Спорная ситуация при повороте налево на зеленый сигнал светофора, когда встречные едут под стрелку

Хотелось бы комментарий по поводу описанного п. 13.4требования уступить дорогу при горящей зелёной стрелке налево, если встречным горит правая зелёная стрелка и красный в основной секции. Получится так, что если строго соблюдать пдд, то все будут тупо стоять, не зная кто кому должен уступить. И ещё часто обсуждают, но так и нет чёткости в вопросе, если доп. секция не горит или горит красный ободок, то как водитель узнает в какое направление укажет стрелка на этой секции, когда загорится? Нужно угадывать?

Владимир-582 писал(а)::arrow: Хотелось бы комментарий по поводу описанного п. 13.4требования уступить дорогу при горящей зелёной стрелке налево, если встречным горит правая зелёная стрелка и красный в основной секции. Получится так, что если строго соблюдать пдд, то все будут тупо стоять, не зная кто кому должен уступить. И ещё часто обсуждают, но так и нет чёткости в вопросе, если доп. секция не горит или горит красный ободок, то как водитель узнает в какое направление укажет стрелка на этой секции, когда загорится? Нужно угадывать?

Владимир-582,

Перекрестки регулируются по-фазно, и угадывать режим светофоров не нужно. Следите их требованиям, и все! Что касается, как вы считаете конфликта, когда горит красный со стрелкой направо, а вы едите также по стрелке налево на красный! То, подобную ситуацию сложно представить в практичной ситуации как не разрешимую изначально, где у вас возникнет необходимость остановиться из-за угрозы возможного ДТП, или не решительность начать движение по стрелке.
Как правило, во первых, такой режим работы светофоров организован на многополосной дороге обоих дорог на перекрестке. И при повороте налево по стрелке, у вас всегда будет выбор полос кроме крайней правой полосы, в которую одновременно поворачивает также тот кто едет по стрелке на право. И во вторых подобный конфликт в фазах светофора как правило изначально исключен.
Посмотрите пример подобной сложной четырех фазной организации.

Алексей Ч писал(а):Перекрестки регулируются по-фазно, и угадывать режим светофоров не нужно. Следите их требованиям, и все!

Алексей Ч-и следите внимательно и при изменении фазы реагируйте быстро, а то будет вам нежданчик. Да, Алексей?
================

Владимир-582 писал(а):горит красный ободок, то как водитель узнает в какое направление укажет стрелка на этой секции, когда загорится? Нужно угадывать?

-угадывать не нужно.
== если доп.секция слева, то и стрелка загорится =налево=
== если доп.секция справа, то и стрелка загорится =направо= или =прямо=
Уже легче, правда же?
Кроме того, есть ещё п.6.4 - это я про чёрную контурную стрелку (стрелки), которая указывает иные разрешённые направления движения, чем сигнал дополнительной секции.
Вот с помощью неё и можно разрешить почти все проблемы.
Хотя возможны редкие варианты - например так:

Стрелка в правой доп.секции разрешает ТОЛЬКО прямо. При этом основной красный требует пропустить всех и со всех сторон по п.13.5 ПДД.
А когда загорится основной зелёный, то пропускать никого не нужно.

Алексей Ч писал(а):когда горит красный со стрелкой направо, а вы едите также по стрелке налево на красный!

Алексей Ч-думаю, что Владимир спрашивает про случай, когда у водителя горит зелёная стрелка налево одновременно с зеленым круглым основным.
Дайте ему ссылку на наш спор по поводу Б29В13 - пусть ещё у одного человека мозги закипят... (вот такой я злой )

Александр-921 писал(а):

Алексей Ч писал(а):когда горит красный со стрелкой направо, а вы едите также по стрелке налево на красный!

Алексей Ч-думаю, что Владимир спрашивает про случай, когда у водителя горит зелёная стрелка налево одновременно с зеленым круглым основным.
Дайте ему ссылку на наш спор по поводу Б29В13 - пусть ещё у одного человека мозги закипят... (вот такой я злой )

Александр-921,

Экзаменационные билеты они статичны, по воспроизведению условий и выработке решений, согласно ПДД, но не всегда точны.
О чем это я?
ТС-ва двигающиеся на красный с зеленой стрелкой, не имеют права начинать движения, не предоставив преимущества тому кто едет на главный. И не в каждом билете правильно поставлен момент того, что тот кто едет на основной зеленый со стрелкой имеет это преимущество.

В одном примере все ТС находятся у стоп-линии, и в комментах приходится расписывать и объясняться, в другом более четко показаны условия, где тот кто ко всем имеет преимущество показан конкретнее на перекрестке.
Поэтому подвергать сомнениям правильность того что дают ПДД я бы не стал. Весь черт в деталях!
Поэтому мой совет ученикам готовиться по тем билетам, что предлагает автошкола! Так как они, как правило, идентичны тем, что вам придется сдавать в ГАИ.

Владимир-582 писал(а)::arrow: Хотелось бы комментарий по поводу описанного п. 13.4требования уступить дорогу при горящей зелёной стрелке налево, если встречным горит правая зелёная стрелка и красный в основной секции. Получится так, что если строго соблюдать пдд, то все будут тупо стоять, не зная кто кому должен уступить.

Владимир-582, что горит встречным - водителя не касается (п 1.3 ПДД). А вот что горит водителю Вы не указали - включенная допсекция налево с основным красным (жёлтым), или основным зелёным?

Владимир-582 писал(а):И ещё часто обсуждают, но так и нет чёткости в вопросе, если доп. секция не горит или горит красный ободок, то как водитель узнает в какое направление укажет стрелка на этой секции, когда загорится? Нужно угадывать?

Зачем угадывать? Двигайтесь в направлении контурных стрелок на основном зелёном. В иных направлениях - стойте.

GDW nik писал(а):Зачем угадывать? Двигайтесь в направлении контурных стрелок на основном зелёном. В иных направлениях - стойте.

-так ему не надо двигаться на разрешающий сигнал основного светофора в данный момент. Он стоит, ждёт свою стрелку... Стоит и размышляет - куда через несколько секунд зелёная стрелка в доп.секции разрешит ему двигаться - направо или прямо?
Например, ему надо направо, а внезапно появившаяся стрелка показывает - можно только строго прямо...
Скорее всего, такой ситуации реально быть не может, но всё же...
Чисто теоретически, ведь не все же дорожники учились в вашей школе.
Вы можете его научить?

Александр-921 писал(а):Например, ему надо направо, а внезапно появившаяся стрелка показывает - можно только строго прямо...

Стойте, ждите - когда загорится стрелка направо. В светодиодных светофорах такая возможность не исключена.

GDW nik писал(а):Стойте, ждите - когда загорится стрелка направо. В светодиодных светофорах такая возможность не исключена.

GDW nik-
== ну да, а сзади нервно пибикает и матерится тот, кому надо прямо...
== да ну, может технически и не исключена (в чём я сильно сомневаюсь), но реальный пример с двумя стрелками в одной доп.секции привести можете?
Может видели две доп.секции с одной стороны?
Или нормативную ссылку на такую возможность приведите?
Зачем выдумывать...

Александр-921, вот Вы "сильно сомневаетесь" - и тут же предъявляете - "Зачем выдумывать...".
Сначала разберитесь - затем предъявляйте.