Комментарии к "Параллельная парковка на экзамене в ГИБДД"

В данной теме размещены комментарии, относящиеся к статье
Параллельная парковка на экзамене в ГИБДД

такое впечатление что авторы статьи не пытались применять ее на практике. Попробуйте на площадке?

1. никаких парковочных мест впереди нет. Ориентироваться по ним не выйдет.
2. справа не видно ровно ничего - пока вы не доедете на корпус машины вперед так что в (неправильно) настроенное зеркало не увидите перекладину 3 около заднего колеса. Ну или в метре от него, если не угадали габариты гаишной машины. Или под колесом, приходите в следующий раз.
3. если совсем неправильно настроить зеркало, чтобы прямо колесо видеть - да, вы увидите в него перекладину 1, если получилось до нее добраться без приключений. Правда как потом ездить по городу - загадка, а касание зеркал в движении - в следующий раз приходите.
4. а вот теперь выворачиваем руль вправо, ищем в левом зеркале 4, выравниваем колеса и... и все, у вас нет ориентиров. 1 вам закрыл капот. 3 скорее всего уже вне поля зрения зеркала (и попробуйте угадать сколько там от колеса до воображаемой линии продолжения этого пунктира - то есть окажетесь вы внутри кармана или наполовину в кармане? Если у вас нууу очень хорошее зрение, можете, конечно, поискать себе ориентиров в виде царапин на асфальте.)

5. Как при этом угадать когда нужно выкручивать влево? А никак. Хорошо если гаишная машина похожа на знакомые вам и вы просто угадаете габарит, когда передняя часть уже не свесится на сплошную.

Вася-13, Вы хотите предложить другой вариант выполнения данного упражнения? Если да, опишите его ниже.

гм, я вообще-то хотел как раз прочитать реалистичный вариант его выполнения. Количество непроверенной даже на виртуальном симуляторе, а то и откровенно ложной информации о современных требованиях на экзамене в интернете - совершенно зашкаливающее. Инструкторы сами не могут толком ничего объяснить или вообще сбиваются на старые методики, откровенно неработающие.

Может, хотя бы пометить статью как "мы предполагаем, что это у вас вот так получится - но никаких "с пол-пинка" в сложившихся обстоятельствах предложить не можем - сами не в курсе" ?

Вася-13, из Вашего описания понятно следующее. В Вашем регионе (укажите его, пожалуйста) практические экзамены сдаются на автомобилях ГИБДД и с использованием автодрома. В целом, такая ситуация довольно редкая. В большинстве регионов ГИБДД не имеет собственных автомобилей и кандидатам в водители приходится договариваться об аренде автомобиля самостоятельно.

Использование автомобилей ГИБДД может вести к тому, что эти автомобили не лучшим образом подготовлены к сдаче экзаменов, т.к. ГИБДД не особо заинтересована в этом. Такой вывод можно сделать из Вашего описания настройки зеркал заднего вида. Судя по всему, на экзаменационном автомобиле они узкие. Когда автошколы покупают автомобили для своих учеников, они заинтересованы в успешной сдаче экзаменов, поэтому выбирают автомобили с широкими зеркалами (или устанавливают такие зеркала впоследствии). Так вот, зеркала "нормальной" ширины можно настроить так, что в них будет одновременно видно и заднее колесо (для выполнения маневров-упражнений) и пространство сзади автомобиля во время основной части экзамена.

Насколько я понял, именно зеркала вызвали основную проблему.

Еще Вы писали следующее "касание зеркал в движении - в следующий раз приходите". Правила дорожного движения не запрещают менять положение зеркал заднего вида во время управления автомобилем, в таблице штрафных баллов такой ошибки тоже нет. То есть, в случае необходимости ничто не запрещает скорректировать положение зеркала.

Если за изменение положения зеркала Вам поставили штрафные баллы, то укажите, по какому пункту таблицы.

К сожалению, обновленные схемы упражнений составлены так, что на автодроме сдать экзамен, действительно, сложнее чем в городе. Однако по умолчанию экзамен сдается в городе. И только при отсутствии условий в городе кандидата в водители направляют на автодром. В Вашем регионе сдача в городе невозможна? Рекомендую данный вопрос уточнить в ГИБДД. Ведь при сдаче в городе ориентиров у Вас будет больше.

Удачи на дорогах!

