какие поворотники включать при поезде кругового перекрестка?

Спасибо,Serpiph, что поддерживаете разговор. ПДД не совершенны, и может быть, наши обсуждения каким - нибудь образом положительно повлияют на дальнейшее усовершенствование организации дорожного движения в России, хотя в это слабо верится. Итак:

Serpiph писал(а):Вы оказываетесь на развилке дорог, одна дорога уходит влево, другая вправо...

-на развилке естественно указатели поворотов нужно включать! потому что имеют место варианты , то ли Вы едете направо, то ли налево, а я имел ввиду "классический" круг, когда направление движения без вариантов - по кругу против часовой стрелки.

Serpiph писал(а):Если Вы не включите сигнал левого поворота, то фактически Вы скажете другим, что съезжаете с круга.

На сколько я понял речь идет о перекрестке изображенном на снимке(http://maps.google.ru/?ie=UTF8&ll=54.15 ... 18&vpsrc=6), тогда если Вы находитесь на круге и хотите съехать, Вам придется перестраиваться в правый ряд, при этом нужно включить правый поворотник, мне думается это логично. В случае дальнейшего движения по кругу, если не включать левый поворотник, въезжающий на круг видит, что Вы продолжаете двигаться по кругу(иначе увидел бы правый поворотник и понял что съезжате), и уступает Вам дорогу.

Andrey!

Ешё раз посмотрите по ссылке на дорогу, идущую практически вертикально. Круг этой дороги касается. Без сигнала поворота выходит, что Вы съезжаете с круга, а с левым сигналом поворота - что движетесь далее по кругу. Здесь именно вариант ответвления дороги влево на круг. Если удастся, могу найти ещё варианты, где без сигнала поворота точное неясно, что Вы будете делать. Это как если на данной полосе разрешено ехать налево или направо и оба варианта нужно определять сигналами поворота.

Serpiph писал(а):Andrey!

Ешё раз посмотрите по ссылке на дорогу, идущую практически вертикально. Круг этой дороги касается. Без сигнала поворота выходит, что Вы съезжаете с круга, а с левым сигналом поворота - что движетесь далее по кругу. Здесь именно вариант ответвления дороги влево на круг. Если удастся, могу найти ещё варианты, где без сигнала поворота точное неясно, что Вы будете делать. Это как если на данной полосе разрешено ехать налево или направо и оба варианта нужно определять сигналами поворота.

Уважаемый Serpiph.
Вы написали что-то такое, что я не понял.
Ещё раз пункт 8.1.

8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

Вот те случаи, когда нужно включать указатели поворотов.
Если мы едем по касательной прямо (ссылка), то мы не поворачиваем. Значит указатели включать не нужно. Иначе Вы вводите, едйщих сзади в заблуждение. Они подумают, что Вы собрались остановиться или повурнуть направо в поля.

sclar писал(а):Вы написали что-то такое, что я не понял.
Ещё раз пункт 8.1.

8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

Вот те случаи, когда нужно включать указатели поворотов.
Если мы едем по касательной прямо (ссылка), то мы не поворачиваем. Значит указатели включать не нужно. Иначе Вы вводите, едущих сзади в заблуждение. Они подумают, что Вы собрались остановиться или повернуть направо в поля.

Даю наводящий вопрос. А если едем по кругу и часть круга - это часть дороги, касающейся круга?

Даю наводящий вопрос. А если едем по кругу и часть круга - это часть дороги, касающейся круга?

Если речь идёт о перекрёстке на приведённой схеме, то "по кругу" это значит по полсе около центральной клумбы. Если мы катаемся по этому кругу, то ничего включать не нужно. Если мы хотим съехать с круга, то, в первую очередь мы должны перестроиться в правую полосу (их три в виде треугольника). При перестроении мы обязаны включить указатели. Так же, если хотим с треугольника заехать на "круг около клумбы".

sclar, еще раз. Полоса вокруг клумбы одна и она на коротком участке соединяется (сливается в одну) с полосой касающейся дороги (на дороге тоже только по одной полосе в каждую сторону). Как быть?

Serpiph писал(а):Andrey!

Ешё раз посмотрите по ссылке на дорогу, идущую практически вертикально. Круг этой дороги касается. Без сигнала поворота выходит, что Вы съезжаете с круга, а с левым сигналом поворота - что движетесь далее по кругу. Здесь именно вариант ответвления дороги влево на круг. Если удастся, могу найти ещё варианты, где без сигнала поворота точное неясно, что Вы будете делать. Это как если на данной полосе разрешено ехать налево или направо и оба варианта нужно определять сигналами поворота.

Понял. Согласен, что поворачивая налево, на круг, включить нужно. Однако, если мы продолжим движение прямо, по левой полосе, то не нужно. Подумают, что собрались перестроиться вправо.
Вообще включать или не включать, в каждой конкретной ситуации водитель определяет сам, исходя из правила "не ввести в заблуждение окружающих". И здесь сколько людей, столько и мнений.

Точно, sclar!

Везде должно быть благоразумие!