Выезд на полосу встречного движения для объезда препятствия

Здравствуйте!
Я начинающий водитель, езжу пока что сверхострожно и, конечно, не нарушаю
Недавно во время езды по загородной дороге с одной полосой движений в каждую сторону, мне пришлось пересечь сплошную полосу разметки и выехать на полосу встречного движения, т.к. в моей полосе передо мной стол грузовик с включенной аварийкой. Машины, ехавшие передо мной и за мной сделали точно так же. Никакой другой возможности объехать грузовик не было: обочина была очень узкая и крутая. К счастью, рядом не было сотрудников ГИБДД, но я даже не подозревала, что объезжая препятствие таким образом, меня могли оштрафовать, ведь другого выхода из ситуации не было, а грузовик мог стоять так и два часа. Потом прочитала, что ""Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, при объезде препятствия -влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей." При этом под препятствием понимают в т.ч. неисправное транспортное средство.

Я не понимаю, что предлагается сделать в такой ситуации? Ведь если все машины остановятся за стоящим грузовиком на 2-3 часа, то движение полностью встанет.
Что делать в такой ситуации?

Спасибо!
Юля

Буквально на днях Вашу ситуацию рассматривали: Как понять ПДД и КоАП

Здравствуйте, Юлия.

Возможные варианты:

1. Вариант правильный. Ждать освобождения дороги или приезда сотрудников ГИБДД (что раньше наступит).

2. Вариант разумный. Собраться всем водителям вместе и оттолкать грузовик с аварийкой на обочину (в случае ДТП такой вариант не подойдет). На совсем узких дорогах можно оттолкать его и на встречную полосу, лишь бы дорогу не закрывал.

3. Вариант дорогой. Объехать по встречной, как Вы и сделали.

Удачи на дорогах!

Спасибо!

Максим,
Вариант №1 абсурдный...Если остаться там стоять, то за час Егорьевское шоссе встанет полностью...оно и так стоит постоянно, а тут просто будет заблокировано, такая ситуация там может быть не одна, шоссе длинное.

Вариант №2 в том случае не помог бы, т.к. обочина оч. узкая и все равно машинам пришлось бы хотя бы частично, но выехать на встречу для объезда.

Получается, что вариант №3 единственно возможный, хоть и дорогой. Просто оч. печально, что у нас людей заставляют платить ни за что..

Serpiph,
спасибо! Прочитала. Понятно, что в любом случае придется в случае чего бодаться в суде и не факт, что бодание закончится успешно для водителя..Большинству проще расплатиться на месте, оно и логично...

А вообще, если сразу за таким препятствием стоит сотрудник ДПС и штрафует, наверное, будет логичным это все сфотографировать и спросить потом, а почему они не занимались регулированием этой ситуации, а стояли и штрафы собирали..

Юлия, именно так и выходит.

В положении №1 (строго говоря) надо вызвать ДПС для того, чтобы они обеспечили безопасный проезд. Но ждать 2-3-.. часа мало кому хочется.

С вариантом №2 может и прокатить, если даже оставшейся части хватит для проезда без пересечения сплошной. Обычно полосы делают 3,5-3,75м шириной, а для движения легковых автомобилей вполне хватает и 2,75м. Как видно, полметра-метр могут спасти положение. Заодно и встречку будет лучше видно.

С положением №3 немного неоднозначно. Если гаишники есть, то лезть на рожон крайне не рекомендую: могут прицепиться и оштрафовать. Мол, мы только приехали, начинаем регулирование, а они лезут в нарушение ПДД. Пусть махнут, мол, ехать можно. С другой стороны, как Вы правильно заметили, их задача в первую очередь обеспечить безопасность движения, а не собирать дань. Невыполнение должностных инструкций ему может сильно аукнуться. Тем более, что они всегда как минимум по двое ездят.

