Комментарии к "Категории и подкатегории водительских прав в 2026 году"

Максим-384, не обязательно.
Но, наверное, у вас есть какие-то особые и личные причины отвращения к мотоциклам.
Потому что:
=== медкомиссию вам проходить у одних и тех же врачей с одинаковыми требованиями к здоровью.
=== программы профессиональной подготовки водителей ТС кат."M", "А" и "А1" и количество учебных часов практически не отличаются. Да и найти такую автошколу и такого преподавателя, который будет с вами заниматься персонально - это надо постараться...
=== в ГИБДД теорию сдавать по одним и тем же вопросам
=== практический экзамен всё равно только на автодроме и закрытых площадках. При этом перечень упражнений на автодроме в точности соответствует упражнениям на категорию А. Разница заключается только в транспортном средстве, на котором кандидат в водители сдаёт экзамен - есть ли в ГИБДД экзаменационный мопед? Не знаю.
Какой смысл заморачиваться только на мопед?
Единственную причину вижу только в вашем возрасте. Если вам ещё нет 18 лет, то к учебной езде (даже на автодроме) и к сдаче экзаменов на мотоцикле вас не допустят.
А вот на подкат. =А1= допустят с 16 лет.
Но если вам уже есть 17 лет, то до 18 лет можно дотянуть срок действия мед.заключения (1 год).
Если на момент сдачи теории вам будет 17.5 годиков, то можно дотянуть и срок годности теоретического экзамена (6 мес) и сильно сэкономить.

Здравствуйте, права с 2012года категории ВС, какие категории будут открыты после замены? В1 без ограничений в 12й графе?, или это нужно указывать в мед справке чтобы В1 была без ограничений в 12й графе прав? А также будут ли открыты ВЕ, С1, СЕ и С1Е?
2. Что означает код В3 внизу в 14й графе:
"В3. 02ВВ024042 стаж с 2002" ? Стаж понятно, а буквенно-цифровой код, это какие-то мед ограничения?

Димитр, добрый день.

1. Изучите эту статью. Откроют М, В1, С1, если такие категории будут в справке.

2. Скорее всего это номер старых прав.

orlov,
Так получается смогу я управлять с категорией В1 без особых пометок в 12й графе без ограничений квадрОциклом с мотоциклетным рулём и посадкой? (В вашей статье в таблице напротив категории В1 указано управление -Трициклы, о квадрОциклах ни слова.)

Димитр писал(а):смогу я управлять с категорией В1 без особых пометок в 12й графе без ограничений квадрОциклом с мотоциклетным рулём и посадкой?

Димитр, право на управление самоходными машинами категории "AI" может быть подтверждено ВУ с открытой кат."A" или подкат."B1" с мотоциклетной посадкой или рулём мотоциклетного типа.
Именно так написано в ч.4 ст.25 ФЗ №-196 "О безопасности дорожного движения" и ч.2.1 ст.15 ФЗ №-297-ФЗ "О самоходных машинах и других видах техники".
Ещё раз - подкат."B1" с мотоциклетной посадкой или рулём мотоциклетного типа. А такая подкатегория может быть получена только при открытой кат.=А= или =А1=.
И отсутствие отметки =АS= в графе 12 вашего ВУ вообще совсем никакого отношения к праву управления квадрОциклами не имеет.
И ч.2.2 ст.26 ФЗ=196 (на которую ссылаются некоторые несознательные товарищи) также никакого отношения к праву на управление квадроциклами не имеет!!! Она про квадрициклы.
КвадрИцклами вы можете управлять вне зависимости от типа руля и сидушки.
А вот квадрОциклами вы управлять можете, но с ограничениями, указанными в ч.2.2 ст.15 ФЗ №-297 (договор, аренда, инструктаж и т.д.)
И это правильно, потому что вы
не умеете (не обучались и не сдавали экзамен) управлять ТС с мотоциклетной посадкой или рулём мотоциклетного типа,
ни разу не сидели на мотосидушке за моторулём,
вообще понятия не имеете про существование мотопедалей переключения скоростей,
допущены к управлению только ТС с автомобильным типом управления (имеете кат."B", "C" или "D"), а
право на управление квадрициклами и трициклами получил только на основании отсутствия медицинских ограничений к моторулю.
Суть - важно не отсутствие медицинских ограничений, важно умение управлять моторулём.

