СЛОЖНОЕ ДТП ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАЗВОРОТА ВНЕ ПЕРЕКРЁСТКА

master_z писал(а):вот тормозной путь

Судя по нему, тормозной путь не более 8-10 м. То есть время торможения не более 0,5 с. Второй водитель не выполнял поворот налево (там некуда поворачивать налево), а только разворот. Сдвинувшись вправо к краю проезжей части, тот водитель позволил увидеть Вам, что впереди ничего страшного нет (вроде препятствия). Обгон он тоже не выполнял (так как тормозил). Выполнение разворота на большой скорости мало кто может сделать, обычно скорость снижается до 10-20 км/час. Так как тот водитель резко тормозил, то у Вас на реакцию было где-то 2 с. Маловато, но терпимо, так как 0,5+2=2,5 с, что уже около 3 с, обычно принимаемых за норму. При менее интенсивном торможении это время растёт, поэтому говорить о несоблюдении дистанции уже не приходится. А о нарушении п.8.8 ПДД - вполне.

Serpiph писал(а):Ещё раз обратите внимание на п. 8.8 ПДД, о котором все забыли.

Конечно, первый участник нарушил ПДД, если ссылаться на п. 8.8. Да и остановка запрещена в данном месте, что бы пропустить ТС.
Но… Разве второй участник ПДД не нарушал?
Определить тормозной путь на автомобилях с АБС, сейчас практически невозможно.

Еще возникает вопрос, насколько и относительно чего первый автомобиль прижался вправо? Маневр разворота он начал совершать справа или успел перестроиться, хотя бы на середину своей полосы, когда включил указатель поворота?
А второй участник, явно не соблюдал дистанцию. Если на схеме ДТП, осколки (фрагменты) на середине проезжей части или ближе к ней, то доказать вину первого участника будет проблематично.
Так что как не крути, минимум - абоюдка!
П.С.
Думаю, что первый участник будет «петь» совсем не так, как автор темы.

тормозной путь левых колес 19.5 м, правых 16.5 м, машина без абс, он не с середины начал маневр разворота а с правого края с жёлтой полосы обознач. край проезжей части.вот только как в суде мне это доказать? Его габариты :ширина -1900мм, длина - 4800мм, радиус разворота -6 метров. Ширина ентого участка дороги где произошло дтп , от желтой правой до желтой левой --7 метров, т.е. по 3.5 метров каждая полоса , примерно видно по фото. Любой здавомыслящий не станет выполнять разворот с края разделительной. т.к. упрется носом в овраг, а зад автомобиля останется на встречке.,за один прием не развернется. вот и начал он его почти с правого края у желтой полосы. вдвоем мы на полосе по габаритам не помещались это очевидно. изначально он вправо -я влево к разделительной полосе,а когда он начал выполнять маневр - я экстренно торможу ,но не успеваю.....

Тогда почему ИДПСы, при оформлении, признали Вас виновным? Какая марка автомобиля, судя по габаритам, не легковушка?
И самое интересное, что написал в объяснение второй участник ДТП?
Для суда нужна свидетельская база. У Вас был свидетель, может и у него, были пассажиры. Вам лучше обратиться к адвокату и занять позицию Serpiph о нарушении п.8.8 ПДД. Хотя он и его представители будут давить на п. 9.10 и 10.1 ПДД.
Если не сложно, выложите схему, которую составили при оформлении ДТП.
Судя по фото, ДТП произошло уже на встречной полосе – это против Вас. Но если там и дальше сплошная линия, то это уже в Вашу пользу. Непонятно, там разворот разрешен?

