Стоп-Ляп

С какой скоростью я могу продолжить движение, если знаки находятся в одной плоскости?

Вообще 40, а около искуственной неровности 20. Шутка.

"Маразм крепчал".

Идеологически запреты знаков в таком случае объединяются и получается, что после этой чехарды можно ехать не более 20 км/ч. Искусственная неровность тут ни при чём. Совмещение знака 3.24 возможно со знаком 5.20 "Искусственная неровность", а не со знаком 1.17 "Искусственная неровность" с целью описания движения через неё. Если они имели в виду ступенчатое снижение скорости, то налицо нарушение ГОСТ:

5.4.22 Знак 3.24 "Ограничение максимальной скорости"* применяют для запрещения движения всех транспортных средств со скоростью выше указанной на знаке при необходимости введения на участке дороги иной максимальной скорости, чем на предшествующем участке.
________________
* Здесь и далее действие знаков - по 5.4.30 и 5.4.31.

При ограничении скорости движения на опасных участках дороги (крутые повороты, необеспеченная видимость встречного автомобиля, сужение дороги и т.п.) зона действия знака должна соответствовать протяженности опасного участка.

Если на данном участке устанавливают максимальную скорость, отличающуюся от максимальной скорости движения на предшествующем участке на 20 км/ч и более, применяют ступенчатое ограничение скорости с шагом не более 20 км/ч путем последовательной установки знаков 3.24 на расстоянии 100-150 м друг от друга.

Ступенчатое ограничение скорости допускается не применять перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2, в случае, если расстояние видимости знака более 150 м.

Знак 3.24 с табличкой 8.2.1 перед искусственной неровностью устанавливают совместно с знаком 5.20 на одной опоре. Значение скорости, указываемое на знаке, должно соответствовать конструкции неровности.

Одумались, и сделал поправку (см. фото). Я считаю, что после ограничения знаком 3.24 «20» со знаком дополнительной информации (50 м.), я могу продолжать движение под 60 км/ч, в населенном пункте. Я был остановлен экипажем ДПС. Сотрудник ИДПС утверждал, что в данной ситуации, после знака «20» с табличкой «50» остается ограничение 40 км/ч, так как знак 3.24 с табличкой 8.2 "Зона действия" 50 м. временный.
После небольших дебатов, мы разъехались, каждый остался при своем мнении (ни он, ни чего не составлял, ну и я ни куда не жаловался).
Вопрос, кто прав в данной ситуации?

для знаков 3.20, 3.22, 3.24 установкой в конце зоны их действия соответственно знаков 3.21, 3.23, 3.25 или применением таблички 8.2.1. Зона действия знака 3.24 может быть уменьшена установкой знака 3.24 с другим значением максимальной скорости движения;

В данном случае зона действия знака "40" заканчивается на знаке "20". Зона действия знака "20" - 50 метров. Дальше общий запрет - 60. Вы правы.
Признак временного знака - переносная стойка. Да и в этом случае ничего не меняется.

Спасибо!
Примерно так я и разговаривал с «новоиспеченным» сотрудником полиции. Но…

Вопрос: А такое может быть?

Михаил М, верхний знак теряет смысл, т.к. нижний не позволяет проехать дальше столба.

Вот вот. К стати, данный ляп находится на территории МРЭО.

Скажу больше. Посмотрите на фото ниже.



Это территория МРЭО. Данный навес, это "Место осмотра авто" (при регистрации), куда меня направили.
Итак, получив заветную бумажку я направился к "Месту осмотра" и заехал под данный навес.
Не успел я выйти из машины, как ко мне подлетел инспектор и сказал что я "попал". На мой резонный вопрос куда и как я "попал" он сослался на то, что я нарушил и проехал под знак 3.1 "Кирпич".
На мои аргументы что данный знак находится с лева (ни справа, ни сверху полосы посередине), был один ответ: "Все аргументы в суде!" И вообще, "стрелка налево" показывает направление проезда для осмотра.
Нет, это не анекдот, это правда. Данная история больше напугала мою жену (которая находилась со мной) обращаясь к которой он делал акцент на лишение прав и что ей придется ходить теперь пешком.
Я конечно потратил немало времени пытаясь дозвониться до руководства ГАИ города, но мне повезло. Я (чисто случайно) попал на начальника данного МРЭО который пытался меня заверить что это недоразумение, но тем не менее пообещал провести внутреннюю проверку.
Вот так.

P.S. Через неделю пришел официальный ответ из МВД УГИБДД (я писал им по поводу этого "стоп-ляпа").



И действительно, расположение знаков было приведено в норму.
Вот так.