Александр-921, а как же автоматически открытая категория "М" с мотоседушкой, моторулём, переключением мото скоростей и педалей(плюс у квадрОциклов часто переключения скоростей ручной рукояткой).В ГИБДД в нашем регионе ответили категория"В" с подкотегорией"В1" без ограничений без пометок даёт право на управление личным квадрОциклом с мотоциклетной посадкой без ограничений. Если стоит пометка АS, то управлять можно ТС относящиеся к категории "М" и самоходными машинами с мотоциклетной посадкой категории "Аl" (квадрОциклы, снегоходы и т.п.) но не предназначенными для дорог общего пользования либо имеющие максимальную конструктивную скорость не более 50км/ч.
Что можно сказать о письме Черникова М.Ю. от 10.06.2024г разосланное по всем регионам ГИБДД?

Димитр писал(а):а как же автоматически открытая категория "М" с мотоседушкой, моторулём, переключением мото скоростей и педалей

Димитр, вы правы. Это так.
Можно долго сравнивать мопед с квадроциклом по возможности движения по дорогам общего пользования, по опасности от них на этих дорогах, по сложности управления и пр... и пр..., но допуск к управлению мопедом никаким образом не является основанием автоматического допуска к управлению квадроциклом.
Так можно скатиться и до сравнения квадроцикла с велосипедом и СИМ.
=================

Димитр писал(а):плюс у квадрОциклов часто переключения скоростей ручной рукояткой

- это так.
Просто я писал на основании собственного опыта - у меня не современный навороченный квадроцикл, а ещё старый довоенный немецкий гусеничный «Кеттенкрад», доставшийся от деда и откопанный в огороде.
================

Димитр писал(а):В ГИБДД в нашем регионе ответили категория"В" с подкотегорией"В1" без ограничений без пометок даёт право на управление личным квадрОциклом с мотоциклетной посадкой без ограничений.

У вашей ГИБДД эйфория после появления в июле 2023 года в ст.26 ФЗ-196 нового пункта 2.2, который внёс разлад в стройные ряды ГИБДД.
Оставшиеся стройные ряды прочитали новый п.2.2 правильно и дословно, а отколовшиеся от них не стройные ряды не пожелали увидеть, что этот пункт придумал (понятно непонятно зачем) два варианта автоматического получения права на управление ТС подкатегории =В1= (без обучения и экзаменов).
И что особенно важно - появились две разновидности этой подкатегории:
♦ подкатегория "B1"(трициклы и квадрициклы) с мотоциклетной посадкой или рулём мотоциклетного типа, которую можно автоматически получить только при наличии права на управление ТС категории "A". Это так называемая в стройных рядах ►►►"В1" из "А"
Примечание 2. При этом в ВУ в строке открытой подкат."B1" строго по приказу МВД №-365 будет стоять подтверждающая отметка =MS=.
♦ подкатегории "B1" (трициклы и квадрициклы), которую можно автоматически получить при наличии права на управление ТС категории "B". Эту подкатегорию в стройных рядах назвали ►►►"В1" из "В".
И стройные ряды обратили внимание на совершенно очевидную разную разницу, которая заключается в том, что подкат. "В1" из "А" отличится от подкат. "В1" из "В" словами "[/color][/b]...с мотоциклетной посадкой или рулём мотоциклетного типа", а нестройные ряды на это закрыли глаза.
А ведь не прошло и полгода, как в декабре 2023 года появился новый абзац в ч.4 ст.25 ФЗ-196, который понятно кем был пролоббирован и в котором
"право на управление самоходными машинами категории "AI" подтверждается или кат."A" или подкат."B1" с мотоциклетной посадкой или рулём мотоциклетного типа".[/color]
Заветные подчёркнутые жирненьким слова видите? А это что (возвращаемся к правильному прочтению ч.2.2 ст.26) - это b]"В1" из "А"[/b]
Совершенно очевидно, что нормодатель предоставил возможность управлять квадроциклами только тем, кто автоматически получил право управлять квадрициклами, имея категорию =А=, то есть отучившись на моторуль и мотосидушку.
А вот те водители, которые имеют кат."B", "C" или "D", и автоматически получившие подкат.=В1=, не умея держаться за моторуль и сидеть на мотосидушке, то есть "В1" из "В", тоже могут управлять самоходными машинами категории "AI". НО!!! "...в случае и при соблюдении условий, установленных ч.2.2 ст.15 ФЗ №-297-ФЗ "О самоходных машинах и других видах техники..."
Про эти ограничения мы уже говорили несколько тому назад выше.
И это по моему ИМХО - совершенно правильно. Потому что (см. начало поста) такая большая и дурная машина как квадрОцикл - это не мопед.
===================