Какое-то стремное место для разворота выбрано...
Остановка запрещена, везде разделительная сплошная - разворот тоже запрещен. Слева явно канава - за один маневр шансов развернуться почти нету. Место вне населенки? Значит скоростной режим - 90? Да, в таком месте любые маневры будут полной неожиданностью.
Но все равно, раз Вы говорите, что видели снижение скорости и указатель левого поворота у ТС впереди, то должны были тоже снизить скорость и соблюдать дистанцию.
ИМХО, в лучшем случае тут можно расчитывать лишь на обоюдку.

nemo_lynx писал(а):Какое-то стремное место для разворота выбрано...
Остановка запрещена, везде разделительная сплошная - разворот тоже запрещен. Слева явно канава - за один маневр шансов развернуться почти нету. Место вне населенки? Значит скоростной режим - 90? Да, в таком месте любые маневры будут полной неожиданностью.
Но все равно, раз Вы говорите, что видели снижение скорости и указатель левого поворота у ТС впереди, то должны были тоже снизить скорость и соблюдать дистанцию.
ИМХО, в лучшем случае тут можно расчитывать лишь на обоюдку.

остановка и стоянка запрещена как и пересекать жёлтую линию, место вне населенного пункта, ограничение по скорости - 90 км/ ч , было резкое замедление скорости у оппонента, вильнул вправо и начал разворот влево с включением левого поворота, авто у его ниссан патфайндер. сплошная только закончилась и началась длинная прерывистая, и на первом промежутке от сплошной разделительной и началом длинной прерывистой произошло столкновение

servit писал(а):

Serpiph писал(а):Ещё раз обратите внимание на п. 8.8 ПДД, о котором все забыли.

Конечно, первый участник нарушил ПДД, если ссылаться на п. 8.8. Да и остановка запрещена в данном месте, что бы пропустить ТС.
Но… Разве второй участник ПДД не нарушал?
Определить тормозной путь на автомобилях с АБС, сейчас практически невозможно.

Остановки не было, было прижатие к правому краю для начала разворота. По расположению авто и меткам на асфальте можно определить, откуда второй водитель начал поворот налево.

P.S. Я бы только из-за одного виляния впереди идущего авто без сигналов поворота сразу бы начал тормозить. Стрёмно-с.

Serpiph писал(а):

servit писал(а):

Serpiph писал(а):Ещё раз обратите внимание на п. 8.8 ПДД, о котором все забыли.

Конечно, первый участник нарушил ПДД, если ссылаться на п. 8.8. Да и остановка запрещена в данном месте, что бы пропустить ТС.
Но… Разве второй участник ПДД не нарушал?
Определить тормозной путь на автомобилях с АБС, сейчас практически невозможно.

Остановки не было, было прижатие к правому краю для начала разворота. По расположению авто и меткам на асфальте можно определить, откуда второй водитель начал поворот налево.

P.S. Я бы только из-за одного виляния впереди идущего авто без сигналов поворота сразу бы начал тормозить. Стрёмно-с.

по трассе видать мало ездили, виляли, виляют, и будут вилять без включения сигналов поворота, всех не предугадаешь, кто что удумал .....

Вот поэтому, я еще раз повторюсь, второму водителю проще оценить ситуацию, чем первому по зеркалам.
Опять же, Ваш тормозной путь ведет на встречную полосу (явное нарушение п. 10.1). Вы применили экстренное торможение, когда nissan прижался вправо или когда уже начал маневр разворота? Зачем Вы изменили направление движения влево, а не попытались объехать его справа. У меня складывается впечатление, что Вы готовились к обгону и уже не контролировали дистанцию, тем более сплошная разметка в этом месте переходит в прерывистую. Удар был в заднее левое колесо, а не в переднюю часть nissan(а), значит у Вас было бы время оценить ситуацию, если бы не дистанция, которая «украла» несколько секунд. По статистике опытный водитель может принять правильное решение за долю секунды. Водитель со стажем, в данной ситуации, отпустил бы педаль тормоза и изменил направление движения в сторону обочины, и без труда объехал бы препятствие, но опять же, при одном условии, что для этого должно быть достаточно времени для маневра, что еще раз доказывает, что дистанция не была выдержанна для данной скорости.