аврийка включать или нет?

Здравствуйте, у меня такой вопрос. Учусь на механике,бывает что на светофоре глохну. Тут же начинаю заводить, но не всегда это получается быстро.Так вот одни говорят ,что сразу нужно включать аварийку-пусть неполадка длится всего 2-3 мин.,другие утверждают , что не нужно. Как будет правильно, если такая ситуация возникнет при сдаче экзамена с гаишником???

Строгого требования нет. Лучше сначала попробуйте завестись один-два раза. Если не выходит, то включите аварийку. Формально Вы же не знаете почему заглохли. Может, это проблема в машине. Вы тем самым даёте понять другим участниками, что можете задержаться. Заодно получите возможность успокоить себя.

Спасибо,поняла! Особенно понравилось про" успокоить себя"!!!!

iznovosiba писал(а):Спасибо,поняла! Особенно понравилось про" успокоить себя"!!!!

Это очень важный момент. Главное никогда не суетиться и не волноваться. Если чувствуете, что нервы дрожат, то лучше остановиться у края проезжей части или на обочине и успокоиться, чем влететь в неприятность. Хотя бы разок медленно вдохнуть и выдохнуть. По себе знаю.

Подскажите,является ли грубым нарушением не включение аварийки при движении задним ходом? На экзамене сдавал задним ходом и не включил аварийку - инспектор сказал - минус 5 баллов,не сдал. Сейчас ищу в интернете и ну нигде не могу найти что не включение аварийки при движении задним ходом это грубое нарушение,максимум,что написано, что может быть РЕКОМЕНДОВАНО включать аварийку при движении задним ходом. И есть еще пункт 2.4 - Не использовал в установленных случаях аварийную сигнализацию или знак аварийной остановки - относится к средней ошибке,вроде 3 балла только за это

Ни разу в жизни не включал аварийку при движении задним ходом. Нет и не было такого требования в ПДД!!!

ПДД:

7.1. ...
Водитель должен включать аварийную сигнализацию и в других случаях для предупреждения участников движения об опасности, которую может создать транспортное средство.

Вопрос в том, какая была ситуация, когда Вы ехали задним ходом. Например, выезд из двора.

iznovosiba писал(а):Здравствуйте, у меня такой вопрос. Учусь на механике,бывает что на светофоре глохну. Тут же начинаю заводить, но не всегда это получается быстро.Так вот одни говорят ,что сразу нужно включать аварийку-пусть неполадка длится всего 2-3 мин.,другие утверждают , что не нужно. Как будет правильно, если такая ситуация возникнет при сдаче экзамена с гаишником???

7.2. При остановке транспортного средства и включении аварийной световой сигнализации, а также при ее неисправности или отсутствии знак аварийной остановки должен быть незамедлительно выставлен:
при дорожно-транспортном происшествии;
при вынужденной остановке в местах, где она запрещена, и там, где с учетом условий видимости транспортное средство не может быть своевременно замечено другими водителями.

Получается, что если автомобиль «заглох» на или перед перекрестком, то водитель после включения аварийной сигнализации, незамедлительно должен выставить знак! Интересно, это практикуют инструктора? В реальности я такого не видел, хотя «учебки» могут пропустить две, а то и три фазы светофора, пока заведутся и проедут перекресток.

servit писал(а):Получается, что если автомобиль «заглох» на или перед перекрестком, то водитель после включения аварийной сигнализации, незамедлительно должен выставить знак! Интересно, это практикуют инструктора? В реальности я такого не видел, хотя «учебки» могут пропустить две, а то и три фазы светофора, пока заведутся и проедут перекресток.

Волнение водителя - тоже нештатная ситуация. За минуту можно посадить батарею, если непрерывно давить на стартёр. Все привыкли к тому, что знак "У" уже равносилен знаку аварийной остановки (и похож на него). А по ПДД Вы правы, надо выставить знак аварийной остановки.

Я сегодня за невключенную аварийку в ситуации заглохшей на перекрестке машины получила 3 балла, как и положено по табличке штрафных баллов.