Комментарии к "Правила платного проезда по федеральным трассам для грузовиков тяжелее 12 тонн с 15 ноября 2015 года"

Получается в России порядка 5 400 000 грузовых автомобилей, средний пробег за год 200 000 км., стоимость 1 км по дорогам 1,53 рубля, итого в бюджет государства 1 652 400 000 000 рублей.
По сравнению с бюджетом России на 2016 год 15 400 000 000 000 не такая уж большая сумма.
Но из бюджета 2016 года на строительство дорог предусмотрено потратить 97 000 000 000 рублей.

Количество нулей не считал, но еще же надо содержать ИП Ротенберг, кто то должен ему платить...

А зря не считали, получается, что предполагается собрать налогов в 17 раз больше чем выделят денег на само содержание дорог.

А откуда Вы знаете сколько денег выделят?

А что теперь делать передвижным циркам шапито ? У которых иногда затраты превышают доходы ? И вагоны под жильё артистов переезжают пустыми ? Цирк который каждую неделю делает благотворительные концерты для детей сирот и мало обеспеченных семей. Это не справедливо ставить на одни весы грузоперевозки и культуру.

Написать «челобитную»! Дадут пропуск. У нас фуры «Магнит» гоняют по всему городу, стоят где хотят и ни один ГАИшник их не трогает. Видимо «челобитную» удовлетворили.

Мне интересен один вопрос! К примеру у меня грузовик массой 12 т. попадаю ли я под действие системы платон?

Алекс, если разрешенная максимальная масса составляет ровно 12 тонн, то взимать плату за проезд автомобиля не должны. Во всех документах фигурирует фраза "свыше 12 тонн".

Удачи на дорогах!

Алекс-7 писал(а):Мне интересен один вопрос! К примеру у меня грузовик массой 12 т. попадаю ли я под действие системы платон?

И я такой хочу, какая марка Вашего автомобиля?

ребята кто может объяснить,как понять фразу свыше 12 тонн,у моей машины,вес самого транспорта 7.2 тонн,грузоподъемность 10 тонн,теперь моя машина попадает на оплату дороги или нет?