wowick писал(а):
А правило помехи справа тоже не дает преимущества тем, кто едет справа??? Потому как там тоже не сформулировано ПРЕИМУЩЕСТВО, там сказано, что те, кто слева, должен уступить дорогу...
Вообще то в ПДД сказанно так:
8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.
В нашем случае это правило не работает, так как случай оговорен п.18.3 который обязывает уступить дорогу АВТОБУСУ, причем только в населеном пункте, а водителя автобуса обязывает УБЕДИТЬСЯ, что его пропускают и только после этого разрешается начало движения.
В данном случае правильнее применять, но только после того как автобус выехал из "кармана" остановки и занял крайнюю правую полосу с дальнейшим перестроением в левые ряды:
8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
Причем не надо забывать, что МАРШРУТНОЕ ТАКСИ - это НЕ АВТОБУС или ТРОЛЛЕЙБУС которые являются общественным транспортом и пользуются п.18.3 ПДД, на маршрутное такси этот пункт не распространяется.
Автор вопроса ЗАВЕРШАЛА МАНЕВР, поэтому у неё преимущество и в случае её "выталкивания" на встречку через сплошную, для избежания ДТП с автобусом, то тут её действия оправдываются КоАП РФ статья 2.7 Крайняя необходимость, но при услови, что не произошло ДТП со встречным т.с. Если на встречной полосе будет т.с., то лучше всего "биться" об нарушителя ПДД - автобус который справоцировал ДТП. Иначе будет крайне тяжело доказать ВЫНУЖДЕННОСТЬ выезда на встречку ДЛЯ ИЗБЕЖАНИЯ БОЛЕЕ ТЯЖКИХ ПОСЛЕДСТВИЙ. Тут могут помочь свидетели и видеорегистратор, нооо.
По поводу уступить дорогу пешеходам, кто то писал, что пешеход - это священное животное для ГИБДДшников, а священное потому, что это кормушка для них. С пешехода много не возьмешь, а на его нарушении можно с водителя содрать не хило. По этому и штрафы растут как грибы после дождя. Пример: п. 4.5 ПДД
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
А что мы имеем в реальности? Задро**ных водителей юзом тормозящих перед переходом, хотя пешеход еще на другой стороне дороги и по сути ПДД водитель проезжая не создаст ему препятствий, пешеход не изменит скорость или направление движения (уступит дорогу) и огромную массу ДТП из за этого, а священное животное не то что не смотрит по сторонам, оно ещё и перебегает прямо перед т.с.