Комментарии к "Обязательное лицензирование автобусных перевозок с 1 марта 2019 года"

Для получения лицензии на перевозку своих сотрудников Необходимо:
1) уведомление о включении транспортного средства в Реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и о присвоенной категории.
2)На каждое транспортное средство необходимо проведение оценки уязвимости ТС(трансп. средства) организацией входящей в Реестр аккредитованных организаций.
3) "План обеспечения транспортной безопасности объекта», и все требования обеспечения транспортной безопасности объекта транспортного средства.
Предприятие должно соответствовать требованиям Федерального закона "О транспортной безопасности" от 09.02.2007 N 16-ФЗ и постановления Правительства РФ от 14 сентября 2016 г. N 924 «О Транспортной безопасности».
Всё это большие материальные расходы(более 200тыс.руб.).
Вопрос - действительно ли нужно включать в Реестр категорированных объектов, автобус для перевозки собственных сотрудников?

Здравствуйте. У меня есть микроавтобус ссанг енг истана 12 мест пассажирскими перевозками не ЗАНИМАЮСЬ и тахографа тоже нет только для личных целях по хозяйству. Мне тоже надо чтоли получать лицензию?

С 1 марта 2019 года школьному автобусу категории "В" нужна лицензия?

Максим, спасибо за популяризацию требований законодательства в сфере автотранспорта.
Позволю себе ряд замечаний.
- виды работ и услуг, осущестьвляемые в составе лицнензируемого вида деятельности устанавливаются положением о лицензировании. Поэтому вполне вероятно, что будут введены отдельные требования, например, к перевозкам для собственных нужд и для коммерческой деятельности. (как в действующем 280 Постановлении - город+пригород и междугородные).
- если сейчас есть лицензия на регулярку - все равно придется переоформить (изменилось наименование вида деятельности), но будет установлен упрощенный порядок.
- Что подлежит лицензированию? Перевозки автобусами. Т.е речь не о категории автомобиля (В,С или Д) и не о категории М2, М3 и т.п, а именно о типе ТС - автобус. Т.е может быть "летучка" на базе КАМАЗа кат Д - но не автобус, может быть лимузин Кат Д - но не автобус. А можент быть Автобус, зарегистрированный как автобус, но категории В, и в этом случе он подлежит лицензированию.
- Установлен переходный период на получение лицензии до 28.06.19. Никто с 1 марта карать за работу без лицензии не будет, во всяком случае тех, кто уже ДО 01.03. осуществлял перевозки. ДО получения лицензии в этот переходный период нельзя возить тем, кто до этого ВООБЩЕ НИКОГДА не возил пассажиров (собственных, по заказам, по регулярке)
- не факт, что штафовать будут всегда и только по статье 14.1.2 КОаП РФ. Для перевозок, осуществляемых для собственных нужд скорее будет использовать статья 19.20 (т.к. перевозки есть , но без извлечения прибыли)

Дмитрий-122, Во первых положения о лицензировании нет.
Во вторых , даже в проекте , подготовленном Минтрансом не предусматривает категорирование для собственных нужд и прочее , что связано с 16-ФЗ, т.к работники (сотрудники) - это не пассажиры, а именно иные лица.

Александр-737,Женя-14,

– Видите ли какое дело, у Деточкина очень много болезненных родственников в разных городах Советского Союза.

Снимите сиденья, зарегистрируйте изменения в конструкции , не забудьте изменить тип ТС на грузопассажирский. Или продайте их

Добрый день.
А где можно получить лицензию и перечень каких документов требуются ?

В некоторых источниках говорится, что на получение лицензии дается 4 месяца с даты вступления в силу изменений в законе. То есть лицензия должна быть с 1 июля 2019г. Вроде логично: как я могу сейчас оформлять лицензию, если сейчас нет таких требований? Так ли это?

Чтобы включить автобус в реестр или исключить его из реестра, куда следует подать заявление и с кем связаться?

А куда надо обращаться за получением лицензии?