Движение в два ряда по одной полосе.

В Москве есть дороги, где в одну полосу можно проехать в два ряда, что зачастую и делают, особенно в пробке.
Возникает вопрос, в случае ДТП при таком передвижении, кого из двоих, притершихся бортами (например) объявят виновным, или будет "обоюдка"?

Такие дороги есть в любом городе. В зимнее время, разметки нет. Или даже если она есть, то ДТП произошло на разделительной линии между полосами. Кто виноват? Думаю каждый случай необходимо рассматривать индивидуально.
Виноват тот, кто перестраивался, неважно в полосе или в ряду. Если оба ТС прижались друг к другу, то быстрее всего «обоюдка».
Простой пример. Перед перекрестком, автомобили перестраиваются в два ряда на одной полосе, согласно п. 8.5. И если произошло ДТП, кто виноват?

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
…

servit писал(а):... ДТП произошло на разделительной линии между полосами...

Я говорю про полосы, в которые помещаются две машины без наезда на разделительную линию.
Искал в ПДД что-нибудь про запрет езды более чем в один ряд в одной полосе - не нашел. Есть что-нибудь подобное?

Я же привел пример. Повторю:

Простой пример. Перед перекрестком, автомобили перестраиваются в два ряда на одной полосе, согласно п. 8.5.

ПДД не запрещают движение в два ряда по одной полосе, если это позволяют габариты ТС.

"Полоса движения" - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

И еще раз:
Виноват тот, кто перестраивался, независимо из полосы или ряда.
Может это Вам поможет:

servit писал(а):....
И еще раз:
Виноват тот, кто перестраивался, независимо из полосы или ряда...:

О каком перестроении идет речь если автомобили едут попутно в одной полосе?

servit писал(а):....
....
Может это Вам поможет:

Спасибо.
Я этот документ как раз где-то раньше видел. Сейчас перечитал его и вспомнил на что тогда еще обратил внимание: ".... обеспечить безопасный боковой интервал". Получается что запрета на движение более чем в один ряд в одной полосе обуславливается обеспечением безопасного интервала. Тогда появляется вопрос что подразумевается под этим определением? Если исходить из определения в п.9.10 ПДД - если допустили столкновение, значит не обеспечили безопасный боковой интервал. Т.е. можно ехать пока не столкнулись? Получается что в любом случае будет обоюдка (никакие правила правой руки в данном случае не применяются)?

Не обязательно «обоюдка». Виноват будет тот, кто перестраивался.

"Перестроение" - выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.

Как видите перестраиваться можно как в полосе, так и в ряду.

servit писал(а):Не обязательно «обоюдка». Виноват будет тот, кто перестраивался.
Как видите перестраиваться можно как в полосе, так и в ряду.

1. А если никто не перестраивался? Но по волю случая произошло ДТП
2. Практически как будет выявлен тот, кто начал перестраиваться в ряду результатом чего произошло ДТП? Так ездят только в пробке, либо подъезжают к перектрестку с запрещающим сигналом светофора. Скорости минимальны, Повреждения обычо тоже. Следов торможения (и ускорени) нет. Как? Мне кажется рассмотнение каждого индивидуального случая с привлечением свидетелей и записи с видеорегистраторов любого участника движения, находивлегося в данном месте в момент дтп и 1-5 минут (примерно) до этого времени.

Радимир писал(а):1. А если никто не перестраивался? Но по волю случая произошло ДТП

На этот случай есть правило правой руки. Если правилами и знаками непонятна очерёдность проезда, то преимущество имеет водитель, находящийся справа.

Serpiph писал(а):

Радимир писал(а):1. А если никто не перестраивался? Но по волю случая произошло ДТП

На этот случай есть правило правой руки. Если правилами и знаками непонятна очерёдность проезда, то преимущество имеет водитель, находящийся справа.

Пользуясь такой логикой, да еще подтвержденной решениями судов, каждый наглец в стране начнет занимать левое положение в широком ряду и да еще и "быковать".
Лично я б при отсутствии записи регистратора таком случае ставил "обоюдку". А с записью - того кто занял ряд создав повышенную опасность.

Но мне интересно как оно на практике происходит....

Радимир писал(а):начнет занимать левое положение в широком ряду

Может, правое? Так и происходит порой. Но достаточно оказаться правой машине на разметке, как она сразу теряет преимущество...