Снятие номеров.

http://v-mire.com/auto/5600-za-nezakonn ... ws&1100535
Здравствуйте всем! Что же это будет?
<< Поправки в КоАП предусматривают снятие номеров также в случае эксплуатации автомобиля с повышенным уровнем шума или не соответствующим экологическим нормам, а также для машин с неисправной тормозной или рулевой системой, не прошедших государственный технический осмотр, и имеющих незаконно установленные звуковые или световые сигналы. Аналогичное наказание предусмотрено и для автомобилей без ОСАГО. >>
А без номеров ехать нельзя - штраф 5 000 или лишение прав до 6 мес.
И ещё, как доблестные стражи порядка на дороге будут определять уровень шума или загрязнения экологии?

http://www.gai.net.ru/forums/showthread.php?t=31320

2. При нарушениях правил эксплуатации транспортного средства и управления транспортным средством, предусмотренных статьями 8.23, 9.3, частью 2 статьи 12.1, статьей 12.4, частями 2 – 6 статьи 12.5, частью 2 статьи 12.37 настоящего Кодекса, запрещается эксплуатация транспортного средства, при этом государственные регистрационные знаки подлежат снятию до устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства. Разрешается движение транспортного средства, за исключением случаев, предусмотренных статьей 9.3 и частью 2 статьи 12.5 настоящего Кодекса, к месту устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства, но не более чем в течение суток с момента запрещения эксплуатации транспортного средства.

Запрещение эксплуатации будет по ст:
12.1 ч.2 - автобусы и пр. без техосмотра.
12.4 - установка световых приборов не того цвета или режима работы, устройств подачи спецсигналов, фонаря такси, спец. цветографических схем.
12.5 Часть 2 - неисправность тормозов, руля и сцепки (теперь запрещение + задержание за счёт владельца)
часть 3 - управление автомобилем с световыми приборами не того цвета и режима работы.
часть 3 прим - светопропускание ???
части 4-6 управление а/м со спецсигналами, фонарём такси, цветографическими схемами.
12.37 ч. 2 - ОСАГО.

Поправки в КоАП предусматривают снятие номеров также в случае эксплуатации автомобиля с повышенным уровнем шума или не соответствующим экологическим нормам, а также для машин с неисправной тормозной или рулевой системой, не прошедших государственный технический осмотр, и имеющих незаконно установленные звуковые или световые сигналы. Аналогичное наказание предусмотрено и для автомобилей без ОСАГО.

По поводу выделенного я не нашёл информации.
Как будет проводиться проверка светопропускания? Наверное, как и сейчас, при ТО.
Проблема с проверкой тормозов, руля и сцепки. Но за это и раньше полагалось задержание т/с.

В общем понятно. Неясно только одно: предусматривают снятие номеров также в случае ЭКСПЛУАТАЦИИ автомобиля с повышенным уровнем шума или не соответствующим экологическим нормам. Очередная кормушка?

Slaveni писал(а):В общем понятно. Неясно только одно: предусматривают снятие номеров также в случае ЭКСПЛУАТАЦИИ автомобиля с повышенным уровнем шума или не соответствующим экологическим нормам. Очередная кормушка?

Где это написано?
В приведённой ссылке на проект поправок этого нет.

Как же нет? В самой верхней ссылке последний абзац.

Slaveni писал(а):Как же нет? В самой верхней ссылке последний абзац.

Для начала сама статья написана безграмотно, так как сейчас ГОСТ на светопропускание не действует, а действует Технический регламент, согласно которому светопропускание лобового стекла должно быть не менее 70%, а не 75%. Так что я бы скептически отнесся к этой статье. Так, пугало для других.

Slaveni писал(а):Как же нет? В самой верхней ссылке последний абзац.

Когда вносили поправки в ПДД 2010, сколько было вранья со стороны СМИ. Когда ВС далвал последние разъяснения, даже в программе Травина по ТВ и то переврали. Поэтому верить тому, что пишут наши журналисты нельзя ни в коем случае.

Здравствуйте уважаемые коллеги!
Вопрос риторический.
С 1 июля 2012 г. за тонировку на лобовом и передних боковых стеклах наших любимых авто будут сниматься регистрационные номера до устранения в течение суток данного нарушения. Если я не ошибаюсь, это идет речь о превышении требований ГОСТа, который разрешает использовать тонировку на авто (на лобовом стекле пропускаемость - не менее 70%, а на передних боковых стеклах - не менее 75 %). Или уже и это запрещено, но что то я не слышал, чтобы этот ГОСТ отменили или внесли в него подобные изменения. Например, на новом авто делают заводскую тонировку в пределах (затемнение - до 25 %). Как понимать? Какие соображения на этот счет? Или рановато переживать?

Сейчас действует технический регламент, а не ГОСТ. Согласно техрегламенту светопропускание стекол, что ветрового, что передних стекол, составляет 70%, что соответствует «заводской» тонировке. Отмечу, что по ГОСТу разрешалась полоска на верхней части ветрового стекла (не более 140 мм.), сейчас эта полоса вне закона, могут сделать замеры как в верхней части стекла, так и в нижней.

servit писал(а):Сейчас действует технический регламент, а не ГОСТ. Согласно техрегламенту светопропускание стекол, что ветрового, что передних стекол, составляет 70%, что соответствует «заводской» тонировке. Отмечу, что по ГОСТу разрешалась полоска на верхней части ветрового стекла (не более 140 мм.), сейчас эта полоса вне закона, могут сделать замеры как в верхней части стекла, так и в нижней.

А у меня стекло "со встроенной" полосой. Мне че, стекло надо будет менять? Это не тонировка, а специальное затемнение... Или этим дебилам всё равно???