СЛОЖНОЕ ДТП ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАЗВОРОТА ВНЕ ПЕРЕКРЁСТКА

поясняю следующее, что управляя исправным, в техническом отношении, автомобилем пристёгнутый ремнём безопасности и включённым ближним светом фар, на двухполостном участке автодороги в своей полосе, прямолинейно со скоростью 80км/ч (ограничение по скорости на данном участке автодороги не более 90 км/ч) не превышающий установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, соблюдая безопасную дистанцию и боковой интервал в направлении движения.
Внезапно, автомобиль , двигающийся перед мной,изменил направление движения вправо к жёлтой линии обозначающей правый край проезжей части автодороги резко снижая скорость, начинает выполнять поворот налево с включением левого указателя поворота. Я одновременно включил звуковой сигнал и применил экстренное торможение.
Однако столкновение избежать не удалось. Возможности избежать столкновения у меня не было, т.к. слева по встречной полосе двигались автомобили, а справа находится овраг глубиной более двух метров. Боковой удар столкновения пришёлся правой передней частью моего автомобиля в левое заднее колесо автомобиля , затем автомобиль завершив свой манёвр, разворот вне перекрёстка, выполнил остановку на обочине за жёлтой линией ,обозначающей левый край проезжей части встречного движения. Мой автомобиль, остался стоять на месте после столкновения.
После столкновения, я включил аварийную сигнализацию, убедился что нет раненых, выставил знак аварийной остановки позади своей машины на расстоянии 30 метров и вызвал сотрудников ДПС по телефону 020.
В автомобиле, которым я управлял, находился свидетель( очевидец), сидевший на переднем пассажирском сидении, произошедшего ДТП
В ДТП дознаватель ГИБДД усматрел моё нарушение требований п. 10.1 ПДД

Ваша позиция и Ваше недоумение понятны.
Но с точки зрения ПДД, Вы нарушили «зловещий» п. 10.1. Наверняка ДТП произошло не на обочине, а когда впередиидущий автомобиль уже совершал поворот (разворот) и… на схеме ДТП это указано.
Где находились автомобили в момент ДТП?
ИДПС составляет схему и выносит решение по факту. Что бы доказать обратное, необходима свидетельская база. Если у Вас был бы видеорегистратор, то можно было бы побороться. Хотя Вы сами пишете, что второй участник ДТП показал левый поворот.
ИМХО.
По Вашему описанию:
Имея по одной полосе в каждом направлении, впередиидущий автомобиль показал левый поворот, принял вправо, снизил скорость, и начал маневр…
Вы, конечно, не нарушали скоростной режим, Вы были пристегнуты, у Вас был включен ближний свет фар, Вы даже успели воспользоваться звуковым сигналом! Но пункт правил 10.1 Вы нарушили. Хотя по-человечески все понятно, Вы не ожидали такого «подлого» маневра!

На этот случай есть

8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.
Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.

Впереди идущий автомобиль начал этот маневр, поэтому и несёт ответственность за ДТП. Другое дело, что было бы, если бы тот водитель не начал такого движения, а выполнял бы разворот от середины проезжей части? Тогда вся вина была бы на Вас.

Также есть

10.5. Водителю запрещается:
...
- резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

Но что такое "резко"? Может, Вас на долю секунды отвлекла птица и Вам пришлось экстренно тормозить. На скорости 80 км/час оценочно безопасная дистанция не менее 70 м (расстояние, проходимое ТС за 3 с). Вы действительно держали подобную дистанцию?

Хорошо бы схему ДТП посмотреть. А то у нас обсуждение по четвертому, или какому кругу пошло?

9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Второй участник ДТП, если даже и прижался вправо (тем более остановка на данном участке запрещена, так как была желтая разметка 1.4 - обозначает места, где запрещена остановка. Применяется самостоятельно или в сочетании со знаком 3.27 и наносится у края проезжей части или по верху бордюра), но показал левый указатель поворота, о чем предупредил участников движения о своем намерении. И не обязательно он должен был совершить маневр разворота, он мог пойти на обгон или объезд препятствия, чего не учел автор темы, и совершил наезд на ТС, нарушив п. 9.10 и п. 10.1 ПДД.

