Смена собственника, регистрация в гибдд, Москвич

Автомобиль 1980 года выпуска. Зарегистрирован в Гибдд в 1980 году. За все время был один собственник. В настоящее время планирую оформить в гибдд на себя.
Вопрос такой сложности.
На автомобиле имеется заводская информационная табличка, никто её никогда не снимал, на ней указан год выпуска, номер двигателя, и номер шасси.

Вопрос касаемый номер шасси. На кузове номер шасси и номер кузова выбиты цифры. Номер шасси имеет 6 цифр, две первые цифры ноль. На табличке номер шасси выбито 4 цифры, два ноля первых отсутствует. И одна цифра не совпадает с номером шасси на панели кузова.

В оригинальном паспорте выданном в гибдд при регистрации, указаны номера кузова, шасси и двигателя. Номер шасси взят с панели кузова, а не с таблички.

При осмотре на регистрации выявят эти не совпадения, и будет отказ в регистрации на себя. Демонтировать табличку не вижу смысла, и писать объяснительную почему утерялась табличка, да и без таблички уже интерес к автомобилю будет утерян.

Считаю, что завод изготовитель при массовом выпуске автомобилей при маркировке допустил ошибку. Информационная табличка являлась дублирующей номера настоящих на кузове и на двигателе, также являлась информацией об автомобиле. Сначала выбивались номера на двигатель на шасси и на кузове, а уж потом все эти сведения заносились в заводскую табличку, на которой и допущена ошибка в одной цифре.

Прошу оказать консультацию как доказать в гибдд по допущенной ошибке завода изготовителя. Демонтировать табличку не вижу смысла

Табличка завода изготовителя носит информационные характеристики автомобиля. Двигатель и кузов маркируются и имеют настоящие номера выбитые на заводе изготовителя. При сборке автомобиля на заводе вся важная информация снимется с агрегатов и кузова, и заносится в информационную табличку, т. Е. Она является дублирующей информацией, имеет данные о годе выпуска автомобиля его массе, номере двигателя, и модели автомобиля.

Завод изготовитель допустил ошибку в одной цифре, выпустил автомобиль в продажу, владелец автомобиля купил её, в гибдд её зарегистрировали, номера сверялись однозначно, и этот факт был виден. В выданном паспорте от гибдд сведения номеров о кузове и шасси были занесены именно с кузова, а не с таблички.

Одна цифра на табличке не сходится ни с маркировкой на кузове, ни на выданном паспорте.

Авто зарегистрирован до сих пор в гибдд.

ALX014, в идеале данный вопрос надо было решать покупателю 40 лет назад (сразу после покупки машины). Тогда вся информация была актуальна и восстановление данных скорее всего не вызывало бы проблем.

Насколько я понимаю, Вы хотите купить такую машину и видите в этом какой-то свой интерес (вряд ли, чтобы на нем ездить, скорее для коллекции). Если покупать машину именно для езды по дорогам, то имеет смысл потребовать от покупателя самостоятельно разобраться с документами автомобиля и устранить указанные несоответствия. А уж затем думать о покупке.

Если же машина нужна для коллекции, то ее можно просто купить и не регистрировать в ГИБДД. Ездить в этом случае будет нельзя, но и проблем с документами не будет.

Если же рассматривать вариант самостоятельного исправления документов/номеров в ГИБДД, то тут никаких результатов гарантировать невозможно.

Удачи на дорогах!

Максим,

Машина наследственная. Я занимаюсь её восстановлением. По радио была информация, о том что гибдд привяжут отказывать в регистрации автомобилей старше количества года. Поэтому и тороплюсь с переоформлением. Номер на неё завис у меня на хранении.

Машина была в одних руках. Насколько я понял, такой вид был очень редкий. Дед в своё время ездил на 412 сначала потом узнал что есть такие версии сельхозный вариант, с двигателем который может ездить на 76 бензине, вот и высмотрел машину их тогда привезли и спрятали. Он высмотрел, и захотел купить её, но получил отказ. Помоему через бабушку была выписана бумага о том чтоб выдали этот автомобиль. И тогда они её купили.
На регистрацию он ездил с сыном, сын на 412, а дед на 21406. В гибдд по словам сына вроде как прошло.
Разговоров об этой проблеме не было, и от деда я такого не слышал, но в 2015 году когда машину я забрал на ремонт, спросил что есть такая фигня с одной цифрой. Сказал, что зачем тебе эта машина, не трать на неё времени.
Да инспектор видел эту цифру, да номер шасси был списан с кузова, а не с таблички. Ошибка завода изготовителя, очевидно. Жаль конечно, что так получилось.
Я хотел сохранить табличку, чтоб все было как надо.
Езда может 3 раза в год. Потратил много времени и лет, чтоб привести её в приличный вид своими руками.
Запрос на завод не сделать по этому вопросу, соответственно концов не найти, а цифра не сходится.
Номер сейчас с неодинаковыми цифрами не пройдёт.

Табличка завода дублирующая и ни какой роли как фирма и бренд не играет. Настоящие номера соответствуют, и ни чего с ними не происходило.
Как вариант убрать табличку и не показывать.

ALX014, добрый день.
Уточните у сотрудника ГИБДД на площадке осмотра который занимается сверкой номеров на агрегатах т/с. Какую роль играет маркировочная табличка и смотрят на нее ли вообще.

Рифат,
Да смотрят. И сверяются тоже. На документах и на деталях.

Рифат,
По разговору, на консультацию. Страна большая, в каких то областях вообще эту табличку не признают, смотрят на детали.

ALX014,
Отсутствие таблички не может повлечь отказ в регистрации т/с?

Рифат,
Именно. Но причину отсутствия им нужно знать.