Комментарии к "Штраф за светодиодные лампочки в фарах"

так можно или нет ставить светодиоды в габариты ..стопы..задний ход и повороты

Добрый день. Приобрел автомобиль с уже установленными линзами в фары. Документов на установку этого оборудования нет. Как мне быть? я переживаю что могут возникнуть вопросы со стороны сотрудников ГИБДД, какие пункты ПДД я нарушаю используя такое конструктивное изменение автомобиля?

Тоже самое, что и за «ксенон».
Штраф за ксенон в 2016 и 2017 году. Лишение прав за ксенон.

кто и как определит что линзы не штатные на посту ГБДД? как узаконить , если они уже установлены? куда обращаться?

На любой фаре есть маркировка. Если у инспектора возникнут сомнения, то Ваши фары (фару) могут отправить на экспертизу. Узаконить довольно сложно, необходимо внести изменения в конструкцию ТС. Это уже отдельная тема. Воспользуйтесь поиском, эта тема много раз обсуждалась.

Ксенон потребляет 35вт и световой поток больше 2000Лм, конечно нельзя ставить априори в фары предназначенные для галогена. Вопрос такой, если светодиодные лампы по тех. данным цоколь H4 не привышают 25Вт и световой поток как у стандартной лампы H4 1000/1650Лм. Можно ли ставить такие лампы? т.к они подходят по хар-кам и специально разработаны для галогеновых фар, что подтверждается Сертефикатом производителя.

А кто-то читал правила сертификации Европейской комиссии в области света #48 и им подобные, которые прямым текстом гласят, что светодиодный источник света должен и может эксплуатироваться в соответствии с правилами, аналогичными для оптики, источником света которой является галогенная лампа. Отдельной маркировки и сертификации для данных фар НЕТ!!! Есть только дополнительная надпись LED. А абсолютно для всех источников света, будь то: ГАЛОГЕН, КСЕНОН или ДИОДЫ справедливо общее правило использования их на дорогах общего пользования: если сила света превышает 2000лм, то необходимо иметь омыватель фар. Наличие или отсутствие (ручного или автоматического) корректора угла наклона не регламентируется для галогена и диодов! Как до, так и выше 2000 лм. Читайте больше нормативных документов. Именно по ним в каждой Стране составляется и утверждается Технический регламент для авто на дорогах общего пользования!

Наша Ваз 2105 произведства 1983 года и на данный момент снята с производства, т.е. попадает под примечание пункта 3.1.
Как мы понимаем, то можем поставить диодные лампы H4 не меняя фару, с настройкой на стенде и без притензий со стороны ГИБДД и судебных инстанций? И в случае конфликта можем ссылаться на ваше компетентное заключение.

Сергей 272 респект. Как-то раз обратил внимание на "ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48) Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации" при установке ходовых огней. Занимаюсь автоэлектрикой и допоборудованием и не хотелось косяков со стороны закона. Этот ГОСТ я себе распечатал и своим клиентам демонстрирую при попытке дать мне косячный заказ. Коротко: Со светодиодами езжу второй год. Были попытки лишения прав транспортной полицией (есть и такая помимо любимого ГИБДД).

Rokkix писал(а): Ксенон потребляет 35вт и световой поток больше 2000Лм, конечно нельзя ставить априори в фары предназначенные для галогена. Вопрос такой, если светодиодные лампы по тех. данным цоколь H4 не привышают 25Вт и световой поток как у стандартной лампы H4 1000/1650Лм. Можно ли ставить такие лампы? т.к они подходят по хар-кам и специально разработаны для галогеновых фар, что подтверждается Сертефикатом производителя.

Та же история, что и с "ксеноном". Если на фаре маркировка "Н", то только галоген!