как правильно проезжать круговое движение ?

Максим писал(а):1. Все верно.

2. Пункт 8.2 ПДД:

8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.

https://pddmaster.ru/documents/pdd/8-pdd

somik писал(а):

vadon писал(а):http://bmwgallery.info/povorot-so-vtorogo-ryada-pri-vyezde-s-krugovogo-dvizheniya

Ну полный бред написан.

Сам вообще езжу всегда по внешнему радиусу и вам советую - всегда правы будете. Оленей много таких как на видео попадается, сигналят, ругаются, но я не заморачиваюсь.Если вижу что с внутреннего ряда передо мной перестраивается на выезд с кругового - приторможу и пропущу, пусть себе едет на здоровье, может кого другого притрет правым боком. Если он чуть позади меня, то еду по намеченной траектории. Хоть и знаю что прав в таких случаях все равно немного стремно, если зацепит баран какой-нибудь - пол дня насмарку.
А насчет выезда с кругового с крайней правой полосы - это если ты один на круговом. А представьте город в час пик -иногда сразу в четыре полосы поток выезжает с кругового, потому что "по возможности" необходимо выезжать с правого ряда, а когда он и второй уже заняты, значит такой возможности нет, следовательно выезжаем с левых рядов. Представьте что бы было если бы все стояли в очереди в правый ряд.

Serpiph писал(а):... в ПДД сказано, что с любой полосы можно въехать на перекрёсток с круговым движением, но никак не съехать. ...

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.