Комментарии к "Полосы разгона и торможения в ПДД"

Леонид-58, виновен будет тот или те, чье нарушение ПДД станет причиной ДТП. Кто нарушил и что он нарушил, будет зависеть от ряда факторов. Включая знаки и разметку. Абстрактно ни одного невиновного в этой ситуации нет. Оба нарушили как минимум пункт 8.1 ПДД

При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения...

. Тот факт, что при выполнении маневра опасность (т.е. угроза ДТП) создалась, подтверждается тем, что ДТП таки было.
"Одновременное взаимное перестроение" - это слишком абстрактно. Да, два соседа начали прижиматься бортами друг к другу примерно одновременно, но перестроение - это выезд из полосы. Кто-то кому-то не дал перестроиться, значит один уже перестроился, а другой хотел, но не смог выехать из своей полосы (ДТП помешало). Виновен выехавший из своей полосы. Одна ситуация. А другая - один уже ехал между полос и получил в зад от другого, который тоже ехал между полос. Надо разбираться в истинной причине столкновения. Вплоть до превышения скорости задним или невыполнения 10.1 ПДД.
Если Вас интересует действует ли в этой точке https://www.google.com/maps/@59.8154503 ... 2!1b1!2i38 требование знака/разметки "уступи дорогу", установленного 100 метров назад в месте непосредственного слияния "въезда" с автомагистралью - уже не действует. Уступить надо было раньше.
Или Вас интересует не отменяется ли пункт 8.4 в силу того, что один из них начинает перестроение из полосы "разгона"? Формально один имеет приоритет по 8.4 (перестраивается справа), но одновременно обязан уступить по 8.10 (перестраивается из полосы разгона).
Вопрос: что перевешивает с позиции закона?
Ответ: то, что сегодня будет признано перевешивающим компетентным органом. Услышать мнение представителя Правительства РФ можно будет в Верховном суде, если его туда вызовут для дачи пояснений.
Лично мое мнение - с учетом системного характера правил дорожного движения решение весы правосудия в равновесии тут оставаться не должны. С учетом, что ВСЕ должны поступать так, чтобы не создавать опасности и не причинять вреда (пункт 1.5), то притормаживать более безопасно тому, кто находится на полосе торможения, а не на основной полосе, т.е. правому.

Леонид-58, по п 8.4 ПДД наиболее вероятно виноват в ДТП будет тот, кто находится слева:
8.4. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

Почему тогда нет знака Начала полосы разгона?
И кто уступает, если один разгоняется на этой полосе и пытается выехать, а другой тормозит и пытается втулиться?
Видос смотрел, что если знак уступи дорогу для разгонщика есть, то он чуть ли не до конца полосы должен уступать

Владимир-270 писал(а):

Алексей-638 писал(а):... Нарушение есть?!

Алексей-638, требование, чтобы на пустой загородной трассе и постоянной скорости выше 80 км./ч. водитель непременно заруливал на все встречающиеся справа разгонно-тормозные полосы выглядит абсурдно. Поэтому п.9.4. ПДД для таких полос вряд ли применИм.

Владимир-270, - к сожалению, в Правилах много абсурдных пунктов!
Формально , гаишник ПРАВ!
Кстати, в п. 16.1. "На автомагистралях запрещается:...движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т далее второй полосы;..." - который фактически вынуждают водителей к постоянному перестроению, в местах , где появляются/заканчиваются полосы торможения/разгона!

KOPOVEB, исходя из того, что по правой полосе было разрешено движение прямо, то на 99% это полоса была всё же не "разгонно-тормозная" а дополнительная.=> См. пост от 28 окт 2020, 09:55
Что касается п. 16.1 - а вот нефиг по второй полосе грузовикам на автомагистралях по второй полосе тащиться (как это обычно бывает!). Пожалуйста, на первую (по тому же п.9.4) тогда и перестраиваться реже придётся.

Владимир-270 писал(а):KOPOVEB, исходя из того, что по правой полосе было разрешено движение прямо, то на 99% это полоса была всё же не "разгонно-тормозная" а дополнительная.=>
Владимир-270,

Владимир-270 писал(а):KOPOVEB,
Что касается п. 16.1 - а вот нефиг по второй полосе грузовикам на автомагистралях по второй полосе тащиться (как это обычно бывает!). Пожалуйста, на первую (по тому же п.9.4) тогда и перестраиваться реже придётся.

- вы это попробуйте донести водителям большегрузов на МКАДЕ или любой другой хорде!!!
Кстати, в терминах "полоса движения" есть, а вот полосы разгона/торможения - нет! Но, в описанном автором случае, это , действительно, полоса ДВИЖЕНИЯ! ....
Только непонятно , что значит полосы "свободны"!? В чём измеряется этот критерий? Я еду в левой полосе, справа на одном уровне никого нет, но сзади в 100 метрах догоняет в правой полосе авто - СВОБОДНА?! Или всё тоже самое , справа на уровне никого , но впереди через 150-200 метров плетется авто - полоса свободна?

KOPOVEB писал(а):В чём измеряется этот критерий? Я еду в левой полосе, справа на одном уровне никого нет, но сзади в 100 метрах догоняет в правой полосе авто - СВОБОДНА?!

Критерий прост - п.8.4., "Уступить дорогу (не создавать помех)"- п.1.2

Владимир-270 писал(а):

KOPOVEB писал(а):В чём измеряется этот критерий? Я еду в левой полосе, справа на одном уровне никого нет, но сзади в 100 метрах догоняет в правой полосе авто - СВОБОДНА?!

Критерий прост - п.8.4., "Уступить дорогу (не создавать помех)"- п.1.2

Владимир-270, - спорный аргумент из п.8.4!!!
Особенно , если по правой полосе вдалеке впереди плетется некто и после перестроения из левой в правую по п.9.4, водитель опять должен менять полосу для опережения ?

KOPOVEB, что же спорного в п.8.4.? Ну а создадите ли ему помеху зависит не только от дистанции, но и от соотношения скоростей.
Но мы, кажется, отвлеклись от темы.

Владимир-270 писал(а):KOPOVEB, что же спорного в п.8.4.? Ну а создадите ли ему помеху зависит не только от дистанции, но и от соотношения скоростей.
Но мы, кажется, отвлеклись от темы.

Владимир-270, - нисколько!
Автору , насколько я понял из его обращения, инкриминировали нарушение п.9.4! Именно в понятии "свободная" полоса кроется подвох! Нигде не конкретизируется , что это такое, поэтому гаишникам есть, где заработать на непонятке в данном пункте!!!