ж/д переезд

Рассмотрим пару ситуаций:
1. А что должен делать водитель, если он уже проехал семафор, но до рельсов еще не добрался и находится как раз под шлагбаумом. И в этот момент включается семафор и звуковая сигнализация. Сзади подпирает машина, которая останавливается перед семафором. На рельсы выезжать согласно ПДД нельзя. Через несколько секунд по крыше стукнет шлагбаум. Ну и за переездом замечаем машину ИДПС.
2. Практически тоже самое, но первый рельс вы уже переехали, а впереди еще несколько железнодорожных путей. На которые по ПДД тоже выезжать запрещается.
Насколько я помню в ПДД такие ситуации не рассматриваются. Или это "тупо не повезло" и по-любому без прав оказываешься?

я так понимаю загвоздка в звуковом сигнале.

но он применяется только как дополнение к светофору, без светофора он ничего не значит, а светофор уже проехали.
запрещено выезжать на переезд только при запрещающем сигнале, при движении к переезду требования светофора не нарушены, можно проезжать.
это сухо по определениям.

Но можно и нужно рассматривать жд переезд как комплекс средств организации дорожного движения для пересечения с жд путями от светофора до светофора и вопросы отпадут

хоть это прямо в пдд не указано но на пример в п.6.16 ПДД сигнал светофора на жд переезде.

МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ДЕПАРТАМЕНТ ПУТИ И СООРУЖЕНИЙ



ИНСТРУКЦИЯ
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ
ПЕРЕЕЗДОВ
МПС РОССИИ

МОСКВА 1997
Граница переезда. Со стороны автомобильной дороги - линия, пересекающая автомобильную дорогу по оси шлагбаумов, а где их нет - по оси установки дорожных знаков 1.3.1 "Однопутная железная дорога", 1.3.2 "Многопутная железная дорога". Со стороны железнодорожного пути (путей) - линия, пересекающая путь (пути) на расстоянии 50 м в обе стороны от концов настила переезда.

ПДД запрещает въезжать на переезд при ..., но если Вы уже въехали, а шлагбаум начал закрываться после этого, то Вы ничего не нарушаете. Вы должны продолжать движение.