Димитр писал(а):Если стоит пометка АS,

причём тут вообще эта отметка?
Как вы уже увидели, оба ФЗ вообще о ней ни словом не упоминают - это всё натягивание совы и подтасовка под желаемый результат представителями не стройных рядов.
Не упоминают потому, что не царское это дело - заниматься какими-то там отметками в ВУ.
Об этой отметке всё достаточно ясно сказано в ведомственном приказе МВД России №-365 "О введении в действие водительского удостоверения"
При наличии в ВУ категории "B" и отсутствии категории "A" в разделе 12 для подкатегории "B1" проставляется отметка =AS=, подтверждающая наличие ограничений к управлению ТС подкатегории "B1" с мотоциклетной посадкой или рулём мотоциклетного типа.
Может здесь вы видите что-то про квадрОциклы? Я, например, вижу только медицинские ограничения и квадрИциклы.

Димитр писал(а):Если стоит пометка АS, то управлять можно ТС относящиеся к категории "М" и самоходными машинами с мотоциклетной посадкой категории "Аl" (квадрОциклы, снегоходы и т.п.)

- откуда взялся такой вывод? На каком пункте какого ФЗ он основан?
===================

Димитр писал(а):управлять можно самоходными машинами с мотоциклетной посадкой категории "Аl" (квадрОциклы, снегоходы и т.п.) но не предназначенными для дорог общего пользования либо имеющие максимальную конструктивную скорость не более 50км/ч

- вы слегка не точно цитируете п.1 ч.1 ст.16 ФЗ-297.
== скорость менее 50 км/ч - это про категорию "А"
== а вот про кат. "АI" (квадроциклы и снегоходы) просто и тупо написано - внедорожные мототранспортные средства.
Чтобы между нами было "полное непротивление сторон (с)" давайте определимся на берегу - вы на своём снегоходе где собираетесь ездить? В лесу по болотам или по Красной площади?
Или слова =внедорожная самоходная машина= вас не смущают?
===================
Если будете возражать (что очень желательно), то прошу цитировать нормативы дословно и особо обратить внимание на то, что слова
== подкатегория "B1" (без указания типа руля и посадки) и
== подкатегория "B1" с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа -
подразумевают разные способы её автоматического получения.

Димитр писал(а):Что можно сказать о письме Черникова М.Ю. от 10.06.2024г разосланное по всем регионам ГИБДД?