У нас в городе экзамен сдается на автодроме и в городе в один день и одно время - сначала автодром и с него едем в город, либо наоборот. Сама сейчас учусь. И сдаем практику на машинах автошколы, единственное - инспектор выбирает машину, на которой будет принимать экзамен. А в условиях северного региона - разметки в принципе не видно под снегом, а с "горки" машина катится на колесах как на лыжах

Анаэль писал(а):А в условиях северного региона - разметки в принципе не видно под снегом, а с "горки" машина катится на колесах как на лыжах

не вижу чем вы недовольны - невидимую разметку можно и нужно считать несуществующей. Камеры на гибддшном фиксаторе подтвердят вашу правоту даже если кто-то захочет оспорить (главное не напоритесь на продублированную знаками - впрочем, чаще смотришь на знаки и не всегда замечаешь художества даже на чистом асфальте). То есть это просто прекрасно - разворачивайтесь где угодно, паркуйтесь как угодно. Чего не нарисовано, того нет. Про расположение на проезжей части только не забывайте, вы обязаны правильно это делать даже при отсутствии разметки "мысленно разделив проезжую часть на полосы".

Управлять машиной на занесенной снегом горке в ваших условиях обязательное умение прежде чем вы выедете на улицу и забодаете геленваген, не сумев за ним затормозить потому что горка и снег (а он сумеет, у него хорошая резина и хорошие тормоза). Поэтому тоже не вижу на что жаловаться, тренируйтесь.

Да, автодром перед выездом в город - стандартная практика, там где остались автодромы - чтобы поменьше доезжало до города. Большинство валится на параллельной парковке (а по "марьински" - на парковке под 90) и г-дину инспектору не надо рисковать драгоценным здоровьем на улицах.

Если вы сдаете на автомобиле автошколы и школа заинтересована в том чтоб вы сдали (а не совсем-совсем наоборот, как в большинстве случаев) - вам дадут машинку поуже и покороче и зеркала будут поудобнее. Этой проблемы у вас не возникнет.

К сожалению, при этом все равно не видно ни точку, загороженную капотом, ни что происходит под правым передним колесом.

Анаэль, просите или требуйте (сцепление колёс с покрытием регламентируется и должно проверяться ГАИшником перед проведением экзамена) от сотрудников автошколы, чтобы вечером перед экзаменом чистили наклонную плиту на горке или хотя бы колею. Если ещё и солью посыпят после этого - утром горка будет не скользкой.
Разметку же допускается наносить прямо на укатанный снег.

А у нас в городе (Череповец)при параллельной парковке запрещено использовать переднюю передачу в ходе маневра. Это незаконно, получается? В каком официальном документе прописаны точные правила выполнения элементов на экзамене, которыми должны руководствоваться инспекторы ГИБДД?

Евгения-82 писал(а): запрещено использовать переднюю передачу в ходе маневра. Это незаконно, получается?

Это к сожалению не имеет отношения к законам - только к внутренним инструкциям и регламентам. Которые не для вас, а для сотрудников ГИБДД. И только их начальство может захотеть с них спросить, с чего они их решили не выполнять. А оно - не захочет.

В каком официальном документе прописаны точные правила выполнения элементов на экзамене, которыми должны руководствоваться инспекторы ГИБДД?

Административный регламент министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений, приложение 8 (чувствуете всю красоту? В _приложении_ к "услуге". В суде вам может и удастся доказать что товарищкапитан обязаны были выполнять требования этого приложения. Но пользы вам от этого будет ноль.)

Написано там буквально следующее: 17. Критериями принятия решения о выполнении маневра являются:
17.1. Отсутствие использования включения передачи заднего хода три и более раз.

Про включение первой передачи ничегошеньки там не говорится вообще.

В принципе, если вы выполняете это упражнение на реальной парковке - она вам и не должна понадобиться.

Вася-13, Спасибо за разъяснения!Хотя, получается, придется тупо выполнять их требования:( или научиться идеально парковаться:) . У меня как раз проблема, что я частенько прям совсем близко к бордюру подъезжаю и передняя передача меня сильно бы спасла.При этом экзамен часто принимают на обычной городской парковке , где посередине чистый асфальт и в центре нарисован только карман для параллельной парковки( т.е. сбоку нет никаких линий разметки), часто даже без 2-х без конусов. Еще вопрос, если позволите: в нашем городе дается только одна попытка на выполнение одного типа парковки, а инструкторы из некоторых других других городов говорили про 2 попытки по новому регламенту. Кто прав? или это тоже решается в ГИБДД конкретного города?