"Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов" с 1 марта 2019 года.

Доброго времени суток!
Наша организация разработала свой вариант путевого листа ( во вложении) с применением необходимых реквизитов.
Подскажите, пожалуйста, какие изменения необходимо внести в данный путевой лист с учетом требований от 01 марта 2019 года.
Спасибо!

Здравствуйте, даже на момент до 1 марта 2019 года этот путевой лист никак не соответствовал , Вы просто взяли типовую форму 100 летней давности и написали название организации, много воды утекло с тех пор... вместе с названием и формой собственности нужен ОГРН,адрес,телефон..., механиков нет, теперь контролёры с датой и временем проведения технического контроля..
Всё это есть в ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ РЕКВИЗИТАХ И ПОРЯДОК ЗАПОЛНЕНИЯ ПУТЕВЫХ ЛИСТОВ, УТВЕРЖДЕННЫЕ ПРИКАЗОМ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 18 СЕНТЯБРЯ 2008 Г. N 152. (ред. от 21.12.2018)
P.S. Если получится, выложу сюда наш вариант путевого, правда еще сам не с корректировал с учетом последних изменений

Всем здравствуйте, в связи с последними изменениями Минтранса № 467 от 21.12.2018г. …В пункте 16 слова "штампом и подписью с указанием фамилии, имени и отчества" заменить словами "подписью с указанием фамилии и инициалов". Эта шла речь о докторе так сказать, мол теперь нет нужды ставить штамп, лишь дату, время и фамилия с инициалами. На что мне наш доктор говорит, что он руководствуется Приказом Минздрава № 835н от 15.12.2014г. в Приложении которого чётко написано: п.16: По результатам прохождения предрейсового медицинского осмотра при вынесении заключения, указанного в подпункте 2 пункта 12 настоящего Порядка, на путевых листах ставится штамп "прошел предрейсовый медицинский осмотр, к исполнению трудовых обязанностей допущен" и подпись медицинского работника, проводившего медицинский осмотр.
И никто этот Приказ не изменял и не редактировал, ДЫК КАК БЫТЬ? Ставить штамп как и раньше? И забить на № 467?
Еще по поводу предрейсового или предсменного… теперь в путевом контролер должен сам проставлять какой он проводит контроль предрейсовый или предсменный? Просто у нас раньше в путевом уже в форме было записано: Предрейсовый контроль технического состояния ТС проведен…дата, время, подпись, ФИО…А теперь?
_________________контроль технического состояния ТС проведен…дата, время, подпись, ФИО?
Так что-ли или просто контроль технического….
Совсем запутали законодатели…

Добрый день!
Доктор Вам правильно говорит, так как у нас госведомства взаимодействую между собой очень туго. Минтранс издал поправки, а Минздрав в курс не поставил. Приказ Минздрава № 835н от 15.12.2014г. действующий, и советую ориентировать на него. Поставить штамп времени много не займёт, зато гемора на дороге от дотошного инспектора избежите. Тут остаётся ждать пока минздрав не внесёт соответствующие изменения.
Касаемо контроля техсостояния.
Приказ Минтранса № 296 "Об утверждении Порядка организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств” от 08.08.2018 вступил в силу с 21 декабря 2018г.
Читаем пункт 12: "В случае, если при контроле не выявлены несоответствия требованиям, перечисленным в пунктах 10-11 настоящего Порядка, в путевом листе ставится отметка «контроль технического состояния транспортного средства пройден» и подпись с указанием фамилии и инициалов контролера, проводившего контроль, даты и времени его проведения."

Спасибо понял, а вот на счет журналов, толком внятно нигде не написано сколько конкретно журналов должно вести автопредприятие(Охрана труда не в счет), вот например Журнал учета выхода автомобиля на линию и возврата с линии, нафиг он если есть Журнал регистрации результатов контроля технического состояния транспортных средств, в котором теперь водителям нет необходимости расписываться, может их объединить в один? Насколько Я знаю журналы можно дополнять, но вот можно ли объединять?

Автопредприятие это громко сказано, точнее предприятие , эксплуатирующее ТС для собственных нужд.

Добрый день. Подскажите пожалуйста, необходимо ли оформлять путевой лист водителю, работающему на собственном автомобиле в организации. Занимается перевозкой пассажиров. Спасибо.

Илья Анатольевич, здравтсвуйте.

В указанном путевом листе не хватает:

4. Сведения о сроке действия путевого листа включают дату (число, месяц, год), в течение которой путевой лист может быть использован, а в случае если путевой лист оформляется более чем на один день - даты (число, месяц, год) начала и окончания срока, в течение которого путевой лист может быть использован.

5. Сведения о собственнике (владельце) транспортного средства включают:

1) для юридического лица - наименование, организационно-правовую форму, местонахождение, номер телефона, основной государственный регистрационный номер юридического лица;

6. Сведения о транспортном средстве включают:

1) тип транспортного средства (легковой автомобиль, грузовой автомобиль, автобус, троллейбус, трамвай) и модель транспортного средства, а в случае если грузовой автомобиль используется с автомобильным прицепом, автомобильным полуприцепом, кроме того - модель автомобильного прицепа, автомобильного полуприцепа;

5) дату (число, месяц, год) и время (часы, минуты) проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортного средства (если обязательность его проведения предусмотрена законодательством Российской Федерации).

7. Сведения о водителе включают:

2) дату (число, месяц, год) и время (часы, минуты) проведения предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителя.

Полностью требования к обязательным реквизитам приведены в этом документе.

Удачи на дорогах!

Дмитрий, а в каком нормативном документе Вы нашли информацию о том, что должен вестись журнал учета выхода автомобиля на линию?

Alex, здравствуйте.

Перевозки пассажиров без оформления путевого листа запрещены. Вопрос рассмотрен в этой статье.

Удачи на дорогах!