Комментарии к "Новые требования к контролерам, проводящим предрейсовый технический осмотр, с 1 января 2021 года"

В данной теме размещены комментарии, относящиеся к статье
Новые требования к контролерам, проводящим предрейсовый технический осмотр, с 1 января 2021 года

Добрый день! Остается не очень понятным, нужно ли ставить в путевые листы легкового автомобиля штамп "выпуск на линию разрешен"? Контроль технического состояния легковые а/м могли не проходить согласно как старому приказу (а точнее Приказу N 41 О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЯ В ПОРЯДОК ОРГАНИЗАЦИИ И ПРОВЕДЕНИЯ ПРЕДРЕЙСОВОГО ИЛИ ПРЕДСМЕННОГО КОНТРОЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ), так и новому 282-ому. Но т.к. штамп "выпуск на линию" ставит теперь ответственный за техническое состояние, остается непонятным, нужно ли его будет проставлять с 01.01.2021 в путевые листы легкового а/м?..

Алексей-653, здравствуйте.

Согласен с Вами, пункт 16 сформулирован непонятно:

16. Даты и время выпуска транспортного средства на линию и его возвращения, а также проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортного средства проставляются должностным лицом, ответственным за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, с отметкой "выпуск на линию разрешен" и заверяются его подписью с указанием фамилии и инициалов.

Если читать его дословно, то при возвращении автомобиля с линии также должна ставиться отметка "выпуск на линию разрешен". Однако это противоречит здравому смыслу. Так что сложно сказать, что именно в данном пункте хотели сказать законодатели. В том числе и в Вашем случае.

Удачи на дорогах!

Может человек в одном лице быть механиком и специалистом ответственный за обеспечение безопасности дорожного движения?

Константин-142, добрый вечер.
Если есть соответствующие "корочки" то почему бы и нет?

Максим,добрый день.
Поясните пож.
Если у нас есть человек по профессии (специальности) водитель с дипломом еще из ПТУ , это что сейчас приравнивается к среднее профессиональному образованию согласно Приказа Минобразования с 2013 г, я правильно понимаю ?
И теперь ему можно работать контролером тех.состояния ???

Понятно надо смотреть еще входит его специальность в группу 23.00.00.
Если нет то на переподготовку ..

как работник должен получать опыт, если он не имеет право работать в сфере контроля технического состояния?

Сергей-997, здравствуйте.

ПТУ - это среднее профессиональное по профессии. Человек должен иметь опыт 3 года работы в области контроля технического состояния и обслуживания автотранспортных средств.

Удачи на дорогах!

ildar-1, человек не может работать контролером, но может работать в области обслуживания автотранспортных средств. Именно так можно получить опыт.

Удачи на дорогах!

Добрый день, есть такая проблема. У нас нет механика контролера, есть газель. Заключили договор на предрейсовый, послерейсовый осмотр со сторонней организацией. Организация находится в 1 км от нас, выезжать без осмотра нельзя, механик к нам прийти не может. Как быть?

Татьяна-264, добрый день.
Заключить договор о стоянке авто на месте осмотра т/с.