Вот случай недавно: двухполосная дорога со сплошной линией посередине, ДТП. С одной стороны тротуар, с другой нормальная обочина. сплошные потоки в обе стороны. Машинам, которые ехали со стороны тротуара, приходилось пересекать сплошную для объезда места аварии. Встречные машины при этом ехали по обочине. Гаишник на это спокойно смотрел, только временами регулировал потоки, чтобы не мешали снимать данные о ДТП (съёмка, осмотр, ...). А так как такового регулирования не было. И никого не оштрафовали за это. Как видите, не всё так страшно.

С №2 могут быть проблемы..т.к. вряд ли кто-то из водителей станет толкать грузовик..если рядом нет гаишников..
Хотя их так сразу можно и не увидеть.

№3
Конечно, на рожон бы лезть не стала. Если бы увидела заранее машину ДПС, то остановилась бы за сломанной машиной, подошла к сотруднику и спросить, а что же делать, как проехать.
Получается, нужно останавливаться за сломанной машиной по-любому и выходить смотреть, нет ли сотрудника ДПС впереди..

Я в общем, до того, как начала читать про разные способы "поборов", была уверена, что в случае объезда ДТП или сломанного ТС ничего не будет, даже если гаишники рядом, ведь они понимают, что иначе никак...Была оч. удивлена, когда, прочитала, что за это штрафуют...
А еще знакомая рассказала, что мужа подруги лишили прав за то, что он объехал автобус, выехав колесами на встречку. Тут, конечно, другая ситуация, т.к. автобус не был сломанным, а просто на остановке стоял, т.е. он не был препятствием, но это было зимой и разметки видно не было под снегом, поэтому он не мог знать, что там сплошная линия....(полосы там было две, по одной в каждую сторону).В итоге был суд, и суд его признал виновным, несмотря на то, что разметки видно не было...и прав его лишили на 4 мес.

А.Юлия!

Код: выделить все

3. Задачи дорожно - патрульной службы

Основными задачами ДПС являются:

- сохранение жизни, здоровья и имущества участников дорожного движения, защита их законных прав и интересов, а также интересов общества и государства;
- обеспечение безопасного и бесперебойного движения транспортных средств;
- предупреждение и пресечение преступлений и административных правонарушений в области дорожного движения.

4. Функции дорожно - патрульной службы

4.1. Оказание в пределах своей компетенции содействия и помощи участникам дорожного движения в осуществлении их законных прав и интересов


Это из Наставления по работе ДПС.Как видите ИДПС, находясь рядом, обязан обеспечить ваш законный интерес на бесперебойное движение, напомните ему об этом и если есть средства регистрации ( ауди,видео) воспользуйтесь ими.
Хочу еще раз напомнить об интервью зам. начальника ГИБДД В.Кузина. Им же в соавторстве с другими работниками ДОБДД разработаны "Типовые примеры допускаемых нарушений ПДД"- они должны быть в каждом подразделении ГИБДД.
Очень интересный факт- в этих примерах есть картинка объезда преятствия с левой стороны ( при наличии свободного места справа) через двойную сплошную линию. А вот картинки с объездом препятствия на дороге, имеющей по одной полосе для движения в каждую сторону и со сплошной линией разметки, нет. Это говорит о том, что этот случай не рассматривается как нарушение и плюс интервью Кузина - это аргументы для работников ДПС.

Спасибо большое!
Буду иметь ввиду.

анатолий викторович,

В соответствии с приказом МВД РФ от 02.03.2009 N 187 "О признании утратившими силу некоторых Приказов МВД России", процитированное Вами наставление ДПС утратило силу с 1 сентября 2009 года.

Насколько я понимаю, функции этого документа теперь выполняет Административный регламент Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения.

Спасибо Максим!

45. При осуществлении контроля за дорожным движением принимаются меры к:

предупреждению нарушений правил дорожного движения участниками дорожного движения;

предупреждению водителей о возникшей на их пути опасности, которую они не в состоянии своевременно обнаружить;

выявлению затруднений в движении, предзаторовых, заторовых ситуаций, иных помех движению транспортных средств и пешеходов, осуществлению необходимых мер реагирования;

оказанию, при необходимости и соответствующих обращениях, содействия участникам дорожного движения в передвижении по маршруту следования;

Конечно же нужно ссылаться на этот документ.