Жесты регулировщика

В ПДД есть указание некоторых жестов регулировщика, но не все знают, что возможны и другие варианты. Например, есть утвержденных 3 варианта указания движения транспорту прямо и направо (а не 2 как в ПДД). Думаю, эта информация будет полезна для многих.

Serpiph писал(а):В ПДД есть указание некоторых жестов регулировщика, но не все знают, что возможны и другие варианты....

К сожалению, основная масса водителей, не знает и основных жестов регулировщика. Если у нас в городе перестает работать светофор на оживленном перекрестке, то после нескольких минут регулирования по ПДД, образуется «пробка». И регулировщик переходит на жесты, понятные только тому водителю, которому он их показывает (именно показывает, а не регулирует).
Пример:
- Жезл почти упирается в ветровое стекло.
- Губы инспектора что-то произносят, но в салоне не слышно.
- Жезл, как указательный палец, тычет в сторону автомобиля, а потом, когда ИДПС видит указатели поворота, куда хочет, вернее «хотит» повернуть данное ТС, очень понятными жестами, показывает, «Давай поворачивай – тебе уже давно можно»
- За этим автомобилем, проскакивает еще несколько, так как у них тот же самый маневр и в том же направлении.
- С противоположной стороны пробка!
- ИДПС бежит на другую сторону перекрестка, и таким же образом решает проблему светофора.

П.С. конечно немного приукрашено.

Именно поэтому мы и не видим регулировщиков тогда, когда это действительно необходимо.

+1,
Мы провинциалы, если видим, то все равно не знаем.
А когда видим, то не можем понять, что он хочет. Из ПДД понятно, что нужно запомнить три основных положения, которые показывает регулировщик. Примерно, как светофор, но иногда, с «дополнительной стрелочкой».

servit писал(а):

Serpiph писал(а):В ПДД есть указание некоторых жестов регулировщика, но не все знают, что возможны и другие варианты....

К сожалению, основная масса водителей, не знает и основных жестов регулировщика. Если у нас в городе перестает работать светофор на оживленном перекрестке, то после нескольких минут регулирования по ПДД, образуется «пробка». И регулировщик переходит на жесты, понятные только тому водителю, которому он их показывает (именно показывает, а не регулирует).
Пример:
- Жезл почти упирается в ветровое стекло.
- Губы инспектора что-то произносят, но в салоне не слышно.
- Жезл, как указательный палец, тычет в сторону автомобиля, а потом, когда ИДПС видит указатели поворота, куда хочет, вернее «хотит» повернуть данное ТС, очень понятными жестами, показывает, «Давай поворачивай – тебе уже давно можно»
- За этим автомобилем, проскакивает еще несколько, так как у них тот же самый маневр и в том же направлении.
- С противоположной стороны пробка!
- ИДПС бежит на другую сторону перекрестка, и таким же образом решает проблему светофора.

П.С. конечно немного приукрашено.

В Рязани тоже иногда похожие ситуации бывают. С отдельными водителями... Хотя я бы не сказал, что на наших дорогах регулировщик - большая редкость. Есть по крайней мере один перекресток, где в час пик регулировщики стоят чуть ли не ежедневно.