GDW nik писал(а):Если водителю за рулём местный кадастровый план не известен - он им руководствоваться не может априори.
GDW nik, соглашусь с вами, и даже - больше.
Я бы уточнил вашу позицию, чтобы оппонент снова не придирался к словам:
даже если водителю за рулём местный кадастровый план хорошо известен - он всё равно не сможет в полной мере воспользоваться им, а будет судить о пересечениях ПЧ и территориях на основе только своего личного субъективного мнения.
Вот весной-летом был очень показательный пример у Дмитрия из подмосковного города, скандалившего с ГИБДД из-за отсутствия повторного знака ограничения скорости после, по его мнению, перекрёстка.
==Дмитрий на дороге не смог однозначно определить признаки прилегающей слева территории;
==ГИБДД ответила, что тут и барану всё ясно - примыкание слева - это выезд с ПТ, поэтому и знака нет;
==один наш эксперт разглядел слева от дороги мусорку и шиномонтажку, на основании чего твёрдо решил, что это выезд с ПЧ и знак продолжал действовать;
==второй эксперт разглядел на прилегающей ПЧ явные признаки сквозного проезда между отдельными частями ПТ и топил за то, что прав Дмитрий.
Но не это главное...
В этот момент в который уже раз в разговор вклинивается Мишутка, начинает всех отправлять в пыльные архивы города к планам застройки, кадастровым планам и говорить примерно то же, что сегодня-
Mishutka писал(а):на них показаны, например, границы непосредственно прилегающих к дороге территорий, не предназначенных для сквозного движения, и места выезда с таких территорий на дороги.
Но примеров конкретных кадастровых планов, на которых были бы нарисованы стрелочки с указаниями:
=== это прилегающая территория...
=== вот это сквозной проезд...
=== а это именно выезд с прилегающей территории, а не перекрёсток,
так и не привёл.
Мишутка, вы для доказательства своих слов за полгода так и не нашли таких кадастровых планов, на которых были бы надписи в терминах ПДД?
А то как-то слова =микрорайон Жидилово=, =границы кадастрового участка=, =межевой план=, =зона рекреации=, =зона жилой застройки= и даже толстые "красные линии" на публичных кадастровых планах как-то не убеждают...
Без стрелочек, указывающих на каждый выезд и конкретных пояснений, совпадающих с терминами из ПДД, каждый всё равно будет судить так, как это ему видится или так, как его убедят полуграмотные специалисты со средней юридической подготовкой, которые никак не архитекторы, не кадастровые инженеры и даже не землемеры.
Глядя на один и тот же чертёж (схему, план и пр...)
=один увидит жилой массив,
=другой жилой комплекс из нескольких микрорайонов и жилых кварталов,
=третий будет уверять, что через любую жилую застройку можно проехать насквозь с проспекта Маркса на проспект Энгельса без остановки, а значит она предназначена в том числе и для этого.
Мишутка, вы опытный и поднаторевший с судах человек, покажите (или дайте ссылку) на конкретный кадастровый план, на котором бы было чёрным по белому написано -
"Эта территория не предназначена для сквозного движения ТС" Есть у вас такие примеры?
Ваша постоянная назойливое забалтывание конкретного вопроса от конкретного водителя с конкретного перекрёстка ссылками на мифические (для этого водителя) кадастровые планы уже утомили.
Вы или давайте чёткие ответы или сразу предупреждайте, что вашими советами следует пользоваться только в случае, когда решение вопроса пройдёт четыре инстанции рассмотрения и дойдёт до Гаагского суда.
Ваш совет перед поездкой в незнакомый район изучать кадастровые планы этого района вам самому не смешон?
Мне, например, смешно, когда вы в соседней ветке, сначала не соглашаетесь с мнением ГДВника, потом всё же признаёте тупиковую территорию прилегающей, а потом начинаете выкручиваться, засирая всем мозги неизвестными никому кадастровыми планами.
