Комментарии к "Режим труда и отдыха водителей"

Татьяна, если перевозки у Вас междугородные, то можно использовать в Ваших целях время охраны автомобиля водителем.

з) время охраны груза и автомобиля во время стоянки на конечных и промежуточных пунктах при осуществлении междугородных перевозок в случае, если такие обязанности предусмотрены трудовым договором (контрактом), заключенным с водителем;

Для этого нужно внести в трудовой договор с водителем обязанность по охране автобуса в промежуточных пунктах. Кроме того, необходим документ работодателя о том, что время охраны груза засчитывается в размере 30 процентов (Вы как раз про такой и писали).

Разделение рабочего дня на 2 части в Вашем случае не применимо, т.к. перевозка регулярной не является.

Удачи на дорогах!

Максим, Добрый день. Занимаюсь перевозкой пассажиров по заказам. У меня получает ненормированный рабочий день (есть заказы работаем, нет
, стоим). Иногда бывают два заказа в день (утро-вечер). Выезд с базы в 06:30, возврат в 11:30 далее отдых и следующий выезд в 16:30 и возврат в 20:00. Считается ли это нарушением труда и отдыха. И еще вопрос: сколько раз в этом случае нужно проходить медицинский осмотр ? 2раза. или 4ре раза. Сколько делать путевых листов на такой заказ? один, или два.

Евгений2020, здравствуйте.

Речь идет об автобусе, автомобиле такси или ином легковом автомобиле?

Здравствуйте. Как правильно составить график работы водителя автобуса?

Выезд автобуса за рабочими в 7:30, высадка в 8:30. В течении дня возможные поездки по городу от 1,5 до 2 часов.Вечером нужно отвезти рабочих , после рабочего времени с 21:00-23:00.

1) как правильно в данном случае можно составить рабочий график водителя автобуса

2) простои входят в рабочую смену водителя? как их правильно учитывать?

Сергей-863,
Добрый вечер.
Начало 07:00 окончание 23:30?
График 1/2, учитываем все часы кроме обеда, линейные - оплата 100 процентов, простой - оплата 2/3.
Месячная норма часов согласно производственному календарю. Недоработка оплата работодателем, переработка с согласия водителя и то определенное количество часов.

Сергей-863, здравствуйте.

Теоретически можно сделать так. В начале рабочего дня идет рабочее время, затем водитель занимается охраной автомобиля (1/3 времени засчитывается в рабочее), затем водитель выполняет рейс, затем опять охраняет автомобиль, затем выполняет работу в конце рабочего дня. В этом случае при суммированном учете можно соблюсти нормативы по максимальной продолжительности рабочего времени. Однако даже при таком раскладе Вы не сможете соблюсти нормативы по времени отдыха водителя между сменами (оно должно составлять не менее 12 часов).

То есть без нарушения требований законодательства график при длительности работы 15,5 часов составить не получится.

Можно подумать про вариант, когда рабочая смена водителя начинается в 21:00 и заканчивается в 8:30. В этом случае речь идет про 11,5 часов, и при суммированном учете можно составить подходящий график (10 часов работы и 2 часа обеда). Но при таком графике днем, естественно, ездить не получится.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте! Я работаю на миксере, выезжаю с гаража 8.00, еду гружусь бетоном, примерно 1-2ч. и 200 км я за рулём, еду фактически 4 часа. Жду очереди разгрузки, 1-2ч. и пустой еду обратно, это ещё 3 часа. Все это время я находился за рулём, обязан ли работодатель мне ставить время рабочее 12 ч.?

Евгениц, здравствуйте.

Если сложить все приведенные Вами цифры получается 11 часов (2+4+2+3). Где-то в середине дня должен быть обед. То есть рабочее время в сумме составляет 10 часов. 12 часов не получается в любом случае.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте, работаю водителем в больнице. Рабочий день составляет сутки. За рулем нахожусь мало времени. Съездил на адрес, потом обратно в гараж. Потом два дня отдых. Является ли это нарушением?

Здравствуйте. Вахтовый метод работы. Водители работают в круглосуточном режиме. Как должны отдыхать водители при поездке на дальнее расстояние. Работодатели заставляют отдыхать в автомобиле, пока второй водитель управляет автомобилем. Является ли это нарушением труда и отдыха водителя.