Skywriter, можно ещё "поиграть" педалью сцепления, сначала отпустив полностью педаль сцепления, а когда нужно притормозить автомобиль (или когда он набрал нужную скорость), то педаль сцепления полностью выжать и чуть подыграть педалью тормоза (по необходимости). Когда машина при движении накатом почти встанет повторить работу со сцеплением. Тем самым не загоняя само сцепление в неустойчивый режим работы и не заставляя себя смотреть сразу и за вешками, и за сцеплением.
Добрый день! Вчера сдавала экзамен в ГАИ, не сдала из-за змейки. Инспектор утверждал, что я задела стойку, хотя человек 10 свидетелей, которые стояли рядом этого не заметили. Да и сама я не почувствовала, что она задета. Получила 5 баллов: "1. Сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки". Что имеется ввиду, под фразой "сбил элементы"? должны ли они упасть, или достаточно просто их задеть? Можно ли воспользоваться показаниями свидетелей, которые находились рядом, чтобы доказать обратное? Заранее спасибо