Комментарии к "Новые знаки дорожного движения в 2019 году"

В данной теме размещены комментарии, относящиеся к статье
Новые знаки дорожного движения в 2018 году

Я поддерживаю введение новых знаков, за исключением обозначения места остановки общественного транспорта информация для водителей о маршрутах не нужна, а для пассажиров есть информация на табличках на остановках, а также знака "Поворот направо на красный сигнал светофора". Зачем он, если стрелка в дополнительной секции светофора говорит именно о том что написано на новом знаке? Только если для блондинок за рулем...., тогда да он нужен.

Я против изменения энаков. Меня и старые устраивают. Тем более большой разницы с новыми я не вижу. Пусть они эти деньги лучше на ремонт дорог пустят.

Вопрос. У вас написано "стоянка автотранспортных средств, перевозящих инвалидов". Могу ли я(не инвалид) остановится здесь, если подвез родственика или соседа инвалида(в больницу или в магазин) и повезу его обратно?

маленькие значки на уменьшенном знаке в снегопад.
)))))))))

elektrik39, теоретически это возможно, однако для этого нужно:

1. Наличие знака "Инвалид" на автомобиле.

2. Документ, подтверждающий инвалидность пассажира.

Подробнее вопрос рассмотрен в этой статье.

Удачи на дорогах!

Мурманск, Заполярье. Полгода темно, снегопады даже в апреле-мае (в это время чаще всего снег мокрый и липкий, наки залипает только в путь), разросшиеся кустовые деревья прямо перед самыми знаками пешеходного перехода, особенно нерегулируемых... Стандартные-то знаки даже опытным водителям не так легко увидеть на обычной скорости, а тут в полтора раза уменьшают. Экономят на производстве? На материалах? Лишь бы сделать вид что что-то делают? Каждый день наблюдаю практически на всех стоянках: под знаком "инвалид" стоят все наглые кому не лень, у гипермаркетов (Окей, Лента) паркуются даже на пешеходной зоне между рядами стоянки, во дворы поворачивают под "поворот запрещен" и "кирпич" даже если через двадцать метров есть норм заезд без ограничений. Моё мнение: лучше бы власти организовали контроль соблюдения правил и пропагандировали взаимное уважение на дороге. А то только поусложняли движение именно для пешеходов на многих перекрестках и линейных переходах. Теперь усложняют водителям. А на "Поворот направо на красный сигнал светофора" вообще дтп в разы увеличится, особенно в наших заполярных условиях. Сами дэпэсы начнут проклинать этот знак.

По поводу вопроса Дмитрия-344: ""Поворот направо на красный сигнал светофора". Зачем он, если стрелка в дополнительной секции светофора говорит именно о том что написано на новом знаке?" объясню. При наличии дополнительной секции светофора Вы ОБЯЗАНЫ после того, как она загорелась (при красном сигнале) проехать именно в направлении, указанном в дополнительной секции. Зеленая табличка при красном сигнале светофора разрешает Вам поворот, но НЕ ОБЯЗЫВАЕТ Вас поворачивать. Т.е. Вы спокойно можете стоять и ждать зеленого сигнала, если Вам нужно прямо. В этом - основное отличие.
Как крымчанка, могу сказать одно: зеленые таблички во многом оправдывают себя и позволяют значительно разгрузить перекрестки. У нас они висят повсеместно (еще с Украины остались), используются также и в Европе. Кроме того, подумайте, что дешевле: ставить светофор с зеленой секцией либо просто прикрутить табличку.

Мне кажется запутает водителей еще больше, особенно знаки с малыми стрелками и повороты на третьем пересечении дорог. Это как?

Неля, почему Вы считаете, что кто-то обязан повернуть налево при включении зеленой стрелки?

Зеленая стрелка не обязывает водителя поворачивать, если он планирует ехать в другом направлении.

Просто она, видимо, не знает, что пункт об обязанности водителя повернуть направо на зелёную стрелку, даже если ему туда не надо, из ПДД России убрали уже давно. В то время как в украинских ПДД, которые ещё недавно действовали в Крыму, эта обязанность прописана и действует.
Остаётся только посоветовать Неле получше изучить всё-таки российские ПДД, действующие на данный момент в Крыму.