Ну если судить по Вашему, то тот кто едет прямо всегда виноват, а тот кто перед ним совершает разные кульбиты - всегда прав.
Кстати, что-то недопонял, а почему это водитель впереди начал поворот налево не из крайнего левого положения? Если ширины мало, то извольте не создавать помех и обеспечивать безопасность п. 8.7.
Про левый поворотник тоже недопонял, что поменяли п. 8.2 ПДД? Теперь, по новому включение указателя поворота ДАЁТ преимущество проезда?
Или может это был обгон?

sclar писал(а):Ну если судить по Вашему, то тот кто едет прямо всегда виноват, а тот кто перед ним совершает разные кульбиты - всегда прав.
Кстати, что-то недопонял, а почему это водитель впереди начал поворот налево не из крайнего левого положения? Если ширины мало, то извольте не создавать помех и обеспечивать безопасность п. 8.7.
Про левый поворотник тоже недопонял, что поменяли п. 8.2 ПДД? Теперь, по новому включение указателя поворота ДАЁТ преимущество проезда?
Или может это был обгон?

Ну, а по Вашей логике получается, что перед поворотом налево надо пропустить всех едущих сзади? Каким образом?
Преимущество проезда ему дает не то, что он включил указатель поворота, а то, что он едет ВПЕРЕДИ. А вот едущий сзади обязан соблюдать безопасную дистанцию не зависимо от маневров впереди едущего.

sclar писал(а):Ну если судить по Вашему, то тот кто едет прямо всегда виноват, а тот кто перед ним совершает разные кульбиты - всегда прав.
Кстати, что-то недопонял, а почему это водитель впереди начал поворот налево не из крайнего левого положения? Если ширины мало, то извольте не создавать помех и обеспечивать безопасность п. 8.7.
Про левый поворотник тоже недопонял, что поменяли п. 8.2 ПДД? Теперь, по новому включение указателя поворота ДАЁТ преимущество проезда?
Или может это был обгон?

А если судить по-вашему, то прежде чем совершить левый поворот, необходимо пропустить встречный поток, потом всех кто обгоняет и догоняет, и когда уже ни кого нет, совершить маневр поворота.
Давайте не будем кидаться из крайности в крайность. Я не утверждаю, что поворачивающий всегда прав. Просто когда Вы едете за автомобилем, проще оценить ситуацию, чем первому участнику движения, пользуясь только зеркалами. Я имею в виду спорную ситуацию, когда при ДТП светит «обоюдка».
В примере автора. Интересно, почему его не смутило поведение впередиидущего автомобиля? Для чего он начал оттормаживаться не включив правый указатель поворота и принял вправо, может впереди препятствие или еще что? Если бы он не совершил поворот, а просто экстренно затормозил по какой либо причине, куда бы «въехал» автор? Условия остались те же, слева «встречка», справа кювет.

Про левый поворотник тоже недопонял, что поменяли п. 8.2 ПДД? Теперь, по новому включение указателя поворота ДАЁТ преимущество проезда?

Конечно не дает ни какого преимущества, а только информирует. Но если поворотник включен, то совершать обгон нельзя, думаю цитировать ПДД не нужно?

вот тормозной путь

servit писал(а):Второй участник ДТП, если даже и прижался вправо (тем более остановка на данном участке запрещена, так как была желтая разметка 1.4 - обозначает места, где запрещена остановка. Применяется самостоятельно или в сочетании со знаком 3.27 и наносится у края проезжей части или по верху бордюра), но показал левый указатель поворота, о чем предупредил участников движения о своем намерении. И не обязательно он должен был совершить маневр разворота, он мог пойти на обгон или объезд препятствия, чего не учел автор темы, и совершил наезд на ТС, нарушив п. 9.10 и п. 10.1 ПДД.

nemo_lynx писал(а)::) Ну, а по Вашей логике получается, что перед поворотом налево надо пропустить всех едущих сзади? Каким образом?
Преимущество проезда ему дает не то, что он включил указатель поворота, а то, что он едет ВПЕРЕДИ. А вот едущий сзади обязан соблюдать безопасную дистанцию не зависимо от маневров впереди едущего.

Ещё раз обратите внимание на п. 8.8 ПДД, о котором все забыли.