Приоритет проезда перекрёстка

На схеме изображены знаки, присутствующие на перекрёстке, светофоры изображены в том состоянии о котором идёт речь, зелёными стрелками изображены возможные направления движений транспортных средств.
Прошу разъяснить:
1. приоритет проезда данного участка дороги одновременно движущимися транспортными средствами в направлении фиолетовой стрелки 1 и оранжевой стрелки 2;
2. нужно ли при выезде в направлении фиолетовой стрелки 1 останавливаться перед светофором 3 и ждать его зелёного сигнала или необходимо продолжить движение, закончив проезд перекрёстка.

На данный момент сотрудники ДПС на месте дали 2 разных ответа: один сказал "Надо!", второй "Не надо!". Официальный ответ гласит, что каждый участник дорожного движения должен знать и соблюдать ПДД.

Так же интересно сколько на данном участке дороги перекрёстков и не нарушены ли ГОСТ-ы при расстановке светофоров.

Изображение удалено
Изображение удалено

Если картинки не загрузятся нажмите на них.

asd7004,
в идеале бы конечно гуугл-панорамку, потому что не раз уже сталкивался - она принципиально меняла представление о месте! И перекрестки бы тогда посчитали правильно, посмотрели на знаки, разметку и т.д. (Например, по рисунку не понятно, светофоры справа картинки, это повторители или регулируемый п/переход).
А только по рисунку, ИМХО:
Светофор-3 - это светофор-повторитель, он и находится то вообще на противоположной стороне слева.
1-й авто поворачивает на зеленый и двигается к правому краю картинки. 2-й поворачивает на стрелку, значит уступает 1-му.

1. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений. То есть по вашей схеме первый автомобиль имеет преимущество.
2. При проезде подобных перекрестков водитель обязан остановится перед светофором и руководствоваться его сигналами только при наличии стоп-линии перед ним. Если стоп линии перед вторым и последующими светофорами нет, то вы можете проехать перекресток без остановки.
На панораме вашего перекрестка я ни одной стоп линии после выезда на Ленинградское ш не увидел, соответственно останавливаться не нужно.

vektorv писал(а):asd7004,
в идеале бы конечно гуугл-панорамку, потому что не раз уже сталкивался - она принципиально меняла представление о месте! И перекрестки бы тогда посчитали правильно, посмотрели на знаки, разметку и т.д. (Например, по рисунку не понятно, светофоры справа картинки, это повторители или регулируемый п/переход).
А только по рисунку, ИМХО:
Светофор-3 - это светофор-повторитель, он и находится то вообще на противоположной стороне слева.
1-й авто поворачивает на зеленый и двигается к правому краю картинки. 2-й поворачивает на стрелку, значит уступает 1-му.

Яндекс панорамы - немного устарела, но в целом так и есть
Google панарамы - актуальная

Gamsy писал(а):1. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений. То есть по вашей схеме первый автомобиль имеет преимущество.
2. При проезде подобных перекрестков водитель обязан остановится перед светофором и руководствоваться его сигналами только при наличии стоп-линии перед ним. Если стоп линии перед вторым и последующими светофорами нет, то вы можете проехать перекресток без остановки.
На панораме вашего перекрестка я ни одной стоп линии после выезда на Ленинградское ш не увидел, соответственно останавливаться не нужно.

С первым пунктом согласен, смущает именно расстановка светофоров и как результат движущиеся по стрелке 2 не пропускают движущихся по стрелке 1 от слова "совсем".
По второму пункту:

6.13. При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп линией (знаком 6.16), а при ее отсутствии:

на перекрестке – перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам;
перед железнодорожным переездом – в соответствии с пунктом 15.4 Правил;
в других местах – перед светофором или регулировщиком, не создавая помех транспортным средствам и пешеходам, движение которых разрешено.

13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.

Стоп-линий нет = проезжаем весь перекрёсток на зелёный. Последний светофор установлен не на перекрёстке, а перед переходом, так что перед ним придётся остановиться, если на нём красный. Останавливаемся перед светофором, т.к. стоп-линии перед ним тоже нет.

asd7004, спасибо за панорамы)
Лично я здесь вижу один регулируемый перекресток, назовём его сложным: с выездом с прилегающей территории справа, тоже оборудованным светофором; и с четырьмя ответвлениями слева, разделенных закруглёнными бетонными тумбами.
После первого ответвления слева имеется светофор-повторитель, предназначенный для водителей крайней левой полосы (п.7.2.6, 7.3.2 ГОСТ Р 52289-2004). В конце перекрестка находится регулируемый п/переход.

Как и говорил ранее, водитель-1 на зеленый поворачивает и продолжает движение, водитель-2 на стрелку уступает ему. Перед п/переходом на красный останавливаются.

P.S. Если Вас наказали за не остановку перед светофором-3, обжалуйте наказание.
Ещё почитайте про стоп-линию в ГОСТе, для чего, где наносится. (Указывает место откуда видно сигналы светофора. Установка светофора-повторителя слева, позволила: а) нанести стоп-линию ближе к основному светофору, б) видеть эти сигналы и водителям крайнего левого ряда, продублированные на этом светофоре-3).

Gamsy писал(а):2. При проезде подобных перекрестков водитель обязан остановится перед светофором и руководствоваться его сигналами только при наличии стоп-линии перед ним. Если стоп линии перед вторым и последующими светофорами нет, то вы можете проехать перекресток без остановки.
На панораме вашего перекрестка я ни одной стоп линии после выезда на Ленинградское ш не увидел, соответственно останавливаться не нужно.

Gamsy, т.е. если на перекрестке стоп-линию перед вторым и последующим светофором заметёт снегом (стерётся), то и останавливаться не нужно?) Или вон в конце сложного перекрестка "зебра", если она под снегом, тоже не останавливаться, а как пешеходы то на свой зеленый перейдут?)

И хоть Вам уже ответили что вы не правы, распишу на пальцах:
Стоп-линия (знак "Стоп-линия") - ничего не запрещает и не разрешает, лишь указывает место откуда водителям первого ряда будут видны сигналы светофора.
Светофор - запрещает/разрешает движение.
На красный сигнал светофора:
при наличии стоп-линии (шапка пункта 6.13) - стой перед ней.
при отсутствии стоп-линии (п.6.13.3) перед перекрестком - стой перед светофором.
при отсутствии стоп-линии (п.6.13.1) на самом перекрестке - стой перед пересекаемой проезжей частью (т.е. опять же перед светофором, на котором видишь этот красный); а при наличии стоп-линии на перекрестке (т.е. с учётом п.13.7) - стой ещё и перед ней.
Единственный случай не остановки перед светофором на красный - светофор стоящий на выезде с перекрестка (п.13.7).