправки не обсуждались. А зря... Результат налицо.