Выезд из двора на регулируемый перекресток

Mishutka писал(а):Требование остановиться в указанном Вами месте в ПДД отсутствует, присутствует только в качестве Вашей выдумки.

... пусть в виде моей выдумки. Но останавливаться придётся в виде ПДД.
А "полную ерунду" нарисуйте себе на лбу - чтобы заметнее знатока было.

GDW nik писал(а):Но останавливаться придётся в виде ПДД.

Только вопрос кому и где. Умиляют туманные отсылки к "виду ПДД", хотя там исчерпывающий список того, когда и где надо останавливаться на красный сигнал светофора. На пересечении проезжих частей останавливаться перед выездом с него возле "Мандарина" не надо ни "в виде ПДД", ни "по ПДД". По ПДД надо останавливаться возле Якутскэнегро перед этим пересечением или на стоп-линии, если таковая имеется на пути. Если пересечь стоп-линию на красный, но остановиться до пересечения - будет 12.12.2 и 800 руб. (повторное снова 800). Если выехать на само пересечение - будет проезд на запрещающий сигнал 12.12.1 и 1000 руб. (за повторное - лишение). Если выехать на пересечение без нарушений, то останавливаться на самом пересечении в зависимости от того, какой огонь горит на дублирующем светофоре на выезде, при отсутствии там стоп-линии не требует ни один пункт ПДД.
Человек, возможно, не понимает, что именно ему шьют, но Ваши выдумки про обязанности "у некоторых" тормозить на самом перекрестке у любого "красного" светофора на выезде без стоп-линии в любом случае не к месту. По ПДД таких обязанностей нет ни у кого - ни у тех, кто въехал на зеленый светофор, ни у тех, кто въехал с "нерегулируемого направления". Единственный вариант торможения у того перехода - это если этот переход считается не принадлежащим перекрестку, тогда это "другое место", а светофор не дублирующий, а самостоятельный, регулирующий не движение через перекресток, а движение через переход. И обоснования такого варианта надо искать не в ПДД, а в Якутском отделе ОДД. Только на 99% убежден, что это не светофор, регулирующий движение через переход на участке дороги после перекрестка, а дубль светофора, регулирующего въезд на перекресток со стороны Якутскэнерго.

Mishutka писал(а):Ваши выдумки про обязанности "у некоторых" тормозить на самом перекрестке у любого "красного" светофора на выезде без стоп-линии в любом случае не к месту. По ПДД таких обязанностей нет ни у кого

Выдумки, ерунда и прочее. Вы где это нахватались то - как кошка блох? Игнорировать сигналы дублирующего светофора разрешает только п 13.7 ПДД. Останавливайтесь у края ПЧ, ждите зелёного в нужном направлении, пропускайте тех кто на пересекаемой дороги (т.к. Вы с прила выезжаете) - и вперёд. Пункты ПДД надо перечислять?

GDW nik писал(а): Игнорировать сигналы дублирующего светофора разрешает только п 13.7 ПДД.

По поводу игнорирования - такого понятия вообще нет. Тем более в теории вообще спрашивали про ситуацию, которая этим пунктом не регламентируется. Поэтому причем тут ссылка не него - вообще непонятно. Можно ещё вспомнить про пункт со спецсигналами и боевой раскраской. Примерно такое же отношение к делу, описанному на словах "в теории". А практика "карты" вообще намекают, что человек нарушил ПДД не на дальнем переходе, а на ближней границе пересекаемой ПЧ.
--------------
По поводу сигналов.
В ПДД есть "запрещающий сигнал" и есть исчерпывающий список кто, где и как должен при таком сигнале останавливаться.
Если у Вас проблемы с пониманием "кто" (водители, к которым относятся сигналы и соответствующие требования ПДД) и "где" (процитировал ПДД в одном из предыдущих постов), то не надо свои проблемы валить на тех, кто спрашивает про необходимость остановки после пересекаемой проезжей части у дальних по отношению к точке въезда закруглениях бордюра.

Mishutka писал(а):Такого понятия вообще нет.

Mishutka, А п 13.7 ПДД - есть.

Mishutka писал(а): Тем более в теории вообще спрашивали про ситуацию, которая этим пунктом не регламентируется. Поэтому причем тут ссылка не него - вообще непонятно.

Неужели не понимаете написанного? Или включаете того - кто якобы не понимает?

Вы по своему обыкновению между строк вписали в ПДД то, чего там нет, а потом даже не можете правильно прочитать, что сами туда вписали.
В 13.7 нет ни слова про игнорирование сигналов дублирующих светофоров. Там даже такие светофоры не рассматриваются. Упоминается:
а) въезд на разрешающий сигнал светофора
б) светофоры по пути следования
В) светофоры на выезде
Ни слова о дублирующих светофорах и тем более про то, что на перекрестке можно игнорировать сигналы дублирующих при поломке или невидимости основного в 13.7 нет.

Mishutka, п 13.7 - назван единственный случай, когда водитель должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Рассматриваемый случай - другой. Поэтому сигналом на выходе с перекрёстка необходимо руководствоваться. Правда такой или притворяетесь?

GDW nik писал(а):Неужели не понимаете написанного?

Спрашивали про то, надо или нет останавливаться после выезда с проезжей части в дальнем конце перекрестка.
Ни один пункт ПДД этого не требует. Причем тут Ваше "обязан остановиться перед границей ПЧ"?
Во-первых, в ПДД речь не о "перед границей", а "перед проезжей частью" - но Вам это, судя по всему не осознать.
Во-вторых, на всякий случай про остановку "перед проезжей частью" ему уже всё без Вашей помощи объяснили.
В-третьих, и ближнюю и дальнюю границу ПЧ условный автомобиль уже пересек. Вопрос был про остановку после всего этого при отсутствии стоп-линий, пешеходов, опасности и препятствий. Где Вы нашли требование там останавливаться в ПДД? И не надо тыкать в 13.7. Там такого требования нет, как нет и в любом другом пункте ПДД.

GDW nik писал(а):Mishutka, п 13.7 - назван единственный случай, когда водитель должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. ?

Ложное утверждение.

Рассматриваемый случай - другой.

Именно. Поэтому вдвойне непонятно, зачем Вы по своему обыкновению вбрасываете ложный тезис, если он вообще для другого случая. На перспективу? Чтобы кого-то другого с толку сбить?