Алексей.Ч,
Для водителя базовый документ это ПДД, и про Венскую конвенцию он не обязан знать.
Да, и ПДД предписывают соблюдать требование дорожных знаков, хотя сами этих требований в большинстве случаев не разъясняют.
В знаке 5.15.1 есть требование: число полос и разрешенные направления движения по каждой из них.
На самом деле - это тоже не требование. Это указание по применению - что в местах, где действует особый режим организации движения, связанный с изменением стандартных правил расположения на ПЧ и маневрирования - ставится знак 5.15.1, соответствующий этому режиму. А в местах, где количество попутных/встречных полос не равно друг другу - ставится знак 5.15.7.
А само требование этого знака по задумке авторов формулировок этих документов (ПДД ГОСТ), ввиду очевидности (очевидности по их мнению) должно приходить из космоса напрямую в мозг. Причем я Вас уверяю - даже "требование знака 5.15.1" приходит в мозг большинства не совсем адекватное. Процентов 95 считает, что у этого знака есть такое "требование": этот знак в случае стрелки, разрешающей левый поворот, порождает непродольную полосу движения, ведущую строго из крайней левой полосы в крайнюю левую поперечной дороги.
Складывается ощущение что написали просто для того что надо было что то написать.
Совершенно верно. НИИ МВД (а может быть и на целую группу НИИ поделили финансирование) были выделены деньги на проект имплементации положений Венских конвенций на территории СССР в связи с тем, что такие обязательства на себя взяло государство. Соответственно, надо было показать титанический труд, примерно такой, как сегодня студенты двоечники проявляют в борьбе с системой "антиплагиат" - переписать "букварь" своими словами, перекинуть часть требований из конвенции о знака и сигналах в само ПДД и т.п. В результате деньги отработаны честно - обвинений в тупом копипасте быть не может - положения Конвенции переформулированы практически до неузнаваемости.
Мне нужно нормативное обоснование (документально), может даже косвенно,
Задача практически нерешаемая. Из серии найти Постановление Правительства, где написано, что знак автобусной остановки не запрещает движение грузовиков массой более 3,5 тонн. Если это не из праздного любопытства, а, например, для использования в учебнике для автошколы - то, ИМХО, можно потратить немного времени на отправку официального запроса с тремя вопросами - запрещает ли знак 5.15.7 в разрыве сплошной разметки поворот налево во дворы и другие прилегающей территории, а также разворот, разрешает ли он правый поворот на прилегающую, означает ли его отсутствие после перекрестка, что участок с особым "несимметричным" режимом движения закончился и после перекрестка число попутных и встречных полос одинаковое.
Просто не знаю, насколько такой документ может лежать в основе текста учебника.
Если что, то Вот так, например, ответили на обращение в центре организации дорожного движения Кемерово
Здравствуйте, спасибо Вам за обращение.
Знак 5.15.7 "Направление движения по полосам" применяют для указания числа полос и направления движения по каждой из полос при организации движения в одном из направлений по большему числу полос, чем во встречном, и устанавливают за каждым перекрестком на участке дороги с такой организацией движения. То есть смысл его установки заключается в демонстрации количественного соотношения встречных и попутных полос движения на данном участке дороги.
Данный дорожный знак не запрещает поворот налево и разворот вне перекрестка, если данный маневр не запрещен иными дорожными знаками, либо горизонтальной дорожной разметкой.
Знак инд. 5.15.7 по ул. Нахимова в указанном месте выполнен с нарушением требований нормативных документов до создания МБУ «ЦОДД», в связи с чем, указанный недостаток будет устранен при установлении положительной температуры воздуха.
С уважением, пресс-служба МБУ "ЦОДД"