Димитр,ОКАК!!!
Вы вдогонку добавили и это письмо...
Ну что же - почему и нет? Нестройные ряды им же тоже прикрываются.
По этому нашумевшему письму у меня к вам только один вопрос - какое отношение это письмо имеет к праву управления самоходными машинами типа квадроциклов?
На мой взгляд, ссуть письма:
== если есть мед.ограничения к моторулю, то отметка "AS" проставляется, а если нет - не проставляется.
Просто в приказе №-365 указано условие, при котором в разделе 12 для подкатегории "B1" проставляется отметка =AS=, но не указано какие именно ограничения к управлению ТС подкатегории "B1" с мотоциклетной посадкой или рулём мотоциклетного типа имеются ввиду и когда она не проставляется.
И вот пришлось целому генералу разъяснять своим тупым подчинённым на местах, что
== ограничения эти в приказе чисто медицинские и
== если их нет новом медицинском заключении водителя (кандидата в водители), то эту отметку ставить не следует.
И всё!!!
Ничего больше полезного для нестройных рядов в этом письме нет.
Кстати, генерал, как опытный функционер и предусмотрительный чиновник, не стал в своём письме ничего даже упоминать об ограничениях, связанных с умением водителя управлять моторулём, не ввязываясь в разъяснение хитросплетений новоявленных ч.2.2 ст.26, ч.4 ст.25 ФЗ-196 и ч.2.2 ст.15 ФЗ-297, предоставляя своим подчинённым самим разбираться в этом, поточу что:
== во первых, разъяснение ФЗ - это не его гайка, а как минимум Пленума ВС РФ. Его уровень - это приказы МВД;
== во-вторых, он прекрасно понимает, что наши нормодатели явно намудрили с этими поправками в ФЗ и написали откровенно малоупотребительную чушь;
== в-третьих, вращаясь в сферах, он наверняка знает, кто конкретно и для каких конкретно целей лоббировал появление этих нелепых, далёких от реальной жизни поправок, а его не спросил. Поэтому решил лучше промолчать, чтобы спокойнее спать по ночам.
Но вот нестройные ряды ГИБДД в некоторых отсталых недоразвитых регионах нашей страны почему-то увязали возможность получения нового ВУ без отметки =AS= с автоматическим получением права управления снегоходами без всяких ограничений, да ещё и не просто на болотах, а на улицах Москвы, скромно при этом закрывая глаза на то, что =AS= - это не про снегоходы, а всего лишь про квадрициклы.
Не понимая при этом, что про снегоходы можно вообще не обращать внимание на первоисточник - ч.2.2 ст.26 ФЗ-196, а надо чесать в задумчивости репу, читая по буквам подчинённые первоисточнику:
== ч.4 ст.25 ФЗ-196 и ч.2.1 ФЗ-297, и обращая внимание на слова "...с мотоциклетной посадкой или рулём мотоциклетного типа", а про ограничения
== ч.2.2 последнего ФЗ.
Я бы мог здесь предъявить вам иное мнение других генералов и полковников из достаточно доразвитых регионов нашей большой страны, но:
- во-первых, это будут всего лишь личные частные мнения мелких местных полиционеров-чиновников, на которые мы обычно плюём зелёной, липкой и вонючей пролетарской слюной;
- а во-вторых, мы же с вами уже стройными рядами сами разобрались и поняли, что отметка =AS= отношения к праву управления квадрициклами не имеет никакого, несмотря ни на что, вообще совсем ни даже намёком, ни заклюкой.
Или нет?

Небольшой отзыв недавнего суда в Сочи:.
"Сочинское дело о квадроцикле закрыто
По итогам несколько дней разбирательств ГИБДД отменила штраф нашему подписчику за управление квадроциклом без прав тракториста и категории А.
Как мы и говорили, для управления квадриком и снегоходом достаточно обычных прав с подкатегорией «В1» без ограничительной отметки AS. Но главное - это не один конкретный случай, а что по таким делам изменится административная практика в огромном Сочи (и думаю, в целом на Кубани). Спасибо ГИБДД за оперативную реакцию!"
- И таких выигранных судов по этой теме уже не мало на сегодняшний день. Автор же этого сайта как я понял из его статьи о введённой новой апрельской иерархии 2024г тоже согласен об управлении с В1 без А личным (не в аренду) квадроциклом (не квадрициклом).
Глупее некуда - в аренду можно управлять с любыми старшими категориями, и без В1, а личным нет, это что за ахинея.

Димитр, это так.
Продолжаем следить.
Интересно было бы почитать решения этих судов.