дтп на перекрестке с разметкой

NAA, действительно. Помимо ГОСТ 52289-2004, который устанавливает правила применения дорожных знаков, существует еще ГОСТ 52290-2004, в котором зафиксированы сами изображения дорожных знаков. Перевернутый знак 5.15.1 не соответствует этому ГОСТ, а потому силы не имеет.

спасибо за активное обсуждение этого вопроса,ситуация действительно неоднозначная.Меня волнует один вопрос,если есть нарушение ПДД,повлекшее ДТП,является ли он виновником или вина будет обоюдной?Я рассуждаю логически,если я не пропустил пешехода на зебре,это штраф,а если сбил,то это тюрьма.Можно ли мой случай,рассматривать в данном контексте? И еще вопрос ,правда не в той ветке,если вина будет обоюдной,ОСАГО оплатит нам ремонт(наши с ним страховые)?

sporik60, Если есть нарушения со стороны обоих участников, и каждое из них явилось причиной ДТП - вина будет обоюдной. В Вашем случае, к сожалению, налицо нарушение с Вашей стороны. Факт нарушения со стороны второго участника ДТП нужно будет доказывать, так же как и нужно будет доказывать то, что его нарушение так же явилось причиной ДТП. При правильно составленной схеме и грамотном подходе к изложению фактов, а так же объективности того, кто будет принимать окончательное решение - шансы на признание обоюдной вины есть. В этом случае по ОСАГО вы можете получить до 50% компенсации. Но, зная наши страховые, я бы на это не сильно рассчитывал.

Serpiph,Oskold!
На фото все видно ( правда не знак 5.15.2, а 5.15.1, но это сути не меняет, это не 5.15.7)


Конечно, наверное это не совсем правильно и по ГОСТу, но водителям все понятно и в ступор никого не вводит. На мой взгляд с точки зрения безопасности движения лишний раз водителю бросается в глаза, как организовано движение по встречным полосам ( а не только по полосам своего направления). И зимой, когда разметки не видно, это хороший орентир, не позволяющий выезжать по ошибке на встречную полосу. "Так я думаю".

NAA, вероятно и есть в этом определенный смысл. Но, к сожалению, пока он не будет закреплен ГОСТом и ПДД, руководствоваться им и уж тем более использовать в качестве доказательства в случае ДТП нельзя.

честно признаться,я тогда совсем непонимаю значение предписывающих знаков "движение по полосам",если разрешено проезжать прямо с полос,которые знаком отмечены для движения в других направлениях...отсутствие тормозного пути,следы аварии по большей части на правой стороне его авто,лично для меня говорят о том,что он не видел меня,выполняющего маневр,так ка выскочил с полосы,которая и не подразумевает движение прямо и любой транспорт будет перекрывать видимость перекрестка протяженностью 6 метров,хочется верить ,что проектировщики перекрестка руководствовались здравым смыслом разделяя перекресток предписывающими знаками.

sporik60, если читать ПДД по букве, то там написано, что при равных условиях при приближении ТС справа необходимо ему уступить дорогу вне зависимости от дальнейшего направления того автомобиля. Дело в том, что данное ТС может совершать объезд препятствия через правую полосу и продолжить движение прямо по другой полосе. Возможно? Возможно. Тем более, что Вы сами сказали, что во втором ряду возникло препятствие (заглохшая Газель). Тот водитель обязан был или дождаться, когда Газель заведётся, или объехать слева (две полосы слева были незаняты?). Ваша задача будет доказать, что объезд препятствия справа был сделан справа, когда была возможность объехать её слева. Возможно, что и удастся перетянуть одеяло на себя. Кстати, в момент выезда того автомобиля какой сигнал светофора был? Это тоже может сыграть в Вашу пользу. Пока только обоюдка выходит.

был зеленый сигнал светофора,это был не объезд препятствия,это было нежелание дожидаться своей очереди для проезда перекрестка с его стороны,с левой полосы на этом перекрестке движение по разметке и знакам только налево,две полосы прямо на которых находились тр.средства,которые еще не начали движение,не помню по какой причине и как я полагаю,он подъезжая к перекрестку,увидел зеленый,притормаживать не захотел и увидел,что правая полоса пустая и добавил газу,надеясь объехать всех по правой полосе или на крайний случай выехать на перекресток на разрешающий сигнал светофора и там перестроится для движения прямо.характер повреждения его авто(левая сторона бампера повреждена сильнее) и отсутствие тормозного пути,мне говорят именно об этом....

правая сторона бампера,прошу прощения...))))

По ПДД нас ничто не ограничивает в перестроении из полосы в полосу при проезде через перекрёсток, если нанесена только разметка 1.7 или её нет вообще. Отсюда и все подрезания справа/слева.

"Только в России, двигаясь по встречной полосе, можно получить удар сзади."